Опыт эксплуатации своих лодок / катеров, обсуждение

[saw]

... Винт стоял самый грузовой-лопухастый, с шагом 6".

Вот оно

[Jaroslav]

Вобщем ушла наша 50ка в историю, хороший моторчег, надежный. Но накопившийся тролинговый хабор стал для него тяжеловат, да и хомячки на диету както не садятсо . Вобщем прописалась SUZUKI DF 90 ATL, Первый выезд седни сделали. Это я скажу пестня, причем тихая почти шепотом. На троле движку не слышно вабще, контролька писает куда громче, вибрации вабще ноль, хотя и на 50ке особо ее небыло, так здесь вабще чето невероятное, тишина. Надо повернутсо чтобы посмотреть, а оно там работает? И только после 5000 появляетсо глубокий рык, говорящий про табун лошадок. Скинулись на Бульупе напротив очистных, вышли в Даугаву, потом по каналу перешли в Кишозеро, прошли его по длинне, по каналу перешли в Балтезерс, там встретили парней наших, сделали пару проходов троллом, вернулись обратно, возле слипа позажигали в одно, два, три лица. Все переходы до этого были впятером. На 17ом винте разогнали до 65км. быстро разкручиват до 6300 потом стрелка останавливаетсо электроникой и дальше не идеть. Ставили 19ый, впятором особо разницы по скорости небыло, чуть выход на глист плавней. Но вот обороты докрутил только до 5800. На 17ом выстеливает с места. Вобщем по винтам гдето в этих пределах, буду дальше подбирать по более тихой воде, ато тут больше полета было Комплектик вобщем получилсо сбалансированный, в море по волне щас пойдет полегче.

http://www.youtube.com/watch?v=Hj726IqueME

http://www.youtube.com/watch?v=mya-F0GtteA

http://www.youtube.com/watch?v=lSagp3S9NBE

[Jaroslav]

еще пара фотог

Copy of IMG_0265.jpg (54.19 КБ) 6780 просмотров

Copy of IMG_0274.jpg (63.63 КБ) 6780 просмотров

[saw]

Красиво. В общем, как и говорили когда-то, с такой загрузкой, как у вас, движка под сотку на него будет самый цимус

[сергей]

Вобщем прописалась SUZUKI DF 90 ATL, Первый выезд седни сделали.

Красота! Завораживающий видик!

[Jaroslav]

еще фотка

Copy of IMG_0273.jpg (74.68 КБ) 6719 просмотров

[alexks]

Ставили 19ый, впятором особо разницы по скорости небыло, чуть выход на глист плавней. Но вот обороты докрутил только до 5800. На 17ом выстеливает с места.

Чёй-та думается особо в скорости не прибавит от смены винтов, обводы не скоростные и баллон низко. Чтобы за 70 хорошо уйти, другой корпус нужен, ну или всех и всё выгрузить и чтобы только на лыже летела Дык и лодка-то не для покатушек, 40-50 крейсерскую держать и намана, чтобы экономичнее было

[Jaroslav]

Чёй-та думается особо в скорости не прибавит от смены винтов, обводы не скоростные и баллон низко. Чтобы за 70 хорошо уйти, другой корпус нужен, ну или всех и всё выгрузить и чтобы только на лыже летела Дык и лодка-то не для покатушек, 40-50 крейсерскую держать и намана, чтобы экономичнее было

Ну так и я о томже. Думаю на 19ом в одно-два лица немного и добавит но не существенно, думаю до 70ти не больше. Ну как запасной вариант пойдет. 17 счас вижу как основной, с полной загрузкой идет 50км на 4000ех тысячах, намана. Вод думаю всетаки на счет транцевых плит или крыла на движку, мож даст ту подемную которой не хватает. При посадке всех в зад скорость максимальная достигается, но сильно проваливается корма, когда один уходит в нос скорость падает.

[alexks]

17 счас вижу как основной, с полной загрузкой идет 50км на 4000ех тысячах, намана.

Дык это ваще Можно 18й стальной пробовать, если денег некуда девать

При посадке всех в зад скорость максимальная достигается, но сильно проваливается корма, когда один уходит в нос скорость падает.

Сам же и ответил - лодка выравнивается - смачиваемая поверхность увеличивается - скорость падает. Смысл сранцевые плиты ставить?

[Jaroslav]

Смысл сранцевые плиты ставить?

Дык шоб корма глубоко не проваливалась

[FIL]

Дык шоб корма глубоко не проваливалась

Не ,200 ку надо было брать , ну и дальше по отработанной схеме .
З.Ы. Ну нах тебе 70 км то скорость , вроде не охотнеГ - браконьер , там что б утку достать с ходу нормуль скорость , рукой можно брать .
З.Ы. Вроде лодка под тролинг заточена , для покатушек ,так блядовозку б каку взял вторым номером.

[Vladchudskoi]

Привет Ярослав! Классный у тебя катер Как дальнейшее эксплуатация проходит? Когда на Чудское приедешь? Я тебя за одно может на своём Амуре прокочу
Про Амур. Это лодка на которой катались все Чудские жители, в своё время была очень популярна и я допустим считал её самой крутой для Чудского озера.Но времена изменились и что то уходит в прошлое.Они бывают как у меня с сапогом, ещё есть водомёты которые хороши в своём деле, и ещё были с валом в низу, но их вроде не осталось так как, вал очень гудел, и народ ставил на них подвесник, что намного тише и удобнее.У меня же стационар Форд это то-же удобно и относительно быстро, было 55км ч сейчас недавлю в пол но думаю меньше. Что сказать про него ещё незнаю, скажу классный катер в любой комплектации- водомет, стационар подвесник.Но всёж появились катера моложе мощнее и прочее...

