Выбор 4Т мотора 5-6 лс.

Обсуждение, мнения. Обмен опытом.
Ответить
Аватара пользователя
слоняра

Сообщение слоняра » 26 апр 2007, 23:48

спасибо за поздравления,4т



Аватара пользователя
Kalev
Участник форума
Сообщения: 470
Зарегистрирован: 24 сен 2006, 18:08
Откуда: Tallinn
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Сообщение Kalev » 27 апр 2007, 00:36

Молодца,4Т Рулит!!! :)



Аватара пользователя
Анатолий
Участник форума
Сообщения: 477
Зарегистрирован: 17 дек 2006, 13:35
Реальное Имя: Анатолий
Откуда: Tallinn
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 165 раз

Сообщение Анатолий » 27 апр 2007, 15:32

слоняра! Поздравляю! :good:



Аватара пользователя
alexks
Активный участник форума
Сообщения: 1567
Зарегистрирован: 17 июн 2006, 00:03
Откуда: Riga
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение alexks » 27 апр 2007, 16:00

Маторчик зачОд :)
И опорно-двигательный аппарат расслабляться не будет :wink:



Аватара пользователя
saw
Клуб "Striborg"
Сообщения: 2397
Зарегистрирован: 25 июл 2006, 23:35
Реальное Имя: Александр
Откуда: Sillamae, Estonia
Благодарил (а): 353 раза
Поблагодарили: 715 раз

Сообщение saw » 28 апр 2007, 20:14

слоняра писал(а):ну вот и я наконец приобрел новенькую сузуку 15 сил и уже начал обкатывать...
Ну теперь вскорости приобретёшь и лодочку 360-400см длиной под стать мотору. :D



Аватара пользователя
Dimas
Активный участник форума
Сообщения: 1614
Зарегистрирован: 05 июн 2006, 14:08
Откуда: Tallinn
Благодарил (а): 169 раз
Поблагодарили: 347 раз

Сообщение Dimas » 10 июн 2007, 19:52

Попросили узнать цены на моторчик в 10-15 сил и 2T здесь в эстонии.
У интересующегося и бывшего жителя эстонии, а ныне проживающего в Белорусии, есть инфо, шо они у нас в сладкую цену. У него есть возможность в ближайшее время проездом посетить Эст-ю. Рыбак заядлый :)
Вообщем по теме:
Полазил по инету (по ссылкам Kaleva и http://www.nupuklubi.ee/index.php?optio ... &Itemid=23) и получается, что в связи с запретом на ввоз их более совсем нема?
Может кто подскажет где они у нас еще остались и в какую цену?



Аватара пользователя
Kalev
Участник форума
Сообщения: 470
Зарегистрирован: 24 сен 2006, 18:08
Откуда: Tallinn
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Сообщение Kalev » 10 июн 2007, 21:02

Надо звонить по фирмам, в открытой продаже не видел :shock:



Аватара пользователя
Stanislav

Сообщение Stanislav » 10 июн 2007, 21:47

TOHATSU в Пирита месяц назад ещё продавали, видел когда сдавал
на обслуживание после обкатки. 18 л.с. 29 еек.



Аватара пользователя
CTAC
Участник форума
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 21:46
Откуда: Tallinn, Narva, Ahtme
Контактная информация:

Выбор 4Т мотора 5-6 лс.

Сообщение CTAC » 08 авг 2007, 12:49

Уважаемые, опыта с моторами до сих пор у меня не было никакого, поэтому хотелось бы совета по выбору мотора к Кайману 330R.

Из требований к мотору могу отметить только наличие встроенного бака и возможность присоединения дополнительного, так как передвигаться часто придётся на малые расстояния.

Пока что выделил только Tohatsu MFS 5DS и Suzuki DF6S, может есть ещё что то подобное? Спасибо.



Аватара пользователя
Pikekiller
Активный участник форума
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 06:02
Откуда: из спиннингуев
Благодарил (а): 7 раз

Re: Выбор 4Т мотора 5-6 лс.

Сообщение Pikekiller » 08 авг 2007, 12:54

CTAC писал(а):Пока что выделил только Tohatsu MFS 5DS и Suzuki DF6S, может есть ещё что то подобное? Спасибо.
подобное есть,но нафига оно тебе нужно.
Суза-6-прекрасный мотор.



Аватара пользователя
CTAC
Участник форума
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 21:46
Откуда: Tallinn, Narva, Ahtme
Контактная информация:

Сообщение CTAC » 08 авг 2007, 13:17

Олег, спасибо.

Наткнулся в http://motorworld.ru/consultation/ на такой вопрос с ответом:

Suziki DF6S vs Tohatsu: Какой расход топлива у этих двигателей? Какой из них лучше?

Расход будет одинаковый, чудес нигде нет. Поинтереснее будет Тохатсу, т.к. у него выхлоп через винт и это позволяет добавить немного тяги по сравнению с Сузуки.

У Сузуки получается выхлоп в воздух? Не сильно мешать будет?



Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5550
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 303 раза
Поблагодарили: 273 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 08 авг 2007, 13:19

чем вызвано ограничение в 5-6 сил?
выглядит несколько не оправданным..
ИМХО лучше все-же выбирать из двухцилиндровых моделей.
Последний раз редактировалось SergeiS 08 авг 2007, 13:22, всего редактировалось 1 раз.



