Striborg.ee

Купи эту приблуду, пригодится в любом случае...


В таких компрессорах (если не путаю) стоит реле давления на отсечку. Т.е покрутил ручку (регулятор отсечки) и выставил то давление на котором компрессор вырубается. А ресивер выполняет роль только компенсатора колебаний (он на прямую соединен с шлангом аэра, и аэр является затычкой) . Если такой режим работы не устраивает, то поставив редуктор как на картинке между ресивером и аэром, и вывернув рукоятку реле давления на максимум, получишь почти то что надо (почти из-за размеров ресивера).

На первое время можно в разрыв ресивер-шланг поставить трубочку с дырочкой и на нее одеть кембрик, сдвигая кембрик и уменьшая сечение отверстие получишь примитивный регулятор (лишнее будет сбрасываться в атмосферу минуя аэр. геморрой , но работает, проверенно лично на холодильном компрессоре..

Олег привет!!! С покупкой тебя!! Если не обмыл работать не будет-Сам знаеш В твоём наборе всё есть отрегулируй давление и работай Не создавай себе лишних хлопот Хорошенькая вещица поздравляю!! Зыы: А зачем ещё один регулятор если в агрегате уже есть Это имхо

Евгений 55 писал(а): Если не обмыл работать не будет

Ну так обмывает, уже с утра
http://www.striborg.ee/viewtopic.php?f= ... start=5457" onclick="window.open(this.href);return false;

Евгений 55 писал(а): А зачем ещё один регулятор если в агрегате уже есть Это имхо

Дык регулятора давления как такового и нет, есть отсечка. Компрессор работает давление допустим 2 реле отключило компрессор, нажали, оно падает , реле включает компрессор , все время синусоида получается....
Я ж не говорю, что работать нельзя..... вполне можно приспособиться.
Производитель спецом так делает, компрессор , потом примочки покупают...

Евгений 55 писал(а): один регулятор если в агрегате

Может я Эзоповым языком изъяснялся?Алексей меня понял

Может я Эзоповым языком изъяснялся?Алексей меня понял

Ты товарища Эзопа не приплетай, он басни сочинял а мы тут воблЁры сочиняем. У тебя аэрограф с аэр контролем? Я тут чего подумал, есть шланги для аэра с регулятором подачи воздуха. В принципе тот же аэр контроль получается.

BrodygaSPb писал(а):Я тут чего подумал, есть шланги для аэра с регулятором подачи воздуха. В принципе тот же аэр контроль получается.

Хорошая штука для рисования тонких линий, без уже предварительно стабилизированного давления бесполезна.... Да и цена вопроса сопоставима с нормальным редуктором.... 150 рублей без шланга ( и не поможет, это просто крантик) и 400 соответственно за редуктор + сепаратор) правда еще переходники купить придется... С учетом доставки до Ижевска..... я б купил бы сразу ту вещь, которая гарантированно дала б результат.


Slawich Посмотрел карту Ижевска. А куда ты на рыбалку обычно ходишь , под боком Ижевский пруд ( вроде очень большой) как там рыбалка , Кама вроде далековато ?...

oplot писал(а): Посмотрел карту Ижевска. А куда ты на рыбалку обычно ходишь

В личке.

Ради приличия прикупил 3 баночки краски Япония для моделистов Особого различия от Декола не увидел.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Slawich писал(а):Ради приличия прикупил 3 баночки краски Япония для моделистов Особого различия от Декола не увидел.

Так же не получается. Пальцами удобнее красить.

Уроков по аэрографии https://www.youtube.com/watch?v=aJb35RZ ... 7yrPFIvMtv" onclick="window.open(this.href);return false; в инете морЭ Учи мотчасть!! Зыы: Есть аэры с краником (на самом аэре) регулировки потока воздуха как говорится купи он жрать не просит

Евгений 55 писал(а):Уроков по аэрографии в инете морЭ Учи мотчасть!!

Евгений! Пульсирующим аэрографом, не каждый профи хорошо сделает... (отвык уже от такого оборудования). Не дави соклубника Наша задача помочь разобраться, а не "по носу щелкать" ИХМО. Мы ведь знаем качесто отдельных образцов Китая.... фиг его знает, что досталось, и как повезло....

