Striborg.ee

Stekloduv писал(а): 18 сен 2025, 20:40 гадина не знает куда мне ехать нужно

скоро узнает!
И это насстораживает...

Stekloduv писал(а): 18 сен 2025, 20:40 а уж чего только не наделают буржуины у меня она и едет сама(если полосы на дороге есть) и тормозит и поворачивает, можно спать ложится, только гадина не знает куда мне ехать нужно

Это все хорошо , а вебасто есть , зимой самая нужная вещь .

Если его нет, гараж тоже хорошо.
А если отапливаемый, ваще огонь!

max67 писал(а): 24 сен 2025, 10:03 А если отапливаемый, ваще огонь!

Ну не знаю , давно уже ходит фишка, что для корпуса машинки , не есть гут , с тепла в холод.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
А про стоимость отопления зимой уже и говорить не будем.

FIL писал(а): 24 сен 2025, 09:49 Это все хорошо , а вебасто есть , зимой самая нужная вещь .

А нафига бензину вебасто? Это вашим тракторам надо , зачем мне лишний геморой? Да и в гараже машинка....

FIL писал(а): 24 сен 2025, 12:08ля корпуса машинки

Это если она там стоит долго, зимой и летом

Stekloduv писал(а): 24 сен 2025, 13:56 бензину вебасто?

А так стоит на улице и греется, топливо тратит, за то мотор тёплый и салон греет, если кошелёк позволяет.

Так вся суть , проблема , это холодный запуск в минусовые, хоть бензин хоть дизель , для двигателя не есть гут .
Про то что выходя из дому садишься в тёплую машину и оттаявшую от снега, уже вторично , хотя для меня и это важно.

FIL писал(а): 25 сен 2025, 10:39 Так вся суть , проблема , это холодный запуск в минусовые, хоть бензин хоть дизель , для двигателя не есть гут .

Про вебасту в дизеле знаю, про бензин ниразу не слышал, хотя может и есть Но у меня машина в гараже, гараж с пол километра от дома, не вижу смысла в вебасто , хотя вещь хорошая с одной стороны, а с другой...50 лет за рулём, и всё время без вебасты и ничего,сам живой и машины ниразу от мороза не подводили...

Stekloduv писал(а): 25 сен 2025, 10:49 и всё время без вебасты и ничего,сам живой и машины ниразу от мороза не подводили...

У нас в советское время говорили ,
Если саламандру (обувь) не видел не носил , то и коммунаровская заЯпись.

Предварительный подогрев - офигенная вещь.
Вебасто/Ебершпехер у меня не было, но у нас в Финляндии от столбика с таймером почти все авто греются. Обычно ДЕФА бренд, подогрев картера и салона эл-вом.
В нынешнем гибридном подзаряжаемом Вольво пока до конца не разобрался с настройками подогрева. В прошлые выхи в розетку воткнул, в 6:00 утра приложение Volvo Cars показало в телефоне, что таймер машины подключён от сети, но не включился климат в машине. Нужно ещё в меню авто полазить, поиграться с настройками предварительного подогрева и таймером.

FIL писал(а): 25 сен 2025, 10:39 проблема , это холодный запуск в минусовые

не в наши эстонские зимы. Вот тама, ближе к северу я бы сам в машинку установил, с ихними морозами.
А ездивши на бензине и дизеле, старых машинах, такой проблемы не видел. Тут понимать надо процес правильного прогрева мотора. Учитывая, что больше 5 лет не ездим на машине это вообще не проблема.

Stekloduv писал(а): 25 сен 2025, 10:49 Про вебасту в дизеле знаю, про бензин ниразу не слышал, хотя может и есть

Есть Володя и бензиновые, сам не видел, но читал про них.

FINN писал(а): 25 сен 2025, 18:43Обычно ДЕФА бренд

Раньше подогрев был маломощным в районе 150-350 ватт, приехал и подключил на всю ночь, он поддерживал до утра температуру теплого двигателя. Как сейчас не знаю...
Себе в пассат ставил 1кВт кипятильник жигулёвский в отдельной колбе, его с 80 делали,правильно врезать не получалось, эффект кавитации не получился, добавил насосик и он крутил тосол в противополжную сторону, но подключая к реле времени за пол часа нагревал мотор до 40 градусов в гараже с - 2 градуса. Я на работу через 15 минут приезжал с полным прогревом двигателя.

max67
Игорь, в Финляндии обычно 2ч. таймер. Т.е. в общем, минимум 1,5 кВт, если брать ещё и подогрев салона от "ветродуя", который до 1200 Вт.
Антифриз редко когда подогревается, обычно масло в двигателе через тен, или просто снизу картера снаружи лепят хрень типа утюг (она намного хуже по эффекту) плюс добавок в виде "ветродуя".

Юра, в далеких 2 тысячных, чистил на белоруси большую территорию от снега года 3, тогда уже голову ломали, как греть его дизель, расматривали и вариант подогрева масла, так как нашли кипятильник на 750 ватт если точно помню, как раз для него, он вставлялся в блок движка через технологическое отверстие, которое было закрыто заглушкой и в розетку 220, тогда за электричество никто не парился, пришёл на работу включил вентилятор, пока переоделся, кофу хлебнул, языком потрещал и уже почти в тёплую кабину нырк, и в перёд часика на три по сугробам.
Читал, что есть и теплонакопители для тосола, по принципу термоса работают. Всегда приятно на холоде сесть в тёплую машину. Сейчас даже не задумываюсь, на современных дизильных машинах стоят свечи в тосол перед печкой, которые догревают тосол, мой тигуан греется зимой так же быстро, как бензиновый мотор, да и зимы нынче теплее стали.

max67 писал(а): 26 сен 2025, 09:34 да и зимы нынче теплее стали

Ну ну , посмотрим , наверно и в зеленую энергетику веришь .

FIL писал(а): 26 сен 2025, 10:07 наверно и в зеленую энергетику веришь .

Я в сказки не верю.

max67
Игорь, не знаю насчёт свечей в тосол у дизеля VW, знаю что электрофен хуярит в салон тепло.

FINN писал(а): 26 сен 2025, 17:25 электрофен хуярит в салон тепло

Ну да, 1200 ватт.

max67 писал(а): 26 сен 2025, 09:34 да и зимы нынче теплее стали.

Прогноз дают.
""В Москве и Санкт-Петербурге прогнозируют суровые морозы, продолжение аномального похолодания летних месяцев. Здесь зима может стать самой жёсткой за последние годы: температура воздуха рискует опускаться до рекордно низких значений.""

Взял выходной сегодня. Устал.
Решил провести с пользой, съездил к своему механику, сменили колёса (с 19" на 18") на зимние (липучка Nokian Hakkapeliitta R3 SUV) заодно проверил Вольво снизу, без замечаний вообще. Тормоза тоже ОК. Успокоился за 30€.

Юра , у вас все практически даром , у нас замена колёс 40 , без добавки цены. типа грузиков на балансировку.

Саша,
40€ за просто снять/поставить колёса?
Или с перебортировкой резины?
У меня 2 комплекта, на дисках. Механик объявил 25€, я добавил пятёрку сам, за осмотр машины снизу и тормоза.