Плотные ворота и отсутствие других лазов внутрь гаража (стены, пол), вот и всё. Таскать туда-сюда довольно объёмные сумки с лодкой, общим весом под 70кг, ИМХО это сильно вынужденная мера. Лучше исключить маусов .Iskander писал(а): Исходя из того, что мы с женой остались вдвоём в четырёхкомнатной квартире, при двух балконах, думаю лодке место найдётся.
Я писал про Кайман. Еще один знакомый этим летом купил Краба -360.Доволен на все 100(тем более после 270см) Забрызгивания нет.Про себя писал-кажется,потому что на моей ходили под 15 сильным мотором,а с Олегом на 2,5. Как поведет себя 360 на волне под 15 силами не знаюsaw писал(а):Сергей, Кайман
т.е мыть лодку после рыбалки, и особенно тщательно с шампунем в конце сезона,а еще лучше на зиму в накачанном состоянии,можно умудриться и подвесить к потолкуsaw писал(а):Лучше исключить маусов .
Вот кто мне её на водоёме таскать будет? У меня пластиковая 250Х105см всего 33кг. но нет здоровья таскать её на машину и с машины + до воды. Вдвоём в ней тесно, по этому хочу купить лодку для двоих, что бы таскальщику на берегу не ждать.Плотные ворота и отсутствие других лазов внутрь гаража (стены, пол), вот и всё. Таскать туда-сюда довольно объёмные сумки с лодкой, общим весом под 70кг, ИМХО это сильно вынужденная мера. Лучше исключить маусов .
Можно прикрепить к потолку блок и поднимать лодку под потолок, туда мышильды не долезут.Вот с мотором 15л.с. пожалуй ничего не получится.BrodygaSPb писал(а):Iskander
Комплект лодка 360 см. и мотор 15 л.с. Меньше не советую.
В лучшем случае 4л.с. для дорожки. Ходить в Чудское дальше 2км не собираюсь. Основная рыбалка на внутрених водоёмах, там мне эл. мотора вполне хватает, впрочем и на Нарове тоже. Забыл спросить о главном не запарюсь я на 360см. ходить на вёслах? Колесики транцевые помогутIskander писал(а):Вот кто мне её на водоёме таскать будет?
ОК,ОК, как бы это сказать, что бы никого не обидеть? Я наверное дожив до старости, не научился формулировать вопросы, что бы меня понимали.saw писал(а):Iskander, тёзка, я же ссылку дал где люди делятся своим опытом, если чужие грабли не учат, иди тем же путём...
Лодка собирается в несколько сумок именно для уменьшения веса каждой. Про транспортировочные колёса я тоже выше писАл, иди и читай всю тему, учись на чужих ошибках.
По поводу, да я тут у бережка только поползаю... а зачем тогда лодка именно с полноценным транцем, т.е. глиссирующая??? Лично я так понимаю, что новое плавсредство должно решать иные задачи (обычно это удобнее, дальше, быстрее) иначе зачем его менять?
Суть вопроса заключалась в том, что бы знающие люди посоветовали надёжного производителя делающего качественные лодки из пвх. Всё остальное я решу сам. Спасибо всем откликнувшимся. 
Саня только ты забыл предупредить человека что в рафте встать и постоять практически невозможно, а так всё правильно, сам первым своим выбором был недоволен, хотя у меня была лодка 3,80 , друг вначале мучался с одной малюткой, потом присмотрел другую 3,20 , никто с первого раза неверит, некоторые и со второго и с третьего не верят, теперь хочет 3,60saw писал(а):А, кажется понял, лодка нужна именно что не глиссирующая, для неспешного передвижения в водоизмещающем режиме с мотором минимальной мощности или под вёслами. Тогда всё проще и выбор в разы меньше, я не вижу ничего лучше и крепче R-345 от Буш http://www.bushboats.com/ru/lodki-grebnie/raft.html" onclick="window.open(this.href);return false; Тут и малый вес и довольно приличные размеры чтобы вдвоём можно было не сильно друг другу мешать и быстрая сборка-разборка, т.к. пайолов нет, пол надувной, стоимость тоже пониже чем у глиссирующих аналогичной длины. Моторчик 2-2,5л.с., больше не надо, скорость не вырастет, только лишняя стоимость и вес. Рекомендую только вот изготовить вторую сумку и в неё убирать комплектующие, сидушки, вёсла и т.п., тогда основная сумка станет полегче. И класть на днище изнутри лист чего-то типа линолеума чтобы не повредить материал, к примеру острым камушком, застрявшим в протекторе сапога. Мокрой "шкуры" не бойтесь, даже если не просушить лодку и она пролежит в таком виде хоть год, это не отразится на прочности материала, только что запашок будет после раскладывания...
