Striborg.ee

Знатоки подскажите, что в лодке должно быть в обязательном порядке для предъявления инспекции или погранцам, а что для техосмотра. Бинокль, фальшвеера, аптечка, а еще что?

Что для прохождения техосмотра то и для себя любимого иметь в лодке в момент нахождения на воде , а не для погранцов с инспекцией это в лодке лежит .
А так почитай тут обсуждали уже не раз
http://www.striborg.ee/forum/viewtopic. ... 28&start=0

Необходимое оборудование зависит от категории лодки.

Список оговоренного законом обрудования можно найти здесь:
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12834292

Сегодня от знакомого получил малоприятную информацию, вроде бы с мая были какие-то изменения в прорядке комплектации лодок и теперь требуется в лодках длиной более 3-х метров иметь и спасательный круг, даже для D-категории

ЗЫ: А кто-нить переведёт табличку, плиз?

Алик писал(а):

• Аха, так оно и есть.

Получил сегодня немного больше конкретики, новый закон от 4 июня 2007 года предписывает иметь в лодках длиной более 3-х метров спасательный круг независимо от категории судна
Это что, как в своё время с огнетушителями для машин, чтобы обязательно были мол с манометрами? А потом выяснилось, что некий гражданин закупил нехилую партию оных и через нужных людей в Рийгикогу продвинул сей перл?
Я реально в шоке, этот круг ведь места будь здоров занимает и в машине и в лодке, а на кой хер он нужен, у меня 4 отсека герметичных в лодке!

Тебеж обьяняли , не для тебя , для м$дак которых ты спасать будешь и которые бех жилетов , типа кидать им круг.
А вообще дЭбилы , ладно на судах круг с концом , кидаешь и подтягиваеш товарища к борту и что б его об борт не разбило ,ну и потом поднимаешь его , а тут презик подошёл к самому товарищу , ну и что б не повадно было пиДсданул кругом по голове , не фуй без жилета ходить.

Полный пипец короче.
Жить становится лучше, жить становится веселее...(с)

saw писал(а): Получил сегодня немного больше конкретики, новый закон от 4 июня 2007 года предписывает иметь в лодках..

• Saw, куда уж конкретней!
  
  СергейС выше прилепил "правильную" ссылку, где всё описано:
  https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12834292
  
  Хотя, конечно, тупо иметь в 3-х метровом "Д" пузыре огнетушитель с сертифицированной тряпкой для тушения пожаров..
  Гы, ещё корабль должен быть оснащён всеми навигационными огнями для движения в тёмное время суток и тп.
  Получается: нам теперь всё можно, ..как взрослым дядькам.

Алик писал(а):

• Saw, куда уж конкретней!
  
  СергейС выше прилепил "правильную" ссылку, где всё описано:
  https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12834292
  
  Хотя, конечно, тупо иметь в 3-х метровом "Д" пузыре огнетушитель с сертифицированной тряпкой для тушения пожаров..
  Гы, ещё корабль должен быть оснащён всеми навигационными огнями для движения в тёмное время суток и тп.
  Получается: нам теперь всё можно, ..как взрослым дядькам.

Угу, огни вообще восхищают, учитывая, что находится на погранводоёме запрещено от захода до восхода солнца.
А на дату сего документа я как-то и не посмотрел сразу

Кто там ети перлы придумывает? С будуна не придумать такой охинеи.

Братцы, кто силён в государственном, переведите плиз таблицу в четвёртом посте сверху, многим будет полезно. А то у меня электроннный переводчик заикаться начинает от таких сложносочинённых слов

Спасательный жилет (англ и ест).

Вот "как умел", поправте терминологию если есть косяки


Пояснения:
+ – средство обязательно;
– – средство не обязательно;
* – средство не обязательно, если можность мотора менее 10 kW;
** – обязательно наличие сертификата/маркировки;
(P) – обязательно только для парусной лодки.

Вот спасибо, так намного понятнее смысл, не понятно только чем думал тот, кто составлял эти требования

В Пузыре (как говорит Алик) ещё и багор!
Просто класс. У меня места не хватит.
Дружок в аптечке возит стакан гранёный и пару вобл сухих. На тех. осмотре все упали и поставили штамп за умение оказать первую помощ
при самой житейскои ситуации.

Главное не забыть положить горн, что бы покрывать матюгами браков - сетевиков
А вообще если серьёзно, конечно все эти требования для того придумали, что бы увеличить шансы от несчастных случаев на воде.
Хотя во многом они абсурдны, тот же багор в надувнухе.
Но вот ситуация для примера с NP и матросом(не помню кто с ним был в лодке) на слёте водномоторников.
Что из вышеперечисленного помогло бы ему выжить в холодную апрельскую ночь мокрому в лодке с водой и незапускающимся двигателем?
Как известно, помог ему сотовый телефон и FIL. А их в списке нет

Сергей Псков писал(а):Главное не забыть положить горн, что бы покрывать матюгами браков - сетевиков
А вообще если серьёзно, конечно все эти требования для того придумали, что бы увеличить шансы от несчастных случаев на воде.
Хотя во многом они абсурдны, тот же багор в надувнухе.
Но вот ситуация для примера с NP и матросом(не помню кто с ним был в лодке) на слёте водномоторников.
Что из вышеперечисленного помогло бы ему выжить в холодную апрельскую ночь мокрому в лодке с водой и незапускающимся двигателем?
Как известно, помог ему сотовый телефон и FIL. А их в списке нет

Серёня... ещё жилет надет и чека на руке , ну и подкожный слой и сила воли ... Ещё Дубровского забыли, тож красавец...

Кто-то говорил, что может поспособствовать или подсказать где сделать наклейки на мотор? ато 40 оторвал а 30 не приклеел еще

Kalev писал(а):Кто-то говорил, что может поспособствовать или подсказать где сделать наклейки на мотор? ато 40 оторвал а 30 не приклеел еще

Дык в Ямахе оригинальную и заказать...

Кто нибудь может подсказать какой должен быть зазор на контактах у мотора JOHONSON 3 ? Мотор примерно 78 года выпуска.Ни в одном музее информация не сохранилась.

Незнаю,сколько отличаетса разные моори,система у контактново жаыгания одна,ыскра поступает в момент разрыва контактов.Зазор должен быть не мене 0.3 мм,в детсве мопеды регулировали с листом бумаги,учитивая опержения жажигания в верхней мёртвой точке цылиндра,которое кстати тоже бывает немношко разная и завысит от шага пошня и степени жатия.Праыльний угол контактов боле вжен,чем зазор.