alexks писал(а):
точна, точна, тебе 997 нада, я даже знаю где его взять
ЗЫ. чиста теоретиццски. В воздухе самая зашибись форма для небольших скоростей - капля. А в воде? Профэссор, готоФтесь обосновать
Разницы не должно быть (для малых скоростей) влияние формы и среды. Т.е. капля, обладая минимальным коэффициентом сопротивления в воздухе, будет иметь минимальный коэффициент сопротивления и в воде. Коэффициент при таких условиях определяется числом Рейнольдса (соотношение инерционных и вязкостных сил). Ну, в кратце, примерно так.
Jaroslav писал(а):...правда тока на один, вышел чуть больше 7ми кг...
Мне кажется 7+кг многовато.Если правильно помню,
то у тебя Sсotty 1050 Depthmaster?
А сделал здорово!Руки у тебя на месте!Напрашивается в новый раздел- "Примочки для троллей своими руками"
alexks писал(а):...не корректно спросил. Но фсётаки вопрос прототипа для формы остаётсо.
Ну.. прАльный токарь выточит каплю из чего угодно - хоть из дерева, хоть из болванки железной. А по ней ужо и форму для отливки мастырить. Вот была бы еще возможность в дальнейшем вес изменять, было бы совсем хорошо. Типа сердечника какого, ввинчиваещегося в свинцовое тело капли. Нуна потяжелее иль полегче - вывинтил сердечник легкий и ввинтил чижолый и наоборот....
alexks писал(а):
ну тада ишо вопрос - форма капли зависит от плотности материала?
т.е. из чего форму-то лепить?
Как это? Размер?
Напомню, сила лобового сопротивления на груз прямо пропорциональна коэффициенту сопротивления, площади поперечного сечения груза и динамическому напору жидкости.
А с маятниками статическими у тебя лучше получается Ну и Архимеда не забыть
alexks писал(а):
не корректно спросил. Но фсётаки вопрос прототипа для формы остаётсо.
Завтра на работе прикину количественно. По идее капля обладает меньшим сопротивлением чем сфера, но при таких условиях эта разница может будет минимальна.
Dimas писал(а):Напомню, сила лобового сопротивления на груз прямо пропорциональна коэффициенту сопротивления, площади поперечного сечения груза и динамическому напору жидкости.
... а динамический напор кубу скорости, если это то о чём я думаю. вот, вспомнил, в формуле ещё участвует коэффициент формы (эмпирическая величина). его и надо смотреть. кста, а как насчёт посчитать с учётом диаметра тросика?
alexks писал(а):... а динамический напор кубу скорости, если это то о чём я думаю. вот, вспомнил, в формуле ещё участвует коэффициент формы (эмпирическая величина). его и надо смотреть....
Пилять... Мож вы, учёные люди, себе отдельную ветко научную себе организуете, а? Название прокатит типа "Наука и жизнь(рыбалко)".
alex 78 писал(а):Jaroslav
А груз весом в 7 кг не перебор для ригера .Кстати какую модель ригера используешь и какое плав.средство?
Ну просто так получилось при отливке под рукой весов небыло, теперь когда разживусь свинцом сделаю исчо пару на 5 и 6 кг меньше нету смысла старый груз в 3кг который тоже делал сам такойже формы уходил назад при глубине уже в 5 метров.
А дригер Scotty 1085 Strongarm 30 Manual вроде неплохая лебедко, счас второй к лодке прикручу может кто груз на рыбалку одолжит
alexks писал(а):
... а динамический напор кубу скорости, если это то о чём я думаю. вот, вспомнил, в формуле ещё участвует коэффициент формы (эмпирическая величина). его и надо смотреть. кста, а как насчёт посчитать с учётом диаметра тросика?
не, квадрату.
Коэффициент формы (эмпирическая величина) это и есть коэффициент сопротивления.