Striborg.ee

sasek писал(а): мотор расчитан.но лодка нет опыт.инфо. ноль по этому и ищу разнообразную ифо

Собственно машинка(коммандер) имеется?

в наличие не чего нет .но рассматриваеться вариант, возможности устоновки ,смысл ясен но в живую не видел

sasek писал(а):в наличие не чего нет .но рассматриваеться вариант, возможности устоновки ,смысл ясен но в живую не видел

Тогда еще раз спрошу - Марка и модель мотора?

старенький Jonson 8 накотором имеиться вариант дист. упр.приметив но если покопаться можно воплатить идею,вон ребята какие яхто строят

sasek писал(а):старенький Jonson 8 накотором имеиться вариант дист. упр.

Боюсь это не имеет большого смысла, дорого обойдется эта затея.

Как вариант:
заказать пульт 45.047.00 или 45.452.02 по каталогу:
http://www.osculati.com/catalog/44-45/44-45_en.pdf

Еще понадобятся два троса управления (газ-реверс) с наконечниками под твой мотор.

Цены можно посмотреть здесь: http://promarine.ee/hinnakirjad/45.xls

sasek писал(а):старенький Jonson 8 накотором имеиться вариант дист. упр.приметив но если покопаться можно воплатить идею,вон ребята какие яхто строят

Попробуй спросить в paadipood Тарту,когдато у них всякая пользоване барахло было,иногда чота собрать можно было.

вчера собрал инфу на друж.сайтах теперь мелочь попробовать воплать вжизнь

Сегодня возник вопрос, HONDA 20 4T это "накрученная" HONDA 15 4T
или наоборот HONDA 15 это "зажатая" HONDA 20 ?

dav писал(а):Сегодня возник вопрос, HONDA 20 4T это "накрученная" HONDA 15 4T
или наоборот HONDA 15 это "зажатая" HONDA 20 ?

А в чем разница между этими двумя определениями?

Ну кубатура у них одинаковая по 350 кубиков а вот обороты у 20ки 5-6тыс а у 15ки 4.5-5.5тыс. получается што 15ка задушена

SergeiS
Какой мотор взят за основу?

dav писал(а):SergeiS
Какой мотор взят за основу?

ИМХО - 20-ка. Ярослав все верно выше написал.

Обьясни, почему это так тебя беспокоит?

Хочет 15ку раскрутить до 6000 об ,недолго протянет наверно?

heino писал(а):Хочет 15ку раскрутить до 6000 об ,недолго протянет наверно?

Да нет, проблем не будет. мотор то одинаковый. Другой вопрос чем именно уменьшены обороты.

Я думаю ограничитель оборотов как у нас на сузе а если так то иво нах и из 15ки 20ка

heino
Это почему долго не проживет? Если взята база 20ки

SergeiS
Да все просто, знакомый приобрел RIB и HONDU 15 4T. В разговоре выяснилось, что продавец утверждал, что 20ка это форсированная 15ка!
Вот я и засомневался, хотя считал что наоборот.

Мм, а что он считает форсированием при одинаковой кубатуре разница тока в числе оборотов, помойму получается шта 15ка это задушенная 20ка или нет форсирование это увеличение компресии + увеличение кубатуры +увеличение хода поршня+ изменение фазы газораспределения.

Jaroslav
А тоже так считал. Вот и засомневался, все таки продавец разбирается наверно в том что продает.

Jaroslav писал(а):форсирование это увеличение компресии + увеличение кубатуры +увеличение хода поршня+ изменение фазы газораспределения.

кубатура - это расточка. Форсирование - увеличение литровой мощности.

ЗЫ. у мну 25ка с объёмом 600 кубикоф. а тут 20ка с 350 кубиками. Делайте выводы.

Jaroslav писал(а): форсирование это увеличение компресии + увеличение кубатуры +увеличение хода поршня+ изменение фазы газораспределения.

Форсирование
(нем. forcieren - усиливать, от франц. force - сила), ускорение, усиление напряжённости и темпа в какой-либо деятельности (в работе, беге и т.д.).
БСЭ
Насамом деле в технике форсирование это увеличение мощности двигателя без изменения обёма камеры сгорания двигателя, соответственно не изменяя и хода поршня ибо оно из за этого изменит и обьём.
Какими способами производится форсирование, это уже другой вопрос,ну например
- замена системы зажигания,
- Изменение компрессии,
- Доводка впускных и выпускных каналов,
- полная переделка системы газораспределения,
- замена системы впрыска топлива, в том числе может быть заменены некоторые элементы ну например жиклёры
- Снятие ограничения по количеству оборотов
- изменение предаточного числа привода
И это только часть мероприятий вобщем проблему надо рассматривать в комплексе, а по Ямахе пример идёт с 9,9 мотором и 15 мотором - у обоих 323 кубических сантиметра обьём , но не стоит забыват процесс обратный форсировке, дефорсированный 15 мотор называется 9,9. Вопрос а для чего это надо? а для того чтобы в америкосии людям не надо было бы сдавать права на вождение моторизированными плавсредствами, и у них это ограничение 10 хорс поверов насколько я понял.

Janis писал(а):Вопрос а для чего это надо?

а ещё есть кондомы и прочие пластики с ограничением по мощности движка.