Striborg.ee

нормальный мотор, так что не заморачивайся Пользую на Обь-3 как дополнительный и для дорожки уже второй год. Для рыбалки на наших речках и озёрах-нормальный комплект

Нормальный комплектик- у приятеля точь такой. Не всем гонщиками быть, а для рыбалки самое то. В любую машинку помещается и носится и накачивается без пуканья.
Вот не помнится- есть ли у моторчика мелководный режим, ну да по Нарове тебе брюхом не ползать....

http://www.mnevka.ru/outboard/honda-4x-bf2_3.shtml Эта ссылочка описания Honda 2.3 BF Пишут так, аж гордость берет!

Romanes писал(а):Эта ссылочка описания Honda 2.3 BF Пишут так, аж гордость берет!

да нормальный моторчик, со своими достоинствами и недостатками.

И ломается тоже, не без этого.



Все в пределах нормы.

SergeiS писал(а): И ломается тоже, не без этого. Все в пределах нормы.

Вот, успокоил , нашёл же добрые слова .

Да уж! Ни что не вечно!

у моторчиков 4-5-6 лс шатун рвёт обычно на 4-5-6 частей соответственно, а у 2.3 или на две или на три: так что... понадёжней будет

Сергей Псков писал(а):Пользовался как-то этим мотором. Очень неудобный в плане, что SergeiS сказал, нет реверса, плюс у него нет холостого хода, он всегда тянет, хоть и помаленьку или надо глушить кажный раз.
Но дорожить можно на небольших водоёмах, не пропадать же добру

Сергей, у этих Хонд стоит вариатор, вещь удобная, сбросил обороты, винт не крутится, дал чуток газу, сцепление произошло, винт начал крутиться.
ЗЫ: Я с таким 5 лет отплавал, около 800 часов наработки, надёжный, но конечно только для перемещения в водоизмещающем режиме. Минус в том, что шумный зато в холода руки под ним грел не раз

zet20 писал(а):...
Вот не помнится- есть ли у моторчика мелководный режим, ну да по Нарове тебе брюхом не ползать....

Не, нету.

В отличии от моторов которые имеют мелководный режим, на этом "примусе" стоят шпонки. Как показала моя практика, очень полезная вещь.

Пользую этот моторчик два сезона на пластмассовой лодке Viking 380.Скажем так-доволен.2-3 человека передвигается с нормальной скоростью,не самолет конечно, но и не черепаха.

Большое человеческое спасибо! Всем тем кто обсудил эту тему

saw писал(а): Сергей, у этих Хонд стоит вариатор, вещь удобная, сбросил обороты, винт не крутится, дал чуток газу, сцепление произошло, винт начал крутиться.

Ну может у нового так, а тот, которым я пользовался, пока мой на ремонте был, нифига не хотел останавливаться, пёр и всё, ну и он подразбитый был к тому ж.
С новым приятней будет

Решил выложить фото своего приобритения Ну и конечно сама радимая ССОРИ КАЧЕСТВО ТЕЛЕФОН

Мужики! Ну которые рыбаки!Может еще кто небудь отпишется сдесь по опыту эксплотации данных лодок BUSH KAIMAN!Слабые места на что обратить внимание и тд?Тот же вопрос по поводу движка HONDA BF 2.3D6 SCHU. С уважением Romanes

С мотором все просто - вози на правильном боку и раз в год меняй масло.

Romanes писал(а):Мужики! Ну которые рыбаки!Может еще кто небудь отпишется сдесь по опыту эксплотации данных лодок BUSH KAIMAN!Слабые места на что обратить внимание и тд?Тот же вопрос по поводу движка HONDA BF 2.3D6 SCHU. С уважением Romanes

Инструкция есть? Я раза полтора в год менял масло в моторе и раз в год масло в редукторе, раз в год залазил, регулировал зазоры клапанов, но у меня наработка была часов 200 за сезон. Там ломаться нечему, простой и надёжный как старинная швейная машинка Зингер. Не забывай подливать в бачёк бензин и откручивать клапанок на крышке.
Бушики лодки прочные, единственно, твоя всё же для одного, вдвоём тесно будет, со временем пооблупится краска на накладках транцевых, но это из-за коррозии алюминия, общая болезнь, остальное согласно инструкции. А, шланг жёлтый на насосе при температуре около 0 градусов становится хрупкий и ломается, если есть возможность, замени на более прочный.
Колёса транцевые ставить не будешь? Вещь удобная.

Ответ для SAW.Инструкция есть!Но есть же мелочи которые узнаешь только в процессе эксплатации! Которые ни кто не укажет в инструкции!Например про хрупкий желтый шланчик на морозе А на счет транцевых колес это интересно!Можно по подробней фото, черчеж этой удобной конструкции!!!Если в форуме обсуждалось то ССЫЛКУ плиз!

Romanes писал(а):Мужики! Ну которые рыбаки!Может еще кто небудь отпишется сдесь по опыту эксплотации данных лодок BUSH KAIMAN!Слабые места на что обратить внимание и тд?Тот же вопрос по поводу движка HONDA BF 2.3D6 SCHU. С уважением Romanes

У меня практически таже лодка только первых выпусков-будь очень аккуратен с днищем-прокалывается на раз-два,перед тем как начать собирать пол-закрой клапан киля/у меня после сборки клапан закрыть невозможно /Ещё маленький нюанс:у меня очень трудно собирается пол,чтобы распрямить требуется нехилое усилие всем весом,рещил я что во всём виноват носовой треугольник-он очень сильно распирал борта-и по своей дол-ти сточил немного углы -теперь собирать стало ещё хуже:очень трудно вставить крепёж пола-мораль:ничего не меняй в конструкции. И посматривай чтобы не вылазили щурупы из алюм.реек на частях днища-тогда прокол днища неизбежен

Romanes писал(а): А на счет транцевых колес это интересно!Можно по подробней фото, черчеж этой удобной конструкции!!!Если в форуме обсуждалось то ССЫЛКУ плиз!

http://www.striborg.ee/forum/viewtopic.php?t=137

Можно купить, можно сделать самому..

Продаются отдельно колеса или можно весь комплект купить вместе с креплениями к транцу регулируемые по высоте?Кто знает цены?