Вопрос-ответ (плавсредства)

Обсуждение, мнения. Обмен опытом.
Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5439
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 225 раз
Поблагодарили: 223 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 27 янв 2008, 10:25

sasek писал(а):мотор расчитан.но лодка нет опыт.инфо. ноль по этому и ищу разнообразную ифо


Собственно машинка(коммандер) имеется?

Аватара пользователя
sasek
Участник форума
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 21 янв 2007, 16:14
Откуда: эстония,Тюри
Благодарил (а): 4 раза

Сообщение sasek » 27 янв 2008, 11:13

в наличие не чего нет .но рассматриваеться вариант, возможности устоновки ,смысл ясен но в живую не видел

Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5439
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 225 раз
Поблагодарили: 223 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 27 янв 2008, 11:19

sasek писал(а):в наличие не чего нет .но рассматриваеться вариант, возможности устоновки ,смысл ясен но в живую не видел

Тогда еще раз спрошу - Марка и модель мотора?

Аватара пользователя
sasek
Участник форума
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 21 янв 2007, 16:14
Откуда: эстония,Тюри
Благодарил (а): 4 раза

Сообщение sasek » 27 янв 2008, 11:31

старенький Jonson 8 накотором имеиться вариант дист. упр.приметив но если покопаться можно воплатить идею,вон ребята какие яхто строят

Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5439
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 225 раз
Поблагодарили: 223 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 27 янв 2008, 21:37

sasek писал(а):старенький Jonson 8 накотором имеиться вариант дист. упр.


Боюсь это не имеет большого смысла, дорого обойдется эта затея.

Как вариант:
:arrow: заказать пульт 45.047.00 или 45.452.02 по каталогу:
http://www.osculati.com/catalog/44-45/44-45_en.pdf

:arrow: Еще понадобятся два троса управления (газ-реверс) с наконечниками под твой мотор.

Цены можно посмотреть здесь: http://promarine.ee/hinnakirjad/45.xls

Аватара пользователя
heino
Клуб "Striborg"
Сообщения: 1978
Зарегистрирован: 21 дек 2006, 22:57
Реальное Имя: Хейно
Откуда: EST,ANTSLA
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 46 раз

Сообщение heino » 27 янв 2008, 22:10

sasek писал(а):старенький Jonson 8 накотором имеиться вариант дист. упр.приметив но если покопаться можно воплатить идею,вон ребята какие яхто строят

Попробуй спросить в paadipood Тарту,когдато у них всякая пользоване барахло было,иногда чота собрать можно было.

Аватара пользователя
sasek
Участник форума
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 21 янв 2007, 16:14
Откуда: эстония,Тюри
Благодарил (а): 4 раза

Сообщение sasek » 28 янв 2008, 10:15

вчера собрал инфу на друж.сайтах теперь мелочь :D попробовать воплать вжизнь

Аватара пользователя
dav
Участник форума
Сообщения: 395
Зарегистрирован: 21 июн 2006, 09:42
Откуда: Sillamae
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение dav » 04 фев 2008, 22:01

Сегодня возник вопрос, HONDA 20 4T это "накрученная" HONDA 15 4T
или наоборот HONDA 15 это "зажатая" HONDA 20 ?

Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5439
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 225 раз
Поблагодарили: 223 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 04 фев 2008, 22:16

dav писал(а):Сегодня возник вопрос, HONDA 20 4T это "накрученная" HONDA 15 4T
или наоборот HONDA 15 это "зажатая" HONDA 20 ?


А в чем разница между этими двумя определениями? :oops:

Аватара пользователя
Jaroslav
Клуб "Striborg"
Сообщения: 2905
Зарегистрирован: 14 фев 2007, 21:10
Откуда: RIGA!!!!!!!!!!!!
Благодарил (а): 539 раз
Поблагодарили: 581 раз

Сообщение Jaroslav » 04 фев 2008, 22:17

Ну кубатура у них одинаковая по 350 кубиков а вот обороты у 20ки 5-6тыс а у 15ки 4.5-5.5тыс. получается што 15ка задушена :?

Аватара пользователя
dav
Участник форума
Сообщения: 395
Зарегистрирован: 21 июн 2006, 09:42
Откуда: Sillamae
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение dav » 04 фев 2008, 22:21

SergeiS
Какой мотор взят за основу?

Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5439
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 225 раз
Поблагодарили: 223 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 04 фев 2008, 22:23

dav писал(а):SergeiS
Какой мотор взят за основу?


ИМХО - 20-ка. Ярослав все верно выше написал.

