Striborg.ee

зарегился как новичёк(малоакктивен)ну да ладно Не знаю куда лучше положить но думаю в лодки .долго искал у нас в риге алюминевый профиль (хотел состряпать по-заводскому)в итоге сделал всё в гараже лобзиком и своими руками.сьёмные поперечины одеваю тока на рыбалку (ставил тот год на хомуты достал шум и головой бится (150 см))в итоге придумал быстросьёмную конструкцию которую ставлю когда мне надо за три секунды прошу принять патент

А как поперечина крепится на дуги машины? что-то не вьезжаю в задумку.
Из того что видно на картинках - есть риск смещения вперед-назад, ИМО.

SergeiS писал(а):что-то не вьезжаю в задумку.

Я так понял, что задумка в быстро съёмкости и установки поперечен.

Это да, но что будет удерживать всю конструкцию от перемещения по рейлингам машины? собственный вес?

лодку я как и все остальные(я надеюсь) креплю ремнями

вопрос немного в другом.
Есть рейлинги на крыше машины. Есть поперечины сделанные из профиля. что не даст этим поперечинам перемещаться вперед назад по рейлингам при резком торможении или ускорении машины? Просто из ваших фоток это непонятно.

ЗЫ. всегда перевозите лодку на крыше в перевернутом положении(днищем вверх). Видел один раз последствия, оторвало багажник с лодкой на трассе.

SergeiS писал(а):Это да, но что будет удерживать всю конструкцию от перемещения по рейлингам машины? собственный вес?

Не. Думаю размеры поперечин. Так понял принцип вставки - расклинивание. Что уже не есть гуд.

принцип крепления-ремни.поперечину вводишь наискосок ,потом выравниваешь.куски шланга закрепил на релинги чтобы не царапать их(продавать транспорт это неизбежно )

Исполнено эстетично, аккуратно. Но нет жёсткой надёжной фиксации. Я бы предпочёл приобрести универсальные поперечины с замками, они продаются в автомагазинах. ТУЛЕ и МОНБЛАН дорогие, но есть и дешевле аналоги.

FINN писал(а):Исполнено эстетично, аккуратно. Но нет жёсткой надёжной фиксации. Я бы предпочёл приобрести универсальные поперечины с замками, они продаются в автомагазинах. ТУЛЕ и МОНБЛАН дорогие, но есть и дешевле аналоги.

+1000000 не больше 100 евро хорошие алюминиевые поперечины с замками, ставятся-снимаются за пару минут, испытаны зимой многократно, до 4 финок или 5 пар лыж с палками.

ремни пропускаются под релинги,добросовестно притягиваем и лодка за поездку остаётся там-же где и была положена.насчёт оригинального багажника ,при необходимой мне ширине(150) я не раз бил об него голову.А снимать и ставить оригиналы на каждую рыбалку этот мазохизм не по мне.К тому же бюджет этого девайса для меня был цена балончика краски(две доски, кусок фанеры,восемь шурупов -отыскалось на хозяйстве.на самом деле к чему надо присмотреться,это ремни.продают если присмотреться такое" г"что из лодки может получится прекрасные самолёт.Я брал на маскавас напротив Доле,там торгуют тросами лебёдками и тп.

вид сзади.ремни надо перекинуть через доску сверху.натянутые, на скорости ,начинают просится их впустить.

andrju72
Cпасибо за идею - вышло и вправду неплохо, какой ширины у тебя лодко - 360я - 380я
Себе просто такое же думаю - про притягивание если можно поподробнее - не сьезжает на стольнике то
Машинка вроде ренуха мегана - релтинги краску не повреждаешь ?

авто- опель зафира.на релинги закрепил стяжками разрезанные вдоль куски армированного шланга.ну скажем сотку еду спокойно,тока если встречные фуры тоже сотку едут ,тогда замечаеш что лодка сверху.лодка 330.

Я для своей ( http://photo.qip.ru/users/sallat/96231595/" onclick="window.open(this.href);return false; ) по быстрому сколотил временную ( оказалось как всегда - самое постоянное это временное )приспособу для перевозки на крыше. Взял две доски к ним пришурупил бруски, получился Т-образный профиль, по краям ограничители из бруска по габаритам лодки. Чтобы меньше царапалась, приклеил полоски из туристического коврика. На рейлингах закреплены заводские поперечины. Установил доски перед поперечинами, чтобы на скорости доски в них упирались и не съезжали. с каждой стороны просверлил по четыре отверстия, так, чтобы два оказались с одной стороны рейлинга, два с другой. короткими верёвками прикручиваю через эти отверстия доски к рейлингам, кладу на них лодку и привязываю. На минивэне, где только поперечины без рейлингов, соединил эти поперечные доски продольными и кладу всю эту гаргару на поперечины. Конструкция довольно громоздкая получилась. Временная , уже шестой год... Вместо верёвок надо будет купить ремни для закрепления грузов с крюком с одной стороны и рычажной лебёдочкой с другой, на авторынках валом таких.

Тут спина зараза не пустила на рыбаловку выбраться так как опять пришлось бы грузиться и разгружаться в одно лицо . Но и сборка разборка на берегу покоя не дает особенно вечером после часов 12ти рыбалки. Ну мы все сами знаем про кайф ентот. Вот я и озаботился вот ентим
Но это только половинка идеи -дальше больше
http://www.youtube.com/watch?v=ElIMDDshzGw

то бишь приехал ручку покрутил и домой пошел

Arnis писал(а):Вот я и озаботился вот ентим

Чем ентим то? Багажником или машинкой?

Багажник уже поставил - осталось с соседом местами поменяться и эту хрень к потолку прибодяжить
Вот совета прошу - что думаете фигня это все или стоящая идея ?

Х.з. Только что перевёл деньгу за такой http://ravolar.ee/ru/s_soboi_v_dorogu/b ... ?cat_id=71" onclick="window.open(this.href);return false; , но беру для перевозки длинномера. В принципе народ возит лодочки(два знакомых - возят пластик по 75кг на бмв и на пассате, сосед по дому таскае бушика на пассате)-не жалуются, у моего заявочный вес 100кг, но больше 70=80кг не рискну - хлипковато. По нету полистал: грят промахнёшься по месту крепления-погнёшь крышу.

Арнис, позжей пойду разгружаться, сфоткаю как у меня

Ну вот сфотал, даж видяху замутил
Общий план Видяха
http://www.youtube.com/watch?v=ubMGDB2j7qg