а нельзя было сразу купить 4 метра и в своё удовольствие наслаждатся рыбалкой. Да у каждого конечно свой выбор, иначе никто не производил бы такой широкий спектр лодок, а делалось бы 2 размера и всё. По производителям , а их нетак уж много , но я бы посоветовал первым делом с кем нибудь выйти и попробовать собрать и разобрать лодочку, провести в ней хоть полдня и понять для себя что конкретно тебе надо, лучше если есть альтернативы то сравнить плавсредство от двух трёх производителей в действии. Удачи.
Мне кажется Вам будет полезно понимать о внутренних размерах кокпита лодки по отношению у Вашей сегодняшней лодке именно там где Вы собираетесь сидеть с напарником на стульяхIskander писал(а):У меня пластиковая 250Х105см всего 33кг
Может тогда не стоит вообще с лодкой заморачиваться? По любому надо будет её таскать из гаража в машину, из машины выгружать, собирать/накачивать и т.д. Может просто иметь мотор, а лодку брать в прокат? Многие так делают. Ямаха 2,5 л.с. 4 т. весит 17 кг. Пеллу потащит до 9 км/ч. Бензин в режиме троллинга кушает 900 гр. на 4 часа. И по поводу эл/мотора. Там то же не всё просто. Помимо мотора нужен аккумулятор глубокой разрядки. Обыкновенный автомобильный помирает очень быстро. Т.е. дополнительные расходы и вес.У меня пластиковая 250Х105см всего 33кг. но нет здоровья таскать её на машину и с машины + до воды.
Iskander писал(а):ОК, тогда научите меня серого
Да тяжело грести веслами ,эти лодки изначально проектировались как моторные а не гребные. по поводу мотора. ; 4 силы нормально будешь передвигаться.каждый берет лодку под свои цели. Как я уже писал у напарника 3,6 лодка и 2,5 мотор. Изначально планировал троллинг на небольшом озере и море 500 метров окушка половить. Комплект поставленным целям отвечает. Менять ничего не собирается. Ну а мне и 10 сил на Чудском оказалось мало,взял 15,а на Чудо больше летом не езжу,вот и стоит в гараже.За этот сезон 3 раза был на воде.Iskander писал(а):Ходить в Чудское дальше 2км не собираюсь. Основная рыбалка на внутрених водоёмах,
: Не удержался,сходил в гаражсергей писал(а):Вот только мне кажется что 360 больше забрызгивает по сравнению с 330.Это я про лодки БУШ.
,и забрызгиваться будет больше
Все равно грабли, если половина времени на вёслах, а вторая на слабеньком моторе. То однозначно пластик, если переходы с 1км и больше.Iskander писал(а):Вчера встретился с хорошим знакомым, который популярно ( на пальцах ) объяснил бесполезность затеи ходить под вёслами на лодке предназначеной под мотор. В связи с тем, что рыбак я комнатно-домашний бывающий на водоёме ( в основном маленькие озёра и реки ) от силы 7 раз за сезон, половину из которых передвигаюсь на вёслах, остановил свой выбор на Murena M-285. Думаю, что если Нырок-41 многие годы меня вполне устраивал, то и этот вариант будет устраивать вполне. Еще раз спасибо всем за советы. Если бы не заглянул сюда и купил лодку с транцевой, то намаялся бы на вёслах.
Тёска, ошибаешьсяВладимир(Д-пилс) писал(а):Саш, если правильно помню то Мурена эт большой Нырок с надувным дном
Ты же у меня видел первую лодочку, отличный карабель был 
До сих пор жалею , что продал , и карасиков можно было половить, и сОмов , и на вёслах отлично ходила, и на моторчике бегала . 
И стоять можно было в ней, дно было реечное. Даже кресло было ...