Striborg.ee

Седни подсмотрел- на развале продавали раритет 59 года - новый, в маслице законсервирован:

..пластиковые хомуты?? ..так и сделаю , за три рыбалки, два раза якорь лодкой выдирал

ЕвгеХа писал(а):..пластиковые хомуты?? ..так и сделаю , за три рыбалки, два раза якорь лодкой выдирал

Именно их, только бери черные - они к холоду-морозу более устойчивы и не будет холостых срывов. Ну и прочность хомута желательно на суше испытать - сможешь ли ты его при необходимости порвать или нет

NP, Столица Эстонии писал(а):А какой моторесурс у четырёхтактников? Интересуют приблизительные цифры... 100 моточасов это много, а 500, а 1000?

НЕ спец,но моему Сузуки 25лс 4т уже 8лет-девятый побежал--тьфу тьфу рычит и тянет как зверь(мне так кажется,поскольку все интересуются -скока сил двигатель на лодке).Думаю не в годах дело.

Интересно , никто не использует троллинговые электромоторы? Достался тут нахаляву Minn cota endura 32 c лодкой Мнёв и Ко "Кайман" !
Единственное , что аккум 1 банка не работает ... какова примерно максимальная скорость на рабочем акб(заряженном)

soulfly писал(а):Интересно , никто не использует троллинговые электромоторы? Достался тут нахаляву Minn cota endura 32 c лодкой Мнёв и Ко "Кайман" !
Единственное , что аккум 1 банка не работает ... какова примерно максимальная скорость на рабочем акб(заряженном)

максимальная скорость 5-6 км/ч с корекциями при встречном -попутном ветре

Спасибо! Странно без 1 банки на 10 вольтах по GPS показывал 5-6 =) а так то доволен эксплуатацией? есть какие - то проблемы/слабые места у них? что то аккум новый пока не хочу покупать- буду проряжать пытаться мертвую банку....

soulfly писал(а):Спасибо! Странно без 1 банки на 10 вольтах по GPS показывал 5-6 =) а так то доволен эксплуатацией? есть какие - то проблемы/слабые места у них? что то аккум новый пока не хочу покупать- буду проряжать пытаться мертвую банку....

У меня эксплуатация заключается в использовании эл. моторчика 2-3 раза в год, всё остальное время пользуюсь ДВС, по поводу скорости не буду спорить для меня 1 км/ч не принципиален, так что вполне ваша лодка с нормальным аккумулятором может быть пойдёт и все 7 км/ч. Вот только в моей практике обычно после того как умирает одна банка, очень скоро умирает весь аккумулятор, скорее всего закоротило пластины. Слабые места в том что сильно зависишь от заряда аккумулятора, или количества аккумуляторов , поэтому обычно на 5 скорости не ходишь и пытаешься экономить используя режимы с наиболее низким энергопотреблением. Всё остальное вторично. я не разбирал мотор, но стоит следить за тем чтобы не намотать шнур на вал, погнуть вал практически невозможно , а вот сальник вероятно повредить можно, ну а так же при прикручивании к транцу не переусердствовать, поскольку струбцина попросту может лопнуть.

soulfly писал(а): а так то доволен эксплуатацией? есть какие - то проблемы/слабые места у них?

Да нет слабых мест, главное вёсла побольше возьми.... обратно грести

Да там произошла сульфатация (он долго пролежал) да я вот и подумываю может выкинуть его напрочь вместе с мотором и купить какой - нибудь "Ветерок"
А вёсла надо самые большие =)) 2 лопаты для снега =)

soulfly писал(а):А вёсла надо самые большие =)) 2 лопаты для снега =)

Лопаты хороший вариант
Но выбрасывать не нужно конечно,пригодится, но акум нужен новый, не автомобильный.
Ну а для тролинга из малых лучше этого нет (лёгкий- 12кг, бензина за день один литр съедает) я на таком 4-ре года отходил,после меня сосед уже 3-ий сезон никаких проблем.

Про АКБ глубокой разрядки я вкурсе. А как называется моделька Сузуки ? погляжу так , на всякий =) покупать новый конечно буду очень нескоро.

Часто использую эл.мотор
Лодка - надувнушка 3,6, аккумулятор Varta 90 а.ч
Скорость до 5,5 км в час. Запас хода получается примерно на 5 км при максимальной нагрузке. А если с перекурами - то км 8-10 на среднем ходу. Всегда с собой запасной старенький стартовый аккумулятор 80 а.ч Под конец рыбалки часто приходится его использовать. Мах. скорость можно увеличить если подключить последовательно 2 ак. Скорость возластала до 7-8 км в час. Но очень скоро сгорит мотор и придётся его перематывать. Первый эл. моторчик я так и спалил. С сальниками проблем не возникало. Только на мелководье легко испоганить винт. У минкоты они слабоватые. Сгибается штифт и съедается посадочное место под штифт.

soulfly писал(а): А как называется моделька Сузуки ? погляжу так , на всякий =) покупать новый конечно буду очень нескоро.

А зачем новый ,если можно б.у. Ну а пока почитай про него: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=17886" onclick="window.open(this.href);return false;

Володя! Прикольный аппарат ! если переживу кризис переживу то надо будет подумать !а так маловато БУ нашел ..
И вообще ходит мнение , что такие малые моторы хорошие бу не бывают -т.е владелец как правило хочет мощнее и продает изнасилованный вусмерть мотор....



Борис ! у меня батарейка сейчас Trojan и стоит она негуманно ваще ! Может есть смысл корейские аналоги пользовать? Вообще конечно,плюсище у электтромотора это нулевой шум... но и минус это ограниченный запас хода и акб эти перетаскивай..

soulfly писал(а):И вообще ходит мнение , что такие малые моторы хорошие бу не бывают

Глеб, ты хочешь сказать, что я продал в усмерть изнасилованный мотор? Я же писал, сосед до сих пор его юзает и радуется. А уездить можно всё , главное чтоб ездюк был адекватный, мотора хватит на две твоих жизни.

Так то да ! но у меня знакомых нет кто продает! а как проверить его состояние на месте? тыж не будешь поршневую вскрывать или еще чего*?

soulfly писал(а):а как проверить его состояние на месте?

А как машины покупают? Не нравится б.у. ....бери новый и отстань

А т.е можно с тем же мотором к официалам заявиться чтоб они предпродажны тест провели за полстоимости мотора ???

soulfly писал(а):Так то да ! но у меня знакомых нет кто продает! а как проверить его состояние на месте? тыж не будешь поршневую вскрывать или еще чего*?

Замер компрессии и лёгкости запуска, нормальной работы механики... но эти тарахтелки очень сложно убить.

soulfly писал(а):малые моторы хорошие бу не бывают -т.е владелец как правило хочет мощнее и продает изнасилованный вусмерть мотор....

А как его можно вусмерть изнасиловать? У меня Ямаха 6. Да, слабоват, но я ведь не смогу с него выжать больше. Да же если я буду на буксире баржу тащить - всё равно винт упирается в воду. Будет только меньше скорость или вообще с места не сдвинется.
Просто при осмотре проверить масло на цвет, запах, вкус и тд. И сделать пробную поездку.
Все БУ это лотерея.