Есть аэры с краником (на самом аэре) регулировки потока воздуха как говорится купи он жрать не просит

почитай как устроена эта регулировка, или посмотри на свой аэр, если он там есть.... Учи мат часть.....

oplot писал(а): Наша задача помочь разобраться, а не "по носу щелкать" ИХМО

Алексей Да я только ЗА !!!но не надо торопёжки тут надо терпение да и прикупить второй (На всякий пожарный) с регулировкой потока воздуха на самом аэре не помешает Я пользую такой с краником

Женя! Да не спасет в его случае аир-контроль.... он только уменьшает поток воздуха а не давление , производительность - кол-во воздуха через этот крантик...... и совсем не влияет на скачки давления... В редукторе 2-полости и клапан, с одной стороны пружина, с другой давление воздуха, эта система и регулирует давление, а кран ... больше меньше... как в водопроводе... Его реле отсечки все время будет отключатся при одном и том же выставленном давлении а включается по хрен знает как выставленному значению (не регулируемому) Если б можно и его - нижний порог регулировать, то не было б и проблемы... Обращали ведь внимание, что при пшике и стрелка манометра редуктора дрыгается, что уж говорить о данном случае... (Вот производитель стыдливо и ограничение на сопло ввел... чтоб претензий не было) Чем дороже (лучше, сложнее) редуктор , тем меньше это дрыганье... По задумке производителя, это мои домыслы, с этим копрессором нужно работать так: пшикнули в сторону и не отпуская перевели на окрашиваемую плоскость, прошли проход отпустили гашетку, затем повторили, производительности компрессора, по их задумкам, должно ( при сопле не более ХХ) хватить для распыла краски.

Ужас какой то

Slawich писал(а):Ужас какой то

Да не ужас.... просто народ не читает всю историю поста, а выдерет последнее, отсюда и такие коменты...
Ну еще и путаница в понятиях "производительность" и "давление"... Для нормальной работы аэра, нужно обеспечить определенную призводительность с определенным давлением и ни как иначе.... Пример Стеклодув к своему компрессору (редуктору) десяток аэрографов подключит и все будет тип-топ т.к его компрессор обеспечит и производительность и давление.......

Напоминаю у Slawich не классическая схема компрессора: компрессор -обратны клапан- ресивер с реле давления- РЕДУКТОР - аэр, а компрессор - ресивер (компенсатор импульсов) с упрощенным реле давления-отсечкой предельного давления - аэр.

http://www.ebay.com/itm/Pressure-Switch ... 404wt_1034" onclick="window.open(this.href);return false; имею и такую приблуду авось кому пригодится

Настоятельно рекомендую посмотреть Олегу ( Slawich ) , ну и кто только начинает с аэрографом работать... смотреть до конца

мой компрессор-компрессор от холодильника ЗИЛ ресивер 40л (расширитенльный бак систем отопления) фильтр масло отделитель после ресивера регулятор давления РДМ-5 (НЕ НРАВИТСЯ ГИСТЕРЕЗИС 2,5 АТМ) регулятор давления с фильтром перед аэрографом,Набор давления до 5,5атм до 15 мин

sl47
Интересно! Фотов в других ракурсах добавь плиз, а то мало понятно. Затратную часть АбнАродуй? Ресивер на 40 литров не перебор? Какие сложности при постройке возникали? Как в работе?

компрессор 1000р рдм5 500р 40л т.к иногда надо подкрашивать машину остальное все халява от где когда-то я работал по окраске металла

sl47 писал(а):регулятор давления РДМ-5 (НЕ НРАВИТСЯ ГИСТЕРЕЗИС 2,5 АТМ)

- если я правильно тебя понял (понятие гистерезис уж очень многоликое) тебя не устраивает диапазон вкл - выкл
С нижним давлением ты наверное разобрался как регулировать?, (меняется и немного верхнее - сдвигается диапазон ), а вот с верхним порогом, я поступил так , разобрал и немного растянул пружину. У меня вкл 2 атм (примерно (китайский манометр) отключение 8 атм. Не факт, что с твоей пружиной это получится (качество хромает) тогда подобрать по жестче... Только не переусердствуй! - баки от гидрофора не настолько уж сделаны с запасом (ширпотреб все таки). У меня ресивер - это пустой баллон от хладагента.