Страница 3 из 8

Добавлено: 14 ноя 2007, 18:23
SergeiS
FINN писал(а):Или еще кто летал и выжил? :shock:
Упавший был вторым. Первый успешно долетел. Остался жив, только вроде часть пальцев ампутировали.

Добавлено: 14 ноя 2007, 18:24
Bezenchuck
FINN писал(а): Или еще кто летал и выжил? :shock:
Был еще один, почти живой остался.

Добавлено: 14 ноя 2007, 18:34
FINN
SergeiS и Bezenchuck
А тот парниша-камикадзе, который успешно долетел, мож тоже бобровую хатку в самолете нашел и там схоронился. Тока это его и спасло. :)
............
Фсе.. флудить закончил. :oops: :)

Добавлено: 14 ноя 2007, 18:42
oleg 2
SergeiS писал(а):

Сергей посуди сам во первых количество времени проведенного в одних тусах не несколько часов а пару дней во вторых он онемевшими руками все это наисал и лодку себе ищет в нете и в третьих я никогда не слышал чтоб в реанимации лежали с нотбуками вот судите сами. а поцану в люке повезло вот только пальцев нехватает а эти как нивчем не бывало

Добавлено: 14 ноя 2007, 18:46
SergeiS
oleg 2 писал(а):Сергей посуди сам
Да я не спорю, потому и написал что есть сомнения. Но цель выкладывания ссылки была еще раз напомнить насколько эфемерна безопасность на лодке когда пренебрегают элементарными правилами безопасности, а не обсуждать достоверность истории :wink:

Добавлено: 14 ноя 2007, 19:13
oleg 2
SergeiS писал(а):
Но цель выкладывания ссылки была еще раз напомнить насколько эфемерна безопасность на лодке когда пренебрегают элементарными правилами безопасности, а не обсуждать достоверность истории :wink:

да правильно чето не то стали обсуждать :)
безопасность надо соблюдать :RTFM:сам в этом убедился

Добавлено: 14 ноя 2007, 19:29
Jaroslav
SergeiS писал(а):
Да я не спорю, потому и написал что есть сомнения. Но цель выкладывания ссылки была еще раз напомнить насколько эфемерна безопасность на лодке когда пренебрегают элементарными правилами безопасности, а не обсуждать достоверность истории :wink:
Вот это правильно то что каждый из прочитавших лишний раз задумается о безопасности ужо хорошо а если сделает выводы еще лутше :)

Добавлено: 14 ноя 2007, 21:08
Kalev
А как так бустер потоп, ведь написано что при полном заполнении водой он не тонет!!!

Добавлено: 14 ноя 2007, 22:15
SergeiS
Kalev писал(а):А как так бустер потоп, ведь написано что при полном заполнении водой он не тонет!!!
Скорее всего мотор стоял значительно большей мощности чем разрешено производителем. Да и судя по рассказу он не потоп, а корма ушла под воду.

Добавлено: 14 ноя 2007, 22:22
Kalev
ну да ну да. да причем намного большей мощщи

Добавлено: 14 ноя 2007, 22:33
heino
и мотор стал тяжолим грузом потянувший корабль ко дну! :cry:

Добавлено: 16 ноя 2007, 17:24
alexks
По мотивам мотолодки... Посмотрел объёмы непотопляемости на бастерах. Ебыть :shock: М-ка с форевой тонет тока в путь. Или я чего-то недогоняю? :oops:

Добавлено: 16 ноя 2007, 20:25
olegtsvetkov
alexks писал(а):По мотивам мотолодки... Посмотрел объёмы непотопляемости на бастерах. Ебыть :shock: М-ка с форевой тонет тока в путь. Или я чего-то недогоняю? :oops:
Чевой-то подозрительно, не должно так быть :shock: .

Добавлено: 16 ноя 2007, 20:37
alexks
olegtsvetkov писал(а):
Чевой-то подозрительно, не должно так быть :shock: .
Считай :wink: у меня 92 кг получается.

http://www.buster.fi/M_Tekhnicheskie_dannye.1353.0.html

Добавлено: 16 ноя 2007, 20:56
olegtsvetkov
Ну тут закон Архимеда, нужно вспоминать :D .
Если считать, что 395л - это объём воздушных карманов, а плотность алюминия 2,45 кг/дм3 , и соответственно масса затопленого Бустера = 303кг - 303кг / 2,45 * = 180 кг. Тогда 395 - 180 = 185кг запаса. :)

Добавлено: 16 ноя 2007, 21:05
alexks
olegtsvetkov писал(а):Ну тут закон Архимеда, нужно вспоминать :D .
Если считать, что 395л - это объём воздушных карманов, а плотность алюминия 2,45 кг/дм3 , и соответственно масса затопленого Бустера = 303кг - 303кг / 2,45 * = 180 кг. Тогда 395 - 180 = 185кг запаса. :)
исправляйся быстрее, пока профэссор не пришёл :)

мну думает шо финны ужо это учли. "запас плавучести" это всё вместе, а не объём воздуха :oops:

Добавлено: 16 ноя 2007, 21:12
olegtsvetkov
Тогда жопа :D , но как хочется, чтоб наоборот :D

Добавлено: 16 ноя 2007, 21:14
heino
Там же написано што начиная с хс и ххл непотопляемибтоесть ети XL |X | L | M |S |XS все тонушие.

Добавлено: 23 июл 2008, 11:04
heino
Изображение

картина в Ихасте возле Тарту!
Тут какраз хотелась напомнить одно правыло; Laevatatavatel sisevetel liiklemise kord
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 11. veebruari 2003. a määrus nr 28
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=258035
§17. Väike- ja purjelaevad

(5) Kiirväikelaevadel on liiklemine kiirusega üle 10 km/h keelatud:
1) nähtavuse korral alla 500 m;

Скорстним маломерным лодкам запрешено двыжение со скоростю боле 10 км час если выдимость меньше полкилометра. Тоесть ходим на водоизмешаюшем режиме!

Добавлено: 23 июл 2008, 17:47
Jaroslav
Наш товарисч в прошлые выхи похожий пируэт замастячил, новая таха 30ка тока после обкатки ужо не новая :( а пасажир чуть спину не сломал. Скорость была 40 км. :?

Добавлено: 08 авг 2008, 23:07
FINN
За отсутствие спасжилетов при выходе в море - штраф до 12000ЕЕК :!:

http://rus.delfi.ee/daily/estonia/artic ... 1&l=fplink