Striborg.ee

Туристы почти все одного веса, +-300кг сухого веса, 4-х тактники конечно.
Можете сориентировать по ценам, сколько примерно расходники обходятся? Аморты, ролики, склизы, гусеница?

Andreise писал(а): 09 сен 2022, 13:50 сколько примерно расходники обходятся?

Ну гусеница - не расходник, ты же не таксистом будешь работать, хватит надолго.
Цены на запчасти можешь посмотреть тут:

https://www.wandamotor.com/snowmobile-c-316.html
https://www.duell.fi/en/

Как и все, что связано с экстремальными видами спорта и отдыха, как и водномоторная тема - снегоходы не дешевое удовольствие. С другой стороны - это как машина, если его регулярно обслуживать и не иметь в хвост и в гриву, то и ломаться будет не часто и служить долго. Гусянки composit-tracks есть у Романа в baltic seal, я когда свои сани приводил в чувство, то у него взял.

Склизы , ну ролики может расходники, все от снежного покрова и мороза зависит , гуску и аморты , это как придется , я через 16 лет пользования первый раз меняю .
Стоимость роликов и склиз в районе 50 евро.

Про гусеницу понял что это не расходник, просто мало-ли уже будет на подходе и придётся сразу менять, вот и прицениваюсь
Это же как там было, русский имея 10 штук идёт и берёт машину за 12 Немец же берёт машину за 8, имея 2 касаря в запасе на ремонт и обслугу Я конечно не немец, но из бюджета не хотелось бы вылазить Вот и прикидываю что придётся на первое обслуживание тоже оставить средства

По прицепу не всё так просто. Туристы, как правило, вылезают за 3 метра по длине, немного, 20-30см, но вылезают. Обычный 3-х метровый прицеп с крышкой уже не катит. Ну или лыжи каждый раз снимать
По этому или длинный (двухосный) или же у 3-х метрового открытого передний борт откидывать, чтоб лыжи вперёд немного свисали.
Мне по сути есть где его хранить на Чуде, так-что попробую пока обойтись услугами Алекселла и двумя рейсами, в начале сезона и в конце Ну а если что подвернется, то можно будет и своим обзавестись. Пока прицеп к покупке не рассматриваю.

Andreise писал(а): 09 сен 2022, 14:17 или же у 3-х метрового открытого передний борт откидывать, чтоб лыжи вперёд немного свисали.

Я так и вожу.

FIL,
Саш, а у тебя же тоже турист? Расскажи пару слов как он вообще, какие удобства/неудобства?

Прицепы есть и 3,5х1,5 с одной осью, дешевле чем с двумя, а для снежика больше точно не надо. Если есть где хранить, то проблемы нет.
вот кстати да, склизы и ролики....В роликах до поры до времени можно подшипники менять, потом когда-то и сам ролик износится. Без снега и царапок склизы могут улететь за одну поездку.

Про царапки слышал, даже видел вживую, но не мог понять нафига они нужны Теперь понятно

Мои пять копеек. Современные снежики дюже дорогие, но удобные во всём. Спору нет. Но если лохматых годов, то чем проще, тем лучше. Взял себе у знакомого Ямаху 540. Полтора сезона. Всегда домой привозила. Правда первый год сам накосячил, были маленько проблемы. Потом летом перебрал всю ходовку, поменял все подшипники, промыл карбюратор, бак и весь сезон к границе мотались. Вообще без проблем. К концу сезона 12000 накатано. Снежик простой, как мопед. Запчасти покупал через мегазип, пару недель. Да, немного шумный, как все воздушники, расход, хотелось бы поменьше, а так, ехать комфортно, сзади для пассажира спинка удобная, обогрев ручек и курка, задняя и пониженная передачи. По отзывам в тырнете тоже хвалят. Думаю есть смысл посмотреть. Прицеп нужен минимум 3,25

у меня прицеп респовский 3,5 с крышей , когда покупал снежик сразу рассматривал покупку прицепа, на данный момент есть одноосники с крышей 4 метра. Polaris Wide track не турист а чистый утилитарник. Надо понимать что амортизаторы это как минимум 500 евро штука, их там 3 , лыжы 500 евро, гусянка 800-1000 евро, крайне важно смотреть на вариатор, хотябы что бы небыло вопервых вибрации, во вторых износа шкивов, вибрация означает то, что коленвальные подшипники начинают заканчиваться, либо неправильная сборка местных умельцев, износ шкивов значит то что будешь регулярно менять ремни вариатора 120евро за штуку. По собственному опыту следует обратить внимание на переходную муфту с коробки на гусеницу и с вариатора на коробку, если они не смазывались можно получить геморой с заменой валов. В коробках при интенсивном использовании есть риск что растянута цепь, визуально это никак не определишь при движении если натяжитель не справляэтся будут слышны постукивания. Вобщем картина такая что если берёшь 15 летний снегоход то надо самому его изучить перебрать и тогда можно эксплуатировать, если взять и начать гонять, закончится это очень скоро какой нибудь поломкой, техника намного проще автомобиля , но почему то все думают что ломаться там нечему.

