Работаем с аэрографом - делимся опытом, задаем вопросы

[vdv]

Аэр взял Miol 80-896 + к нему еще сопло 0.2мм(ну шоб было )
Краски(прочел всю тему) таки буду брать DECOLA (глянцевые+флюо)

с Деколой таки 0.5 больше гармонируют )))
Впрочем, если фильтровать, то и на 0.3 работает.

[gornovoy]

с Деколой таки 0.5 больше гармонируют )))
Впрочем, если фильтровать, то и на 0.3 работает.

Значит бум фильтровать

[Андрей С]

Между компр.и ресивером поставить типа карбюраторного фильтра(что стоит аналогичный на входе в компр.)?

Думаешь в правильном направлении.
Я своим подобным агрегатом работал в тестовом режиме несколько раз. Далеко не сразу обратил внимание, что гонит масло. Пришлось шланги промывать.
Так что, поставлю парочку фильтров -после компрессора и после ресивера...

[BrodygaSPb]

gornovoy
Чтоб масло на выгоняло, надо ставить обратный клапан. Два манометра зачем??? Я ставил один. Верхнее-нижнее давление один раз выставил по манометру на реле,и далее только для регулировки подачи давления на аэр использую.

[gornovoy]

Один манометр показывает давление в ресивере. Второй- на выходе. Про обратный клапан...это вы из личного опыта? Это же клапан, не фильтр.

[Ikel]

gornovoy
Система не совсем для меня понятная. Ты поставил на одну магистраль и ресивер и забор воздуха для аэрографа. Рациональнее ставить магистраль компрессор-ресивер, из ресивера брать для аэрографа. Тогда часть масла будет оставаться в ресивере. Манометров можно оставить 2 для лучшего контроля и наладки системы. Один между компрессором и ресивером, второй с влагоуловителем между ресивером и аэрографом. Первый не очень нужная вещь, но он удобен что бы настроить давление что закачивается в ресивер. Если видишь что в ресивере есть давление, и нужно что-то по быстрому дунуть, то можно обойтись остаточным давлением и не включать агрегат.

По фильтрам.
Маслоуловитель можно поставить как между компрессором и ресивером так и на выходе. В моём компрессоре похожей конструкции, но фабричной сборки маслоуловитель не увидел. Может быть считается что ресивер сам по себе не плохо масло улавливает. Ситуация с образованием паров простая, масляная взвесь образуется только в компрессоре. Водный конденсат образуется как в компрессоре, так и в ресивере.

На счёт обратного клапана - не бери в голову.

[BrodygaSPb]

Про обратный клапан...это вы из личного опыта?

А давление в ресивере что будет держать? Или компрессор будет молотить постоянно, или скорее всего помрёт твой компрессор быстро. На входе в компрессор то же фильтр ставь. Можно машинный фильтр тонкой очистки топлива приспособить. В интернете покопайся, там про самодельные компрессоры вагон детальной информации.

[oplot]

Может стоит поднять редуктор давления выше выхода точки входа-выхода в ресивер(поменять его местами с манометром)?Между компр.и ресивером поставить типа карбюраторного фильтра(что стоит аналогичный на входе в компр.)?

В ресивере вход и выход организован по пути "чем проще тем лучше" , а желательно разнести в противоположные концы емкости, а снизу крантик для слива конденсата, масла намного меньше в шланге будет. Ели компрессор сам по себе сильно плюется маслом, я б его разобрал и провел ревизию...
У меня в редукторе-отстойнике чисто, чуть конденсата иногда бывает..
http://www.striborg.ee/viewtopic.php?f= ... 80#p169605

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

А давление в ресивере что будет держать? Или компрессор будет молотить постоянно, или скорее всего помрёт твой компрессор быстро

Олег, в компрессорах от совковых холодильников уже стоит свой обратный клапан, у меня обратно из ресивера не травит...

[BrodygaSPb]

в компрессорах от совковых холодильников уже стоит свой обратный клапан

Сомневаюсь, но спорить не буду. У меня Итальянский компрессор. Пару советских разбирал, обратного клапана в них не встечал.

