Striborg.ee

Предлагают на герметик сажать?

Нет, просто снять старую прокладку и закрутить. Мол там настолько точная подгонка, что прокладка в принципе и не нужна. Пропускать не будет.

Andrei41 писал(а): Нет, просто снять старую прокладку и закрутить. Мол там настолько точная подгонка, что прокладка в принципе и не нужна. Пропускать не будет.

А поинтересуйтесь, гарантию двухлетнюю дадут на такое? Не понимаю, неужели родная прокладка таких великих денег стоит что стоит от неё отказываться...

А поинтересуйтесь, гарантию двухлетнюю дадут на такое? Не понимаю, неужели родная прокладка таких великих денег стоит что стоит от неё отказываться...

Дело не в том что прокладка дорогая или нет. Вопрос в том, снимать ли вообще редуктор или оставить все как есть? Лично мне это как то не мешает, что пропускает немного отработанных газов через эту прокладку. Интересно не навредит ли это мотору?

Andrei41 писал(а): Нет, просто снять старую прокладку и закрутить. Мол там настолько точная подгонка, что прокладка в принципе и не нужна. Пропускать не будет.

Да пусть пропускает себе на здоровье. Нафиг там вообще прокладка не нужна!

Да пусть пропускает себе на здоровье. Нафиг там вообще прокладка не нужна![/quote]

Ваш ответ меня вполне устроил, я честно, редуктор снимать не очень хотел.

Озадачился покупкой небольшого катера. Пока остановился на етом варианте
http://rus.veetehnika.ee/kasutatud/auto ... _missing=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Но тут возник вопрос по-поводу машины. У меня Мерс Е-шка, 3,2 бенз 4-матик, автомат коробка. Как быть? Можно ли будет таскать лодку, так-как пересаживатся на мануал я точно не собираюсь.
Паралельно присматриваюсь к моторам - может кто посоветует практичный вариант?

Andreise писал(а):Озадачился покупкой небольшого катера. Пока остановился на етом варианте
http://rus.veetehnika.ee/kasutatud/auto ... _missing=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Но тут возник вопрос по-поводу машины. У меня Мерс Е-шка, 3,2 бенз 4-матик, автомат коробка. Как быть? Можно ли будет таскать лодку, так-как пересаживатся на мануал я точно не собираюсь.
Паралельно присматриваюсь к моторам - может кто посоветует практичный вариант?

Чтобы не забираться к самой воде на легковушке, заведите себе прочный ремень метров 5 длиной, меня подобное уже не первый сезон выручает, таскаю пластик на дизельной полноприводной А6, правда там постоянный полный привод, не фиерматик...
Права судоводителя имеются? Тут 30-ки мало будет. Да, не вижу днища, но если судить по надводной части лодка не особо устойчивая будет.

Ну мерс тоже полный привод, по крайней мере менеджер так сказал, но дело в каробке автомат - можно ли таскать по дорогам прицеп с лодкой - как ето на коробке сказывается? Может кто ездит с прицепом на автомате?
На счёт устойчивости - пока отзывов нет, так-как ето модель 2012 года. Смущает, что у нее класс "С", хотя подобные лодки имеют класс "Д"
Вот тут есчё пару фоток етой лодки:
http://www.kaislaboat.com/RU/index.php/ ... kaisla-460" onclick="window.open(this.href);return false;

По поводу прав звонил сегодня - набирают группу на 11 июня, посмотрю как с рейсами будет. Стоимость 500 евреев, продолжительность месяц, 3 раза в неделю.

Ничего автомату не будет! Таскали лодку и прицеп с мотоциклом на Пассате б5, 1,6 бенз на автомате, ничего, жив автомат, правда жрет Пасик в таком режиме как Джип и не едет, хотя он и без прицепа не едет.

Bambuk писал(а):Ничего автомату не будет! Таскали лодку и прицеп с мотоциклом на Пассате б5, 1,6 бенз на автомате, ничего, жив автомат, правда жрет Пасик в таком режиме как Джип и не едет, хотя он и без прицепа не едет.

спасибо за ответ, буду надеятся, что ето не станет проблемой.
На всякий случай поинтересуюсь в центре.

Andreise писал(а):Ну мерс тоже полный привод, по крайней мере менеджер так сказал, но дело в каробке автомат - можно ли таскать по дорогам прицеп с лодкой - как ето на коробке сказывается? Может кто ездит с прицепом на автомате?

На стоковом моторе автомат будет без проблем работать, на тюненом да, момент может быть значительно выше стоковых значений, что не увеличит жизнь АКПП, так что езди и не парься.
Насколько я помню у меринов постоянный полный привод только у Геликов и W210, на прочих же автоматически подключаемый передний...

Andreise
Загляните в личку.

мотор SUZUKI 50 л.с. 2003 года как узнать сколько моточасов наработано подскажите кто в курсе ..

meffs писал(а):мотор SUZUKI 50 л.с. 2003 года как узнать сколько моточасов наработано подскажите кто в курсе ..

Оригинальный тахометр. Поворачиваешь ключ в положение "зажигание", стрелка тахометра 5 секунд показывает моточасы. Как-то так.

показывает 3400 оборотов.ето наверно 340 моточасов?.но продавец клянется что нет и 200 часов

meffs писал(а):показывает 3400 оборотов.ето наверно 340 моточасов?.но продавец клянется что нет и 200 часов

Пользую такой , так и есть 340 часов , если не второй круг
З.Ы. У меня 2006 года , скоро на второй круг пойдёт , и то вроде мало хожу.

meffs писал(а):показывает 3400 оборотов.ето наверно 340 моточасов?

Так точно. Железяка не врет - ей незачем.

meffs писал(а):...но продавец клянется что нет и 200 часов

Они все клянутся.

Mohawk писал(а):Они все клянутся.

работа такая, ничего не поделаешь

SergeiS писал(а):работа такая, ничего не поделаешь

Ты на что намекаешь? Мы профессионалы!!!

meffs писал(а):.но продавец клянется

Случайно перо не востановленное .

визуально перо не могу определить..но с винта вся краска слезла..такое ощущение что он времен второй мировой войны но мотор заводится и хорошо работает..обидно конечно что надули ... делать нечего буду добивать