И так небольшой апдейт по катеру.
Начну с неприятного
![Sad :(](./images/smilies/sad.gif)
Забрал моторгайд с ремонта. Коробка, которая была практически идеальной, вернулась сильно помятой и побитой. Но если бы только коробка.....при детальном рассмотрении дома, обнаружил что перо мотора сильно деформировано
![Sad :(](./images/smilies/sad.gif)
Виден след от удара, скорее всего коробку кидали. Жесть конечно! Выслал фото продавцу. Переговорили по телефону, он послал запрос в сервисный центр где ремонтировали мотор. Но шансов возложить на кого-то ответственность практически нет
![Sad :(](./images/smilies/sad.gif)
Перевозок было несколько и доказать когда именно это произошло не представляется возможным, ну и к тому же получили его месяц назад, а выставлять претензии спустя такое время будет непросто. Посмотрим конечно какой придёт ответ, но думаю рассчитывать на ремонт или замену не стоит.
Из положения вышел с помощью строительного фена, мягких перчаток и хороших плоскогубцев. Нагревал перо и постепенно, понемногу выпрямлял перо.
Результат на фото:
По ремонту мотора: отчёта от сервиса я так и не дождался. Отправляя мотор в ремонт, я поставил метки на оба блока ГПС и на главную плату управления - больше там менять нечего. С помощью этих пометок удалось определить что была заменена главная плата управления. Это конечно радует и даёт надежду на то что мотор будет работать как надо! На днях поеду на воду и всё протестирую.
Далее приступил к установке нового эхолота и протяжке кабелей. Пришлось протянуть НМЕА кабель от моторгайда до водительской консоли, чтобы соединить мотор с эxолотом. Провод тянул без гофры, предварительно обмотав его пластиковой спиральной защитой. Теперь можно будет управлять мотором с эхолота.
Далее установил новый эхолот. Тут пришлось сделать небольшую подставку чтобы уложить провода. Датчик поставил взамен прежнего, расположение болтов у них одинаковое. Экран 9" конечно намного удобнее семёрки!
Также заменил винт на нержавейку, посмотрим как он себя покажет на воде