[oplot]

Сомневаюсь, но спорить не буду. У меня Итальянский компрессор. Пару советских разбирал, обратного клапана в них не встечал

Поверь , что в "цилиндрах" - самые лучшие, для нас, что в "горшках", обратные клапаны есть, простенькие - лепестковые, но свою функцию, пока под него чего-то не попало, выполняют... выпускной клапан выполняет эту объединённую функцию....
Есть модификации и с отдельными обратными клапанами ... короче тут об этом подробно... http://www.elremont.ru/holod/fz_rus/fr_ ... #rab_holod

[gornovoy]

В ресивере вход и выход организован по пути "чем проще тем лучше" , а желательно разнести в противоположные концы емкости, а снизу крантик для слива конденсата, масла намного меньше в шланге будет.

Согласен что лучше разнести,но пока так попробую.Лишнюю дырку завсегда успею сделать.
Про обратный клапан я знаю,что он есть в совковских компр.Потому и не парюсь.

[Alonzo]

В ресивере вход и выход организован по пути "чем проще тем лучше" , а желательно разнести в противоположные концы емкости, а снизу крантик для слива конденсата, масла намного меньше в шланге будет.

По фото смутил цвет масла.... Оно с водой??? Наверно просто конденсат.. Магистраль разнеси - масло все, что выплюет - останется в ресивере, моя похожая установка с разнесенным вход\выход ресивера - масло в редуктор не дает. (наверно лучше написать - почти )


Пардон, oplot, накрутил с цитатой, писал to gornovoy.

[gornovoy]

По фото смутил цвет масла.... Оно с водой???

Это наверно ко мне обращено?
Ребята,собрал все до кучи,дабы убедится что система работает.На тот момент маслом не разжился.Конечно же поменяю на свежее.По поводу разделить вход и выход скорее согласен.Просто в моем случае...ну в общем так получилось. Согласен что система не идеальна.

[палыч66]

День добрый всем форумчанам. Вот изладил агрегат. Работает приятно тихо. Рейсивер 10 литров. ОТрегулировал давление 2.2-4.5 Атм. Масло залил МОБИЛ 5W40/ . А сейчас засомневался как оно будет дружить с изоляцией мотора. Что скажите по этому поводу? Успел побрызгать только воду. Сегодня начну эксперименты с красками.

[vdv]

А сейчас засомневался как оно будет дружить с изоляцией мотора. Что скажите по этому поводу?

мое мнение, что никак оно дружить не будет, равнодушны они друг к другу.

[палыч66]

мое мнение, что никак оно дружить не будет, равнодушны они друг к другу.

Это просто замечательно. Значит ничего не разъест и не замкнёт. Спасибо.

[sl47]

Всем привет, в самодельном компрессоре стоит ресивер - расширительный бак от отопления в нем мембрана, вопрос- давление на мембрану подавать или нет?

[Garik]

Всем привет, в самодельном компрессоре стоит ресивер - расширительный бак от отопления в нем мембрана, вопрос- давление на мембрану подавать или нет?

Давление на мембрану подают когда водой закачивают. При закачке воздухом, закачивать не стоит, можешь вообще её удалить.

[Ikel]

Всем привет, в самодельном компрессоре стоит ресивер - расширительный бак от отопления в нем мембрана, вопрос- давление на мембрану подавать или нет?

Сколько про них читал, мембрану либо удаляют, либо как минимум дырявят.

[gornovoy]

Вот изладил агрегат. Работает приятно тихо.

Я так понял сверху столик непосредственно для покраски?
А вибрация не замучает?
Увидев ваш пепелац,тоже подумал,что вполне здравая мысль-сверху "присобачить" что-то подобное.Но потом остыл-вибрация таки в моем "монстре" присутствует(хоть и не критично но все же).

[палыч66]

Я так понял сверху столик непосредственно для покраски?
А вибрация не замучает?
Увидев ваш пепелац,тоже подумал,что вполне здравая мысль-сверху "присобачить" что-то подобное.Но потом остыл-вибрация таки в моем "монстре" присутствует(хоть и не критично но все же).

Пепелац получился весьма тяжёлый. Мотор висит на родных пружинах. Вибрация практически не ощущается. По крайней мере в стакане с водой ряби нет. Ну если красить будет не удобно, то как столик сгодится. Всё место не зря будет занимать.