Безопасность на воде

Сообщение **SergeiS** » 14 ноя 2007, 18:23

FINN писал(а):Или еще кто летал и выжил?

Упавший был вторым. Первый успешно долетел. Остался жив, только вроде часть пальцев ампутировали.

Bezenchuck · Сообщение **Bezenchuck** » 14 ноя 2007, 18:24

FINN писал(а): Или еще кто летал и выжил?

Был еще один, почти живой остался.

Сообщение **FINN** » 14 ноя 2007, 18:34

SergeiS и Bezenchuck
А тот парниша-камикадзе, который успешно долетел, мож тоже бобровую хатку в самолете нашел и там схоронился. Тока это его и спасло.

............
Фсе.. флудить закончил.

Сообщение **oleg 2** » 14 ноя 2007, 18:42

SergeiS писал(а):

Сергей посуди сам во первых количество времени проведенного в одних тусах не несколько часов а пару дней во вторых он онемевшими руками все это наисал и лодку себе ищет в нете и в третьих я никогда не слышал чтоб в реанимации лежали с нотбуками вот судите сами. а поцану в люке повезло вот только пальцев нехватает а эти как нивчем не бывало

Сообщение **SergeiS** » 14 ноя 2007, 18:46

oleg 2 писал(а):Сергей посуди сам

Да я не спорю, потому и написал что есть сомнения. Но цель выкладывания ссылки была еще раз напомнить насколько эфемерна безопасность на лодке когда пренебрегают элементарными правилами безопасности, а не обсуждать достоверность истории

Сообщение **oleg 2** » 14 ноя 2007, 19:13

SergeiS писал(а): Но цель выкладывания ссылки была еще раз напомнить насколько эфемерна безопасность на лодке когда пренебрегают элементарными правилами безопасности, а не обсуждать достоверность истории

да правильно чето не то стали обсуждать

безопасность надо соблюдать

сам в этом убедился

Сообщение **Jaroslav** » 14 ноя 2007, 19:29

SergeiS писал(а): Да я не спорю, потому и написал что есть сомнения. Но цель выкладывания ссылки была еще раз напомнить насколько эфемерна безопасность на лодке когда пренебрегают элементарными правилами безопасности, а не обсуждать достоверность истории

Вот это правильно то что каждый из прочитавших лишний раз задумается о безопасности ужо хорошо а если сделает выводы еще лутше

Сообщение **Kalev** » 14 ноя 2007, 21:08

А как так бустер потоп, ведь написано что при полном заполнении водой он не тонет!!!

Сообщение **SergeiS** » 14 ноя 2007, 22:15

Kalev писал(а):А как так бустер потоп, ведь написано что при полном заполнении водой он не тонет!!!

Скорее всего мотор стоял значительно большей мощности чем разрешено производителем. Да и судя по рассказу он не потоп, а корма ушла под воду.

Сообщение **Kalev** » 14 ноя 2007, 22:22

ну да ну да. да причем намного большей мощщи

Сообщение **heino** » 14 ноя 2007, 22:33

и мотор стал тяжолим грузом потянувший корабль ко дну!

Сообщение **alexks** » 16 ноя 2007, 17:24

По мотивам мотолодки... Посмотрел объёмы непотопляемости на бастерах. Ебыть

М-ка с форевой тонет тока в путь. Или я чего-то недогоняю?

alexks писал(а):По мотивам мотолодки... Посмотрел объёмы непотопляемости на бастерах. Ебыть М-ка с форевой тонет тока в путь. Или я чего-то недогоняю?

Чевой-то подозрительно, не должно так быть

.

Сообщение **alexks** » 16 ноя 2007, 20:37

olegtsvetkov писал(а): Чевой-то подозрительно, не должно так быть .

Считай

у меня 92 кг получается.

http://www.buster.fi/M_Tekhnicheskie_dannye.1353.0.html

Ну тут закон Архимеда, нужно вспоминать

.
Если считать, что 395л - это объём воздушных карманов, а плотность алюминия 2,45 кг/дм3 , и соответственно масса затопленого Бустера = 303кг - 303кг / 2,45 * = 180 кг. Тогда 395 - 180 = 185кг запаса.

Сообщение **alexks** » 16 ноя 2007, 21:05

olegtsvetkov писал(а):Ну тут закон Архимеда, нужно вспоминать .
Если считать, что 395л - это объём воздушных карманов, а плотность алюминия 2,45 кг/дм3 , и соответственно масса затопленого Бустера = 303кг - 303кг / 2,45 * = 180 кг. Тогда 395 - 180 = 185кг запаса.

исправляйся быстрее, пока профэссор не пришёл

мну думает шо финны ужо это учли. "запас плавучести" это всё вместе, а не объём воздуха

Тогда жопа

, но как хочется, чтоб наоборот

Сообщение **heino** » 16 ноя 2007, 21:14

Там же написано што начиная с хс и ххл непотопляемибтоесть ети XL |X | L | M |S |XS все тонушие.

Сообщение **heino** » 23 июл 2008, 11:04

картина в Ихасте возле Тарту!
Тут какраз хотелась напомнить одно правыло; Laevatatavatel sisevetel liiklemise kord
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 11. veebruari 2003. a määrus nr 28
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=258035
§17. Väike- ja purjelaevad

(5) Kiirväikelaevadel on liiklemine kiirusega üle 10 km/h keelatud:
1) nähtavuse korral alla 500 m;

Скорстним маломерным лодкам запрешено двыжение со скоростю боле 10 км час если выдимость меньше полкилометра. Тоесть ходим на водоизмешаюшем режиме!

Сообщение **Jaroslav** » 23 июл 2008, 17:47

Наш товарисч в прошлые выхи похожий пируэт замастячил, новая таха 30ка тока после обкатки ужо не новая

а пасажир чуть спину не сломал. Скорость была 40 км.

Сообщение **FINN** » 08 авг 2008, 23:07

За отсутствие спасжилетов при выходе в море - штраф до 12000ЕЕК

http://rus.delfi.ee/daily/estonia/artic ... 1&l=fplink