Striborg.ee

Помогите знающие люди! Информации в и-нете практически нет.
Имею в наличии Tohahtsu 25 2.т. Вопрос можно ли переделать в Tohatsu 30. "Специалисты" подсказали, что достаточно сменить прокладку карбюратора и этого будет достаточно (замена жиклеров и регулировка не нужны). Т.е мощность мотора увеличивается на 5 л.с и расход на 3 л. Правда ли это?

yrasik писал(а):Помогите знающие люди! Информации в и-нете практически нет.
Имею в наличии Tohahtsu 25 2.т. Вопрос можно ли переделать в Tohatsu 30. "Специалисты" подсказали, что достаточно сменить прокладку карбюратора и этого будет достаточно (замена жиклеров и регулировка не нужны). Т.е мощность мотора увеличивается на 5 л.с и расход на 3 л. Правда ли это?

Юрасик а нафига такие качели прибавку в пять лошадей особо не почуствуеш при неизменном рабочем литраже а вот после лазанья под голову могут быть проблеммы с тойже прокладкой. Вообщето сменой прокладки в какойто степени можно регулировать обьем камеры сгорания, делали так на жигулях, ставили потолще и ездили на 76 бензе. Но сумневаюсь я в компетентности тех ,,специалистов ,,которые утверждают что после этого не нужна регулировка карба и зажигания. иваще нех лазить в японовскую технику нашими отвертками. ИМХО

посмотрите файлик в аттачменте - это каталог деталей на Tohatsu 25/30. Отличий слишком много, начиная с жиклеров заканчивая мелочевкой...
думаю все станет ясно.

yrasik писал(а):Помогите знающие люди! Информации в и-нете практически нет.
Имею в наличии Tohahtsu 25 2.т. Вопрос можно ли переделать в Tohatsu 30. "Специалисты" подсказали, что достаточно сменить прокладку карбюратора и этого будет достаточно (замена жиклеров и регулировка не нужны). Т.е мощность мотора увеличивается на 5 л.с и расход на 3 л. Правда ли это?

При этом уменьшится степень сжатия, мощность наоборот снизится.

yrasik писал(а):что достаточно сменить прокладку карбюратора и этого будет достаточно

..Слава, Саша, ну вы то о чём, он же пишет о прокладкек КАРБЮРАТОРА, вы под голову полезли
..хотя и про карб. тоже лажа по моему, если даже там уменьшеный дифузор из за прокладки, то по меньшей мере жиклёры нада будет увеличивать..

Тьфу, мотор-то 2Т...

Да, народ не до конца понял какие прокладки имелись ввиду.
Если посмотреть каталог который я выложил и считать что он подходит к имеющемуся мотору, то:
1) различаются все жиклеры
2) Отличается толкатель заслонки
3) похоже незначительные отличия в корпусе редуктора, тягах к редуктору, корпусе помпы
4) какие-то отличия в блоке цилиндров и головке
5) разные подшипник коленвала и лабиринт смазки.
6) та самая ограничительная прокладка на впускном коллекторе

То есть в теории, замена жиклеров, толкателя заслонки и убирание ограничителя с впускного коллектора должны увеличить мощность. Как к этому отнесется мотор, учитывая незамененные детали предсказать нельзя, наверно будет жить.

Т.е мощность мотора увеличивается на 5 л.с и расход на 3 л. Правда ли это?

Неправда. Непропорциональное увеличение расхода.

Во я ляпснул

Спасибо за информацию, пытаюсь разобраться. Все больше убеждаюсь, "овчинка выделки не стоит". Последним шагом будет звонок в сервисный центр Tohatsu
нашел ссылку http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=843405" onclick="window.open(this.href);return false; ???????????

Jaroslav писал(а):Во я ляпснул

Слава всё прально
НЕХ ЛАЗАТЬ В ЯПОНСКУЮ ТЕХНИКУ ЕСЛИ ОНА НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ!!!!!!!

всем привет ,хочу купить ,тоху м50д2с ,румпель ,и переделать ,на дистанцию,это реально ,или нет ,кто знает дайте знать ,

leks писал(а):всем привет ,хочу купить ,тоху м50д2с ,румпель ,и переделать ,на дистанцию,это реально ,или нет ,кто знает дайте знать ,

Мотор видимо б\у? Сейчас представил себе 50-ку румпельную, ужос, неужто такие бывают

leks писал(а):всем привет ,хочу купить ,тоху м50д2с ,румпель ,и переделать ,на дистанцию,это реально ,или нет ,кто знает дайте знать ,

Должен быть доступен оригинальный комплект, не сильно дорогой. Посмотрите в интернете каталог деталей на этот мотор, такой комплект обычно указывается как опция. Или дайте год выпуска мотора, попробем поискать.

Переделка Tohatsu 25 в 30. Думаю что выкинув родную прокладку можно добиться прироста мощи однозначно так как она сильно заужена. На авто полируют впуск и получают прирост мощности, а здесь такое сопротивление создано искусственно.

..если жиклёр не увеличить, будет беднить смесь.. .. в результате возможен перегрев ..ну и на одном воздухе не ездят

ЕвгеХа писал(а):в результате возможен перегрев ..

Скорее дырка в поршне.

Так никто и не спорит, что замена жиклеров обязательна при замене прокладки. Соотношение топливо-воздух необходимо соблюдать. Но вот почитайте сами http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_794892" onclick="window.open(this.href);return false; . На Тохе клапана чисто визуально имеют достаточный изгиб ограничителей. Думаю попробовать.

Вот ещё нарыл.
Тема давно избита и обсосана. Единственный на сегодня мотор, который легко преобразуется в 30-ку ) Первый шаг - замена прокладки за карбюратором, возможно и последний. Сравнивали и по парт-каталогу и в живую, разница только в прокладке. Когда снимете сами поймёте почему ) Короче, прокладкой его душат, все остальное одинаковое. Информация - Sumeko (Финляндия, собственно откуда они к нам и поступают). Обкатывать лучше в редиме 25 л.с., а потом, если захочется...
http://katera.ru/forum/index.php?/topic ... -25-i-raz/" onclick="window.open(this.href);return false;

В начале темы выкладывали каталог деталей на эти моторы. Оттуда видна точная разница между ними. А в интернете (читай на заборе) могут и не такое написать

или это вы пытаетесь сами себя успокоить?

Ну не то чтобы успокоить. Пытаюсь докопаться до истины. Прокладку удалил. Мотор не греется вообще. После поездки в течении часа еле тёплый. Расход, чисто субъективно, не изменился, точных замеров не проводил. Мощность выросла, но не сильно. Хотя на ускорение и выход на глиссер повлияло. По навигатору скорость 50 км/ч. Людка неман-2 с двумя пассажирами на борту 105 и 80 кг.

Сообщение StrelokPo » 03 июн 2012, 06:07
Ну не то чтобы успокоить. Пытаюсь докопаться до истины. Прокладку удалил. Мотор не греется вообще. После поездки в течении часа еле тёплый. Расход, чисто субъективно, не изменился, точных замеров не проводил. Мощность выросла, но не сильно. Хотя на ускорение и выход на глиссер повлияло. По навигатору скорость 50 км/ч. Людка неман-2 с двумя пассажирами на борту 105 и 80 кг.

А какой винт у тебя стоит?