Страница 53 из 91
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 01 авг 2010, 23:32
Team
сергей писал(а):
Не получилось ответить с цитатой,выше Сергей дал ссылку о 5 болтах,это у новых моделей,а у меня нету таких

и пластика нету,только железяка ,вопрос о фильтре остался нерешенным

Посмотри, должно быть достаточно очевидно как снять кожух.
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 01 авг 2010, 23:38
сергей
Team писал(а):
Посмотри, должно быть достаточно очевидно как снять кожух.
Буду разбираться,Не думал что фильтр могут задвинуть в такую опу,по идее доступ к нему должен как можно проще.расходник как-никак.
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 01 авг 2010, 23:46
saw
Да не, не особо и расходник, раз в 200 часов смена.
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 02 авг 2010, 08:57
сергей
saw писал(а):Да не, не особо и расходник, раз в 200 часов смена.
А мне сказали в 100 ,ну или раз в сезон
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 02 авг 2010, 09:30
SergeiS
сергей писал(а):
А мне сказали в 100 ,ну или раз в сезон
Правильно сказали.. Если на длительно троллинге постоянно, масло менять чаще - 50 часов.
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 02 авг 2010, 09:44
Janis
SergeiS писал(а):
Правильно сказали.. Если на длительно троллинге постоянно, масло менять чаще - 50 часов.
Это ж летних 4 рыбалки получается, ну понимаю 2 раза в сезон, ну что бы каждый месяц или того лучше каждые две недели, это помоему через чур, хотя надо смотреть и за состоянием масла, если масло потемнело , может и действительно лучше поменять .
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 02 авг 2010, 14:33
dav
Интересует информации по лодкам Mini Buster. Может кто пользовал или читал чего.
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 02 авг 2010, 18:14
saw
сергей писал(а):
А мне сказали в 100 ,ну или раз в сезон
Я ж не сам придумал, вот скрин из мануала:
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 04 авг 2010, 11:38
Mohawk
Замена масла без замены фильтра, практически лишена смысла.
Раз в год меняем масло и обязательно фильтр тоже (не зависимо от часов наработки, если они меньше 100).
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 13:31
Bes
Понимаю, что вопрос идиотский, но все же спрошу...
На моторе Mercury 115EFI 2009 года с накатом 85 часов наиПнулся топливный насос... Это нормально?

То есть какова может быть причина, хотя бы примерно?
Выражалось это таким образом, что при запуске мотор вел себя нормально, а при добавлении оборотов более, чем 1500, их не набирал, начинал дико трястись и глох. После этого не заводился вообще. Потом, постояв какое-то время заводился опять и опять по той же схеме...
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 13:46
сергей
Это конечно не нормально

,не вдаваясь в дебри(поле для специалистов)

,самое первое и простое-что с топливным фильтром,и не подсасывает-ли воздух?
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 13:53
Bes
сергей писал(а):что с топливным фильтром,и не подсасывает-ли воздух?
Хм, если бы я знал как это определить, наверное, определил бы и неисправный узел и сам поменял бы. А поскольку мотор гарантийный, я туда не лезу, а везу в сервис... Да и не "шарю" я уж шибко в моторах, так что нефуй туда лазить...
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 13:57
сергей
Bes писал(а): поскольку мотор гарантийный, я туда не лезу, а везу в сервис... Да и не "шарю" я уж шибко в моторах, так что нефуй туда лазить...
Мудрое решение!

После напиши что было.
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:03
Jaroslav
Баля, вот непрет тебе с параходом

движка конечно гарантийная это хорошо. Пока можно не паритсо особо. Чтобы проверить наличие воздуха в системе надо поставить прозрачный шланг перед насосом. Как разберутсо в ремонте гарантийном дай знать в чем причина была. Надеюсь до осени то починют

Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:15
FIL
Bes писал(а): А поскольку мотор гарантийный, , а везу в сервис...
С лодкой или снимать будешь , может есть смысл мастера на место вызвать.
З.Ы. В баке воздушник открыт

Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:16
Bes
Jaroslav писал(а):Баля, вот непрет тебе с параходом

. Пока можно не паритсо особо. Как разберутсо в ремонте гарантийном дай знать в чем причина была. Надеюсь до осени то починют

И не говори, Слава, непруха жесткая!

Паритсо надо хотя бы потому, чтоб в море такой фуйни не случилось, это нам повезло, что мотор заглох, когда мы метров 500-700 от станции лодочной отошли и то, Эду потом на буксире тянул назад. А если б в море, то пришлось бы спасателям звонить.

Вот потому и парюсь, что нет у меня особого доверия к гарантийному ремонту, что они будут докапываться до первоисточника проблемы.

Уже починили, сегодня забираю...
З.Ы. Сцука, на выхи опять ветер 7 метров дают...

Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:19
Bes
FIL писал(а):
С лодкой или снимать будешь , может есть смысл мастера на место вызвать.
Взял у этих ухарей, кто лодку мне продал, трейлер, погрузил лодку и привез им. На место они не приезжают...

Понятие "финский сервис" теперь только в книжках по истории можно найти...

Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:26
Jaroslav
Bes писал(а):, чтоб в море такой фуйни не случилось, это нам повезло, что мотор заглох, когда мы метров 500-700 от станции лодочной отошли и то, Эду потом на буксире тянул назад. А если б в море, то пришлось бы спасателям звонить.

:
а не думал маленькую движку поставить

и для трола лутше не накручиваеш моточасы на большой, и в плане безопасности всеже пердячим сапом но можно до дому дойти

Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:27
FIL
Bes писал(а): Уже починили, сегодня забираю...
Так в насосе дело было ?
З.Ы. А ручной подкачкой с бака не пробовал , может помогло хоть до берега дойти .
Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 14:42
Bes
FIL писал(а):
Так в насосе дело было ?
Да, Сань, именно в нем. Мне эти черти из гарантийного ремонта позвонили сказали, что насос наиПнулся, иначе откуда ты думаешь я знаю?

Re: Вопрос-ответ
Добавлено: 05 авг 2010, 15:02
Bes
Jaroslav писал(а):
а не думал маленькую движку поставить

и для трола лутше не накручиваеш моточасы на большой, и в плане безопасности всеже пердячим сапом но можно до дому дойти

Думал и решил, что не буду. Нецелесообразно, дешевле спасателей вызвать...