Ну я собственно так и планировал, для пробы взять не сильно дорогой и сразу его перетрясти, чтоб не боязно было от берега отъезжать

Меня больше пугает что на Полярисы запчастей то толком нет, особенно на те года

Andreise писал(а): 09 сен 2022, 17:18 Меня больше пугает что на Полярисы запчастей то толком нет, особенно на те года

сейчас на всю заокеанскую технику запчасти долго ждать, сталкивался с этим, но пока что небыло такого чего бы нельзя было бы купить

Присмотрел тут одну Ямаху
https://www.nettimoto.com/en/yamaha/venture/2828204
Состояние близко и идеалу, пробег мизерный. Правда немного выше бюджета и находится далекооо на севере. Стал смотреть отзывы - печаль По мотору никуда не подлезть, даже свечи нормально не снять, подвеска хлипкая, а самое главное это неудачное расположение глушителя, что приводит к постоянному образованию наледи в верху тоннеля и заклиниванию гусеницы
Да и на вид он больше горник, нежели турист. В общем не вариант, смотрим дальше....

Подскажите, на сколько вообще критичен большой вес в озере? На лёгкой табуретке трястись не хочется, но и чтоб перебора не было. Если снежик под 400кг это допустимо?

Андрей, для старта определись по цели использования снежика, ты один или прицеп на дышле. На сегодня у меня два, один 400+, второй 300+. Сравнение есть, вес который тяжелее он МУЖИК хрен где застрянет даже с грузом, у затопленного берега всегда идёт уверенно, посколько у него вес. На скорости сидишь на загривке без нопряга, без боязни вылететь заборт. Один минус это большой вес, погрузка в прицеп и выгрузка проходит очень тяжка. С весом полегче, всё проще, идёт красиво, в седле удержатся труднее, всё наровит выкинуть на позёмку. На барханах в снегу не тонет, и каждый бугор идёт ударом в позвоночник, жопай виляет как проститутка, короче езда на скорости экстрим. Оба 4т , и если за 30 мин при недостаточном снежном покрове не успел добратся до точки, снежик орёт, и минут 5-10 стынем, и не какие скребки не помогают. Пустой или с грузом без разницы. Намедни, планирую вместо легкого взять мотосабаку, по весне доску бросил через двухметровую трещину и вперёд, а попробуй на снежике.

КОЛЯН писал(а): 10 сен 2022, 20:32 Оба 4т , и если за 30 мин при недостаточном снежном покрове не успел добратся до точки, снежик орёт, и минут 5-10 стынем, и не какие скребки не помогают.

А вот тут можно поподробнее, из-за чего перегрев?
Мотособаку я ещё зимой заказал, в октябре обещали собрать. А снежик смотрю как-раз тяжёлый, для комфортной езды. Использовать буду в основном на Чуде, по озеру. Объём смотрю от 600 до 1000сс.
Просто немного вес смущает, не тяжеловат он будет для льда, особенно в берегу?

У 4т, радиатор расположен под сидухой, и охлаждения происходит за счёт снега который с гусянки летит на радиатор, порой стараюсь ехать по воде, тоже помогает. А насчёт выбора потяжелее, я думаю это правильное решения, для Чуда зто как доктор прописал. Относительно веса, не беспокойся, всё будет пучком, главное смотри куда едешь. А по весне когда лёд лысый, лучше собаки ни чего нету.

По поводу веса , за 16 зим на снежике по Чуду , не раз попадал в засады , когда просто приподнять жопу у снежика и передвинуть в сторону , иначе не как .
Сверху мороз -15 наст промерз см на 10, а внизу по колено шуга с водой , проваливаешься и встаешь , гуська просто воду гонит , снежик весит и вот пока его не поднимеш на наст , куй стронешся . Один год людей со льда на лодках забирали , не одни сани не ехали и тока по промерзлой дороге ,по целине хода не было.

Я просто сколько не смотрю отчётов, у всех "лимузины" в основном, я имею ввиду большие туристические снежики. Это конечно в основном в России, там условия несколько другие, но на лёгких снежиков рыбаков не встречал.
А так конечно, с 400кг вариантов приподнять практически нет
Саш, а сколько твой весит?