Striborg.ee

Вот это заметно более живое, в Хельсинки:
http://www.nettivene.com/moottori/mercury/458754" onclick="window.open(this.href);return false;

На что еще можно смотреть, по моему мнению, так это вот на такого типа Ямахи:
http://www.nettivene.com/moottori/yamaha/458988" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettivene.com/moottori/yamaha/440936" onclick="window.open(this.href);return false;


ну и еще вот такое попалось
http://www.nettivene.com/moottori/yamaha/458575" onclick="window.open(this.href);return false;

barklaj писал(а):
Реально понимаю что с бюджетов 500-600 евро 10 ЛС как-то с трудом найдутся.

По нижней ссылке что выложил Сергей http://www.nettivene.com/moottori/yamaha/458575" onclick="window.open(this.href);return false; 4Т 10-ка, старенькая, но это Ямаха, а не Джонсон-Эвинруд, от которых несколько моих знакомых конкретно плевались, кляня американскую промышленность...

SergeiS писал(а):Судя по этой табличке
модель 402 выпускались 1972 по 1978 год.

Это в корне меняет дело. Крышка красная - крышка синяя.

Вот это заметно более живое, в Хельсинки:

В топку!

Есть там такой вариант бюджетный. Для самоделкиных.
Берется и переделывается в 8-ку. Может чё-нить путное и получится.

Восьмерки мало, надо как минимум сил 30, лучше 40-45, на что смотреть из б.у?

Bambuk писал(а):Восьмерки мало, надо как минимум сил 30, лучше 40-45, на что смотреть из б.у?

Ну тут просто человек искал что-то до 10 л.с., вот я и предложил как выход от безнадёги. (Кст. весьма реальный. Аж сам удивился)

А про 40-50 там всё гораздо сложнее. Японцы однозначно! Год желательно от 1998-2000 не старше.
Дальше много смотреть на модели и состояние. Там нюансов океан.

Например, из старичков, Tohatsu M40C вполне может быть. Не очень экономичный, но неубиваемый. Пользуется популярностью у гонщиков. Легко ремонтируется и форсируется.

Suzuki DT30, DT40, Yamaha 40T - все бомба.
Это хорошо все, но староваты они и прожорливы. Для более-менее свежего 4-т надо готовить деньги в пачках.

Смотрю в Финке неплохой выбор б.у мотор в районе 10 ЛС.

Буду под краб 330 искать там мотор, у нас и в Латвии ничего хороше нету. Только одни америкосовские старинные моторы.

Ребят, из форума никто в Финку не матается, если скажем мотор привезти.
И вообще с провозом мотора с Финляндии могут быть какие-то проблемы?

barklaj писал(а):Смотрю в Финке неплохой выбор б.у мотор в районе 10 ЛС.

Где? Глянул от 1995 года по сегодня. Не нашел ни чего. В Риге за почти эти-же деньги можно взять новый, чем там 12-ти летний.

Под Crab 330 вот неплохой вариантик.
Этот 7.5 ЛС
http://www.nettivene.com/moottori/mercu ... sitelang=1

Вот 10 ЛС

http://www.nettivene.com/moottori/mercury/459425

Здесь

http://www.nettivene.com/moottori/mercury/459379

Они конечно не самые новые, но с ограниченным бюджетом хоть какой то выбор есть.

barklaj писал(а):И вообще с провозом мотора с Финляндии могут быть какие-то проблемы?

Никаких, только имейте с собой договор купли-продажи, на всякий случай.

barklaj писал(а):Под Crab 330 вот неплохой вариантик.
Этот 7.5 ЛС
http://www.nettivene.com/moottori/mercu ... sitelang=1

Вот 10 ЛС

http://www.nettivene.com/moottori/mercury/459425

Здесь

http://www.nettivene.com/moottori/mercury/459379

Они конечно не самые новые, но с ограниченным бюджетом хоть какой то выбор есть.

Это хлам, а не моторы. Вашему автомобилю тоже 25-35 лет от роду?
Вы бумажные самолетики делать умеете?

Стас, с такой политикой останисся без надёжных и постаянных клиентов

Mohawk писал(а): Это хлам, а не моторы. Вашему автомобилю тоже 25-35 лет от роду?
Вы бумажные самолетики делать умеете?

Лично моей машине пошёл 22 год и я могу с вами поспорить, что ещё не всякая 3-5 лет авто в таком состоянии как моё авто.

Если с финансовой стороны не было бы никаких ограничей, то я ни у кого не спрашивал бы и пошёл бы и купил всё новое и радовался бы.
То, что новое лучше в 100 раз, я это и так знаю. А вот с ограниченным бюджетом найти что-то стоящее очень сложно, поэтому тут и вопрос на чём остановится, на маленькой мощности и более новой модели до 3-5 лет или более старее и мощнее?
Других вариантов нету из за ограниченного бюджета. Поэтому советы типо: "Всё хлам, самое круто только новое и с магазина и не менее 10 ЛС" - такие советы не уместы, эта истина и так известа.