Обьясни, почему это так тебя беспокоит? :oops:

Аватара пользователя
heino
Клуб "Striborg"
Сообщения: 1978
Зарегистрирован: 21 дек 2006, 22:57
Реальное Имя: Хейно
Откуда: EST,ANTSLA
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 46 раз

Сообщение heino » 05 фев 2008, 00:28

Хочет 15ку раскрутить до 6000 об :shock: ,недолго протянет наверно? :D

Аватара пользователя
SergeiS
Клуб "Striborg"
Сообщения: 5439
Зарегистрирован: 03 июн 2006, 19:02
Реальное Имя: Сергей
Откуда: Таллин
Благодарил (а): 225 раз
Поблагодарили: 223 раза
Контактная информация:

Сообщение SergeiS » 05 фев 2008, 09:52

heino писал(а):Хочет 15ку раскрутить до 6000 об :shock: ,недолго протянет наверно? :D


Да нет, проблем не будет. мотор то одинаковый. Другой вопрос чем именно уменьшены обороты.

Аватара пользователя
Jaroslav
Клуб "Striborg"
Сообщения: 2905
Зарегистрирован: 14 фев 2007, 21:10
Откуда: RIGA!!!!!!!!!!!!
Благодарил (а): 539 раз
Поблагодарили: 581 раз

Сообщение Jaroslav » 05 фев 2008, 09:56

Я думаю ограничитель оборотов как у нас на сузе :? а если так то иво нах и из 15ки 20ка :)

Аватара пользователя
dav
Участник форума
Сообщения: 395
Зарегистрирован: 21 июн 2006, 09:42
Откуда: Sillamae
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение dav » 05 фев 2008, 10:18

heino
Это почему долго не проживет? Если взята база 20ки

SergeiS
Да все просто, знакомый приобрел RIB и HONDU 15 4T. В разговоре выяснилось, что продавец утверждал, что 20ка это форсированная 15ка!
Вот я и засомневался, хотя считал что наоборот.

Аватара пользователя
Jaroslav
Клуб "Striborg"
Сообщения: 2905
Зарегистрирован: 14 фев 2007, 21:10
Откуда: RIGA!!!!!!!!!!!!
Благодарил (а): 539 раз
Поблагодарили: 581 раз

Сообщение Jaroslav » 05 фев 2008, 10:28

Мм, а что он считает форсированием :?: при одинаковой кубатуре разница тока в числе оборотов, помойму получается шта 15ка это задушенная 20ка :? или нет :?: форсирование это увеличение компресии + увеличение кубатуры +увеличение хода поршня+ изменение фазы газораспределения.

Аватара пользователя
dav
Участник форума
Сообщения: 395
Зарегистрирован: 21 июн 2006, 09:42
Откуда: Sillamae
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение dav » 05 фев 2008, 10:40

Jaroslav
А тоже так считал. Вот и засомневался, все таки продавец разбирается наверно в том что продает. :D

Аватара пользователя
alexks
Активный участник форума
Сообщения: 1593
Зарегистрирован: 17 июн 2006, 00:03
Откуда: Riga
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение alexks » 05 фев 2008, 10:45

Jaroslav писал(а):форсирование это увеличение компресии + увеличение кубатуры +увеличение хода поршня+ изменение фазы газораспределения.


кубатура - это расточка. Форсирование - увеличение литровой мощности.

ЗЫ. у мну 25ка с объёмом 600 кубикоф. а тут 20ка с 350 кубиками. Делайте выводы.

Аватара пользователя
Janis
Клуб "Striborg"
Сообщения: 1222
Зарегистрирован: 24 июл 2006, 10:04
Откуда: LV
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 157 раз

Сообщение Janis » 05 фев 2008, 10:49

Jaroslav писал(а): форсирование это увеличение компресии + увеличение кубатуры +увеличение хода поршня+ изменение фазы газораспределения.


Форсирование
(нем. forcieren - усиливать, от франц. force - сила), ускорение, усиление напряжённости и темпа в какой-либо деятельности (в работе, беге и т.д.).
БСЭ
Насамом деле в технике форсирование это увеличение мощности двигателя без изменения обёма камеры сгорания двигателя, соответственно не изменяя и хода поршня ибо оно из за этого изменит и обьём.
Какими способами производится форсирование, это уже другой вопрос,ну например
- замена системы зажигания,
- Изменение компрессии,
- Доводка впускных и выпускных каналов,
- полная переделка системы газораспределения,
- замена системы впрыска топлива, в том числе может быть заменены некоторые элементы ну например жиклёры
- Снятие ограничения по количеству оборотов
- изменение предаточного числа привода
И это только часть мероприятий вобщем проблему надо рассматривать в комплексе, а по Ямахе пример идёт с 9,9 мотором и 15 мотором - у обоих 323 кубических сантиметра обьём , но не стоит забыват процесс обратный форсировке, дефорсированный 15 мотор называется 9,9. Вопрос а для чего это надо? а для того чтобы в америкосии людям не надо было бы сдавать права на вождение моторизированными плавсредствами, и у них это ограничение 10 хорс поверов насколько я понял.

Аватара пользователя
alexks
Активный участник форума
Сообщения: 1593
Зарегистрирован: 17 июн 2006, 00:03
Откуда: Riga
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение alexks » 05 фев 2008, 11:01

Janis писал(а):Вопрос а для чего это надо?


а ещё есть кондомы и прочие пластики с ограничением по мощности движка.


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Катера | Лодки | Лодочные моторы | Вопросы и Проблемы»