Аватара пользователя
CTAC
Участник форума
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 21:46
Откуда: Tallinn, Narva, Ahtme
Контактная информация:

Сообщение CTAC » 08 авг 2007, 13:21

SergeiS писал(а):чем вызвано ограничение в 5-6 сил?
выглядит несколько не оправданным..
1. вес мотора
2. габариты (возить всё придётся в хэтчбэке)
3. стоимость
4. наличие интегрированного бака



Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5550
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 303 раза
Поблагодарили: 273 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 08 авг 2007, 13:24

То есть расчет на основное использование лодки с одним человеком на борту?

Если бы был на твоем месте, смотрел бы в сторону Parsun 9.9 www.hortulus.ee

Встроенный бак имеет свои существенные недостатки, а маленький 5-10 литров внешний бак особо места не сьедает.
Последний раз редактировалось SergeiS 08 авг 2007, 13:26, всего редактировалось 1 раз.



Аватара пользователя
CTAC
Участник форума
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 21:46
Откуда: Tallinn, Narva, Ahtme
Контактная информация:

Сообщение CTAC » 08 авг 2007, 13:26

SergeiS писал(а):То есть расчет на основное использование лодки с одним человеком на борту?
В 80% случаев.



Аватара пользователя
Pikekiller
Активный участник форума
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 06:02
Откуда: из спиннингуев
Благодарил (а): 7 раз

Сообщение Pikekiller » 08 авг 2007, 13:29

CTAC писал(а):У Сузуки получается выхлоп в воздух? Не сильно мешать будет?
в ответе скорее сравнивались две 6-сильные модели,
выхлоп через винт чуть добавляет тяги,
но не принципиально,а вот то что объем Сузы больше,чем Тохи
(Мерка)-это уже перекрывает радости конструктивного исполнения выхлопа :)
у Сузы выхлоп не в воздух,а в воду над винтом :wink:
я попробовал этот моторчик на покатухах-отличный! на моей лодке в одну голову-28км/ч и 25-вдвоем.
Последний раз редактировалось Pikekiller 08 авг 2007, 15:00, всего редактировалось 2 раза.



Аватара пользователя
alexks
Активный участник форума
Сообщения: 1567
Зарегистрирован: 17 июн 2006, 00:03
Откуда: Riga
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение alexks » 08 авг 2007, 13:33

Если 4т, то новая суза 6.
Выхлоп над винтом пофиг, она по объёму у хахаца выигрывает.
Ну может на полной погромче будет, не принципиально.
На мотолодке было сравнение.
Встроеный бак для такого мотора скорее благо.
На троле расход 3-4 литра за 12 часов, раз долить не проблема.
Зато место в лодке экономит. Для К330 это существенно.



Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5550
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 303 раза
Поблагодарили: 273 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 08 авг 2007, 13:34

CTAC,
на всякий случай тебе цены на "немного" БУ моторы в Финляндии, для сравнения:
http://www.venepalsta.com/vaihtomoottor ... submit=Hae



Аватара пользователя
CTAC
Участник форума
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 21:46
Откуда: Tallinn, Narva, Ahtme
Контактная информация:

Сообщение CTAC » 08 авг 2007, 13:34

Понял, тогда наверное на нём и остановлюсь.



Аватара пользователя
sasek

Сообщение sasek » 09 авг 2007, 00:26

а из своих некто 5-6сил бу непродает



Аватара пользователя
Владимир Д.
Участник форума
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 15 май 2007, 17:41
Откуда: Tallinn
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 25 раз

Сообщение Владимир Д. » 10 авг 2007, 09:36

Привет форумчанам! Вот решил поделиться своим опытом пользования комплекта Bush K330R+Suza DF-6.Пользую этот комплект уже год. Из плюсов:
1. Моторчик позволяет в две тушки весом 80+85+10(якорь,запасная канистра с бензом)+10(снасти и мало-мало пива) вылезать в глис.Не сразу правда,а с разгона в 20-30м.У напарника-Тармо с комплектом Bush K300R+Toha 5 2T такой фокус не проходил.
2. После пукалки Honda BF-2.3 кажется весьма тихим.
3. Бака 1.5л хватает на 5-6 часов троля с редкими прохватами по 0.5км в глисе.
4. Удобная ручка для переноски.
5.Сразу в комплекте идёт винт со средним шагом-всего их три (не знаю,как у других моторов)
6.Перед покупкой движка узнавал стоимость зап. винта - алюминь-1300 тугриков(на мой взгляд не так много)

Теперь о минусах:
1. Как до,так и после обкатки заводится с 6-10 раза холодный (на внутреннем баке) обслуживание у диллера.В прогретом состоянии усё ОК.
2. Чтобы не потерять гарантию по регламенту замена импеллера помпы каждый год.Короче после зимы ТО - 1200кр,на мой взгляд небольшой перебор.

А так очень нравится,хотя изредка посещают мысли о чём-нибудь двух горшковом,но вес и цена...Ну вот вроде и всё,отстрелялся :)



Ответить
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Катера | Лодки | Лодочные моторы | Вопросы и Проблемы»