Striborg.ee

NP, Столица Эстонии
Опиши процесс регистрации лодки в авторегистре
Нужна ли сама лодка, если нужна кому её показывать , в какое окно соватся , какие купчие показывать , какие с собой аксесуары необходимо показать , компас , спасжилеты , якорь и т.д.

FIL писал(а):NP, Столица Эстонии
Опиши процесс регистрации лодки в авторегистре
Нужна ли сама лодка, если нужна кому её показывать , в какое окно соватся , какие купчие показывать , какие с собой аксесуары необходимо показать , компас , спасжилеты , якорь и т.д.

Я расскажу мой прошлогодний опыт, а NP пусть дополнит.
В идеале надо иметь с собой для прохождения техосмотра перед регистрацией:
http://www.ark.ee/atp/?id=33401
1) документы подтверждающие покупку лодки/мотора
2) сертификат EC на лодку, желательно оригинал.
3) денюжку уплаченную в АРК 600 EEK
платить сюда:
Eesti Riikliku Autoregistrikeskus
Pank......................Viite nr........Konto nr.
EESTI ÜHISPANK....11112..........10220034923017
HANSAPANK...........11112..........221023813613
4) заполненное заявление
5) Паспорт владельца
Никакое оборудование, спасательные жилеты у меня не проверяли.

Советую приезжать в 8 утра, заполнить бланк заявления и сразу на техосмотр. Пройдя его в очередь на собственно регистрацию. Рег. свидетельство мне выдали буквально через 10 минут.

Отсутствие оригинала серитфиката EC (на лодку которая на самом деле сертифицирована) порождает проблемы которые решаются.. но с головной болью. На самом деле я читал Европейский закон, так вот из него следует что при регистрации не должны требовать сертификат, а проверять наличие на лодке соответствующей таблички... но

Алексей
Эт вопрос чисто юридический, что нотар запросит, то и надо будет делать... Думаю, что доверенность от руки не канает, а нотариально заверенная - запросто. Проверяют сделку конкретно, и в случае непрозрачности не оформят ничего.
Про регистрацию лодки...
Купил я лодку в Риге, за латы. Выписали мне счет на фирму и несколько латышских документов А4, таких крутых-модных, непонятных. На границе даже не поинтересовались ничем.
Пришел в АРК в Таллинне. Сразу встал в очередь в техосмотр, раскатал лодку у них в ангаре, отдал им один документов с тех. харастеристиками, сверили номера на транце и док-те. Порядок,... выдали листок белый с отметками разными. Заплатил 600 монет и подошла уже моя очередь... и тут понеслась... где евро сертификат?... а откуда я знаю, вот всё что мне дали в Риге... сертификата нету, едь обратно в Ригу и проси бумаженцию... я говорю, парни вы что охренели, штамп евронорм выбит на транцевой пластине, рядом с номером кузова... никатит, говорят, давай сертификат на французском языке, можно и копию, но конкретно на эту модель и рост... ясно, а у истонских дилеров эсли попрошу копию, прокатит?... Прокатит, говорит. Звоню торгашам лодочным истонским, говорю, дай копию сертификата, объясняю, что и почему. Не дам, говорит... Почему?... Не дам и всё, надо было лодку у меня покупать... Так у тебя дороже на 5 штуков, чем в Латвии... Расстались друзьями...в кавычках.
Спасибо Арнису, быстро, как настоящии латыш, среагировал и на следующий день копия была в арк. Опять проблема, другая тётя говорит, дай оригинал. Объяняю терпеливо ей, что мне вчера вооот тот дядя сказал принести копию. Через пол часика они между собой разобрались и вручили мне запаяный тех паспорт. Номера нарисовал коряво фломастером, под дождиком. Пока не стёрлись.

А если лодка куплена с рук.

Дав
А если с рук и, наверняка, без док-тов, то может быть проблемаааа

NP, Столица Эстонии писал(а):Дав
А если с рук и, наверняка, без док-тов, то может быть проблемаааа

Если лодку купленная с рук была зарегистрирована - никаких проблем.
А вот если нет... ищите на нее копию сертификата EC

SergeiS писал(а): Если лодку купленная с рук была зарегистрирована - никаких проблем.
А вот если нет... ищите на нее копию сертификата EC

А как обосновать, что лодка не ворованая?

