Striborg.ee

Всем добрый вечер, предлагаю на всеобщее обозрение тележку для лодочного мотора, которую мы придумали, а потом и запатентовали с моим товарищем, которая реально помогает обращаться с мотором не напрягая свое здоровье, беречь спину и не потеть.
Главная особенность тележки, это всегда свободные струбцины ПЛМ, что позволяет навешивать и снимать ПЛМ с лодки с закрепленной на нем тележкой.
Даю адрес моего сайта посвященный нашей тележке
http://telega-lod-motor.narod.ru/

Судя по фотографии мотора загруженного в джип, четырёхтактники так хранить и перевозить нельзя ни в коем случае.

Вообще идея интересна, сам ощущаю реальные неудобства, перетаскивая почти 60 кг . Как я понимаю, полного решения проблемы она не дает, но в какой-то части помогает.

Неплохо придумано, на мой непроффесиональный взгляд.

Судя по фотографии мотора загруженного в джип, четырёхтактники так хранить и перевозить нельзя ни в коем случае.

А если недлительное время его так везти, часов 4-5 например?

Может на бок положить можно? Если конструкцией тележки предусмотрено. А так, масло вытечет.

Мужики зачет,
Идея проста и конгениальна !
Цена вот только - добавьте еще доставку и растоможку и еще один моторчик купить можно, ну небольшой


Игорь,
Вот так как в Пижике как раз по моему и можно - главное чтобы нога была значительно ниже головы движка,

ОлегСпб писал(а):Всем добрый вечер, предлагаю на всеобщее обозрение тележку для лодочного мотора, которую мы придумали
http://telega-lod-motor.narod.ru/

Идея неплохая, но
1. проблема с загрузкой в багажник автомобиля абсолютно не решена+ добавлен вес тележки и с колёсами явно не в каждый багажник запихнёшь
2. В воде со стороны кормы повесить на тележу мотор будет неочень удобно, надо иметь как минимум вейдерсы, а ещё многое зависит от берега.
А в остальном очень удобная вещь, для 4х такта валится на бок , причём на нужный бок Вот как на этой фотке
http://telega-lod-motor.narod.ru/images ... 459390.JPG
Спина унас одна , спасибо вам за такое изобретение.

1. Янка, колеса снимаюццо у ней, там видно , где про легковой.
з.ы. У меня на бывшей работе ребята сделали очень похожую вещь, почти один в один, для перевозок балонов с кислородом, от одного до четырех штук. Так та еще и складная была, схлопывалась, места вобще не занимала.

fisher писал(а):1. Янка, колеса снимаюццо у ней, там видно , где про легковой.

Да вижу я вижу Олег. У меня во дворе телега похожая стоит, люди делали в далёком совдепе, решение чем то похожее, с отличием лишь, что советские моторы были немного другой конструкции и не предусматривали подобного решения крепления к тележке.

Arnis писал(а):Игорь,
Вот так как в Пижике как раз по моему и можно - главное чтобы нога была значительно ниже головы движка,

По моему четырёхтактники можно хранить и перевозить только вертикально или на боку, ручкой вниз. Но не буду спорить, могу и ошибаться. Сейчас позвоню кому нибудь и отпишу.

Igor Bush писал(а): По моему четырёхтактники можно хранить и перевозить только вертикально или на боку, ручкой вниз.

Или ручкой вверх , взависимости от производителя и марки мотора . Ненадо звонить Всё написано в инструкции мотора, каждый пользователь должен знать как перевозить свой мотор.

Позвонил дилеру SUZUKI. Четырёхтактники можно хранить вертикально или на боку. Какой бок- указано на наклеечке. Обычно на левом, если смотреть со стороны винта. И ещё он сказал, что ЯМАХА сейчас выпустила движки с умным картером. Их, якобы, можно хранить как угодно.

Всем добрый вечер, только что добрался до компьютера, коротко: для духтактников нет проблем с погрузкой-выгрузкой, в багажник легкового авто легко, сам удивился, в джип вообще на раз, два, несколькими способоми. Четырехтактник грузить в джип реально с соблюдением всех норм. Процесс навешивания мотора с тележки реально можно производить практически в любых ситуациях, если это берег или мелководье, очень легко одному, если в каких нибудь неординарных ситуациях то можно и в двоем не напрягаясь, все проверено в реальной жизни.