Покупка любого б/у мотора-лотерея,тут уж как повезет.Все зависит кто и как эксплуатировал движек.У меня первым движком была Ямаха 9,9 80 кагого-то года выпуска.Её еще здесь некоторые обозвали древним чудовищем . 2 сезона катался и горя не знал,пока не купил 15шку (тоже б\у),хотелось помощнее.Запас мощности бывает очень нужен. И сейчас новый хозяин той ямахой пользуется,и в ус не дует,насколько знаю.Лучше не спешить,и брать мотор помощнее.Конечно тут тоже есть минусы-главное вес.У меня добавка 5 сил обернулась +10 кг

сергей писал(а):Покупка любого б/у мотора-лотерея,тут уж как повезет.Все зависит кто и как эксплуатировал движек.У меня первым движком была Ямаха 9,9 80 кагого-то года выпуска.Её еще здесь некоторые обозвали древним чудовищем . 2 сезона катался и горя не знал,пока не купил 15шку (тоже б\у),хотелось помощнее.Запас мощности бывает очень нужен. И сейчас новый хозяин той ямахой пользуется,и в ус не дует,насколько знаю.Лучше не спешить,и брать мотор помощнее.Конечно тут тоже есть минусы-главное вес.У меня добавка 5 сил обернулась +10 кг

Спасибо, что опытом поделился.
Ну точно не более 10 ЛС буду искать что-то.
Да полностью согласен , что любая техника б.у - это кот в мешке.

Из отзывов так понимаю что с амирикосовскими evinrude johnson лучше не связываться.
Хотя Mercury тоже Америка.

Владимир(Д-пилс) писал(а):Стас, с такой политикой останисся без надёжных и постаянных клиентов

Мы всё равно такое не берем. Там не ремонт, а реставрация нужна - это уже совсем другие деньги.
У таких моторов только редуктор перебрать может стоить полторы его цены. Кто за это платить будет?

Вот и получается, выкинет человек 400 евро - НИ ДЕНЕГ, НИ МОТОРА, НИ ПРОДАТЬ его потом. Отнесет в Толметс за 5лат и будет рад.
Он что первый единственный такой? В день таких людей я вижу минимум 5 человек. Все с одними и теми же "граблями".

Ямаха и вообще японцы куда предпочтительнее, чем эта какашка. Но везет людям КРАЙНЕ РЕДКО!

P.S. Я же предложил человеку вариант несколькими постами выше. Что, тоже дорого?

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

barklaj писал(а): Лично моей машине пошёл 22 год и я могу с вами поспорить, что ещё не всякая 3-5 лет авто в таком состоянии как моё авто.
Если с финансовой стороны не было бы никаких ограничей, то я ни у кого не спрашивал бы и пошёл бы и купил всё новое и радовался бы.

Вы думаете, что эти моторы не требуют ни каких дополнительных вложений???? Типа завел и поехал?
Да покупайте Вы что хотите, на здоровье. Ваши деньги!

http://www.youtube.com/watch?v=73Q9vG20RqE

сергей писал(а):...Конечно тут тоже есть минусы-главное вес.У меня добавка 5 сил обернулась +10 кг

Сергей, так у тебя если я не ошибаюсь старый мотор был 2Т, а 15-ка 4Т. 4Т-ники всегда тяжелее, чисто конструктивно.

saw писал(а):старый мотор

Привет! Точно так

Вот я думаю рассматривать вот такой вариант.
Mercury 6HP , 2000 г выпуск. И цена приемлемая
http://media.okidoker.com/data01/c/2/2/ ... ?updated=0

barklaj писал(а):Вот я думаю рассматривать вот такой вариант.
Mercury 6HP , 2000 г выпуск. И цена приемлемая

Другое дело. Тут хоть агрегат нормальный и понятный. Моторчик сам по себе японский (Тохатсу MFS6).

Слабые места:
Зажигание бывает часто глючит (модели до 2007г.)
Редуктора не переживают даже незначительные удары.

barklaj писал(а):Mercury 6HP

На лодку 3,3 6 сил будет маловато. Через время будешь искать помощнее.Ищи 10 сильный.Захочется не просто передвигаться,но и на глисс выйти.Понимаю что хочется сейчас и сразу Кто ищет-всегда найдет,только терпение надо.

сергей писал(а): На лодку 3,3 6 сил будет маловато. Через время будешь искать помощнее.Ищи 10 сильный.Захочется не просто передвигаться,но и на глисс выйти.Понимаю что хочется сейчас и сразу Кто ищет-всегда найдет,только терпение надо.

Сергей, человек не хочет слушать советы уже наступавших на эти грабли, свои-то к телу ближе...