Договор купли-продажи от руки с данным покупателя/продавца.
Но это сработает только если лодка была не зарегистрирована.
Если зарегистрирована, то как с автомобилями - продавца в АРК

А разве у них нет единой, для всего ЕС, базы данных сертефецированных моделей лодок?
Мне тут знакомый немец обьяснял: прежде чем покупать посмотри есть ли такая лодка в БД какая у нее категория и т.д.
БД обещал прислать, но пока тишина. Она неверно единая для ЕС?
Как выглядит сертификат на лодку, примут ли они распечатку или должен быть бланк?

Ага у немцев база может и есть.. и на самом деле так и должно все выглядеть. А в реальности, в прошлом году в их базе было порядка 20 лодок
В принципе есть стандартная форма сертификата. От нескольких человек слышал что копия сертификата проходила. В принципе у меня сертификата тогда небыло вообще, но врожденный дар убеждать и постоянные ссылки на законы ЕС + финский производитель лодки их убедили... к концу третьего часа
Правда тогда не усмотрел что вписали максимальную мощность мотора 20 а не 25 сил как на табличке. Ну да ладно, несильно и волнует

У меня тоже лодка куплена с рук и при покупке я мало думал, что нужны какие-то документы, регистрации и т.д. В регистре в информации сказали, что пойдет самописная бумажка от самого себя, что ее (лодку) купил с рук.
В связи с этим есть предложение, у кого есть сертификаты на лодки или информация где их найти в Интернете, давайте выкладывать для общего пользования.
Буду благодарен, если кто поделится сертификатом на Орион-8.

Oleg писал(а): Буду благодарен, если кто поделится сертификатом на Орион-8.

А он в природе вообще существует?

Свидетельством безопасности и качества "Ярославских лодок" является то, что они используются МЧС России. Шлюпками комплектуются отряды спасателей по всей стране. "Ярославские лодки" принимали участие в различных исследовательских экспедициях, в том числе в экспедициях знаменитого российского путешественника Дмитрия Шпаро и эксплуатировались в самых жестких климатических условиях. "Ярославские лодки" получили сертификат соответствия стандартам безопасности Евросоюза и маркируются знаком CE
Оригинал текста: http://www.ntm-holding.yaroslavl.ru/yarlodki.php
Про что, а про сертификаты РОСТЕСа мне кое-что знакомо, приходится сталкиваться по роду деятельности. Не был уверен насчет ЕС сертификата. Попробую отправить запрос прямиком на завод, хотя могу и вам дать такую возможность.

Пока суть да дело, я отправил запрос относительно сертификата на завод. Запрос от своего имени, но с просьбой и от остальных пользователей форума. Надеюсь возражений не будет?

Oleg писал(а):Пока суть да дело, я отправил запрос относительно сертификата на завод. Запрос от своего имени, но с просьбой и от остальных пользователей форума. Надеюсь возражений не будет?

Не принципиально. Насколько я слышал, сертифицировали они только производство из ПВХ

По этой ссылке находятся сертификаты на лодки Орион

http://yarlodki.ru/documentation/ce/

Oleg писал(а):По этой ссылке находятся сертификаты на лодки Орион

http://yarlodki.ru/documentation/ce/

Полезная ссылка, замечу только что эти сертификаты действительны лишь для моделей произведенных в 2005 году. Хотя наша инспекция скорее всего не заметит.

По этой ссылке есть представитель в Таллинне: http://yarlodki.ru/company/trading_pattern/tallin/
а по этой в Выру:
http://yarlodki.ru/company/trading_pattern/voru/
Есть еще ссылки на Вильнюс, Шауляй и Клайпеду
http://yarlodki.ru/company/trading_pattern/

Письмо таллинскому представителю отправил и где-то есть подозрение, что он имеет отношение к магазину на Сыпрузе в красной башне, оптовая база у них в районе виадукта на Пярнуском шоссе.

В таком случае имеет смысл местного представителя и трясти.
Похоже надо перенести эту тему в Лодки.

Согласен, что беседа приобрела направленность и ее пора перемещать.

Получил ответ из Ярославля.

Пробовал распечатать сертификат, но качество отвратительное
Кто-то видимо сэкономил на объеме. Вот и думаю то ли просто поблагодарить, то ли сказать что качество дрянь.
Такую картинку для регистрации вряд ли примут.
Есть по этому поводу какие мнения