[Djosh]

Вот и я созрел написать с горем о пропаже, и приобретении.
В 2009 купили лодку ПВХ Nissamaran Tornado 380
Количество отсеков: 3+1
Maкс. мощность мотора, л.с.: 20
Ширина лодки, м: 1,68
Снаряженная масса, кг: 76
Грузоподъёмность, кг: 727
Пассажировместимость, чел: 6
Диаметр баллонов, м: 0,45

во всей красе

на рыбалке

готова к выходу

Сборка занимает 10мин

к ней же купили мотор Nissan Marine NS 18 E2 1
Макс. мощность, л.с.: 18
Количество тактов: 2
Рабочий объем, куб.см: 294
Количество цилиндров: 2
Максимальное число оборотов в минуту: 5000
Диаметр/ход поршня, мм: 60 х 52
Коэффициент редуктора: 13 : 24
Тип охлаждения: жидкостный
Система управления: румпель
Система питания: 1 карбюратор
Система смазки: смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска: ручной
Система зажигания: цифровая CD
Переключение передач: вперед-нейтраль-назад
Возможность движения по мелководью: есть
Рекомендуемый тип масла: TСW3
Рекомендуемый тип топлива: АИ92
Топливный бак (выносной), л: 25
Сухой вес, кг: 41
Гребной винт: диам: 9,25, шаг: 10
Шаг гребного винта: 7 - 11
Запасные свечи, наличие: есть
Рекомендуемая свеча зажигания: BPR7HS-10
Высота транца, мм: 381
Набор инструментов: есть

ns18_300.jpg (12.38 КБ) 6379 просмотров

По ходовым качествам к лодке претензий нет, всё нравилось, тянула отлично, но случилось попасть в шторм на Финском заливе, в лодке 2 чел., волна метра 2 не давала давить на макссимум т.к. лодку тут же поднимало на глис. и через транец заливало большое кол-во воды, мотор отличный ни разу не подводил, из минусов это крепление сидений к лодке на больших волнах иногда выбрасывает из петель.
Зимой 2009-2010 лодку украли с гаража вместе с мотором. забыв бак, вёсла, сидушки,и прочую мелочёвку.Купить новую в 2010 не получилось пришлось копить до 2011.И вот наконец пришла пора покупать новую лодку и мотор. После долгих просмотров сайтов и объявлений было принято купить такой же мотор с большей лодкой Nissamaran Tornado 420
Количество отсеков: 3+1
Maкс. мощность мотора, л.с.: 30
Ширина лодки, м: 1,9
Снаряженная масса, кг: 88
Грузоподъёмность, кг: 1087
Пассажировместимость, чел: 7
Диаметр баллонов, м: 0,5
Лодку обкатали в этом году в мае, через транец больше не заливает вода на волне, т.к. баллоны стали побольше и транец стал повыше. Учитывая что по паспорту лодка берет 7 человек, переезжали с берега на берег гружённые вещами и 7 человек, даже с таким движком 18л.с. лодка выходила на глисс на спокойной воде.
Фото пока нет, но думаю после поездки на Онего 27.06 появятся фотки и видео отчет.
Цена-качество на 5+

[SergeiS]

ждем отчет по испытаниям нового плавсредства, по горячим следам оно будет особенно интересно

[saw]

Георгий, один совет, при низкой температуре будь аккуратнее с желтым насосным шлангом, лопается при резком изгибе.

[Дмитрий]

Георгий, один совет, при низкой температуре будь аккуратнее с желтым насосным шлангом, лопается при резком изгибе.

Точно, я у себя давно уже такой заменил садовым шлангом большей длины.

[Djosh]

Георгий, один совет, при низкой температуре будь аккуратнее с желтым насосным шлангом, лопается при резком изгибе.

Александр и Дмитрий, спасибо за совет. Ножным насосом пользоваться часто не придется в связи с заменой на электрический."лопается при резком изгибе"- уже треснул сам насос, в том месте где стоит металлическая скоба.Пластик не очень хорошего качества .

Александр и Дмитрий, какие у вас модели?

[Дмитрий]

Александр и Дмитрий, спасибо за совет. Ножным насосом пользоваться часто не придется в связи с заменой на электрический."лопается при резком изгибе"- уже треснул сам насос, в том месте где стоит металлическая скоба.Пластик не очень хорошего качества .

Александр и Дмитрий, какие у вас модели?

У меня первый такой насос тоже треснул по середине. У меня Korsar John Silver 380

[Дмитрий]

Расскажу немного. У меня Корсар Джон сильвер 380. Мотор Меркури 15 - 2 такта.
Использую с 2006 года, особых проблем нет, только пачкается, серый ПВХ.
Для двоих очень удобно, можно ловить не мешая друг другу. Волну держит нормально.
Сейчас, по прошествии времени стал замечать, что днище немного протерлось. Буду осенью усиливать днище ПВХ усилением. Также думаю впихнуть оборудование для легкого троллинга.
Лодку перевожу обычно на прицепе, который купил из-за того, что осенью, когда мокро и холодно ПВХ лодку хрен сложишь и запихнешь в машину.

Сперва возили так

[Дмитрий]

Так вожу лодку сейчас

[Ростислав]

Хороший комплект. А что за корсар? Они же вроде зелёного цвета?