Striborg.ee

CTAC писал(а):Есть непонятка с 60-м прибором.

Поведение одинаковое что с картой от Регио так и с City Navigator?

Что установлено в предпочтениях дорог?

CTAC писал(а):Есть непонятка с 60-м прибором. По Таллинну если задать адресс и следовать по предлагаемому маршруту, то во дворы к дому прибор упорно не хочет заруливать, с основных дорог не сворачивает. Ничего похожего в настройках не нашел.

Думаю это нормально, у меня тоже так, большего требовать уже слишком

SergeiS писал(а): Что установлено в предпочтениях дорог?

Я не знаю, что имеется ввиду под предпочтением дорог, но если смотреть опции "Follow road", то исключений нет, все дороги приемлимы, все галочки убраны.

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1153075

Тута народ качает СИТИ НАВИГАТОР 2009 , пишут прибалтика нарисована ХОРОШО

mihhail писал(а):http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1153075

пишут прибалтика нарисована ХОРОШО

Да нет. для прибалтики ничего существенно не изменилось. Я этот файлик раньше видел...

В теме было упоминание о том, что для 60-й серии подходит автомобильный шнурок питания от Моторолы V3. Проверил- у меня не работает. Врубаю кабель в прикуриватель- загорается лампочка, второй конец в прибор- лампочка гаснет. Похоже не совпадение плюсов-минусов. Интересно, распиновка USB прибора есть где-нибудь? Переделал бы кабель.

Боюсь просто мощности не хватает или неисправен адаптер. Воткни кабель миниUSB в комп, увидишь что питание идет на ГПС.

а распиновка всегда стандартная....

Мощность ни при чем. Если подрубаю выключенный ГПС к кабелю, контролька на адаптере сразу гаснет. Что характерно, что проверил сейчас мп3 плеер по етому шнуру- все работает на ура.

CTAC писал(а):Мощность ни при чем.

Есть другие идеи?

Подозрение все таки на распиновку. УСБ гнездо в приборе задумывалось изначально для передачи данных, а не для посстоянного питания прибора. Оригинальный шнур питания вроде через соседнее гнездо. Видимо придется выкинуть все внутренности из адаптера и напрямую подрубить в соседнее гнездо, там питание до 32 вольт разрешено. Коннектор нужный тока найти бы.

CTAC писал(а):Подозрение все таки на распиновку.

Очень сомневаюсь. распиновка мини USB: http://pinouts.ru/Devices/mini-USB_pinout.shtml

CTAC писал(а):УСБ гнездо в приборе задумывалось изначально для передачи данных, а не для посстоянного питания прибора.

СТАС, вот только до абсурда не надо доходить? С60сх замечательно питается через усб кабель от компа, хоть до посинения. Да и сам усб задумывался с возможностью питания периферии, это одно из принципиальных отличий от СОМ порта.

Никакого абсурда нет. Повторяю, что оригинальный автомобильный адаптер питания работает по cом порту. garmin.com ето потверждает. Если екран прибор светится в режиме работы по USB, ето не значит, что прибор можно использовать как полноценный навигатор. USB интерфейс нужен в первую очередь для передачи данных. Хотя конечно ничто не мешает пользовать прибор в дороге подключенным к компу по УСБ, если кому то нравится.
PS. Проблемы вобщем то нет, просто решил проверить версию того, что прибор будет работать со шнурком от V3. Проверил, у меня не работает.

CTAC писал(а): PS. Проблемы вобщем то нет, просто решил проверить версию того, что прибор будет работать со шнурком от V3. Проверил, у меня не работает.

Повторюсь, это работало у нескольких человек в Эстонии. Проблема в конкретном, твоем адаптере.

CTAC писал(а): Повторяю, что оригинальный автомобильный адаптер питания работает по cом порту.

это уже явный бред, извини то что в одном разъме находится внешнее питание и шины последовательного обмена данными, нифига не означает, что питаемся от СОМ порта
ЗЫ. Для тех кто совсем на бронепоезде: на СОМ порту управление до +5В, а питание Гармина до +40В, так написано на оригинальном шнурке.

Уважаемый alexks, Вам доказывать что либо похоже бесполезно. Если уже ничто не помогает- открываем мануал и ищем про возможность питания прибора по usb. И перелопатив весь мануал ни находим ни слова. Зато находим следующие комиксы:




То, о чем вы говорите, называется недокументированные возможности, а о них я не спрашивал.

Уважаемый СТАС, доказывать заведомо не соответствующие действительности заявления, вообще занятие бесполезное.
Я не читаю переводных мануалов. Если не понимаю языка оригинала, то и никаких не читаю. Но даже в этих комиксах нет упоминания о СОМ порте (можете порыться в нете, что такое СОМ порт, RS232 и интерфейс Centronics).

CTAC писал(а):То, о чем вы говорите, называется недокументированные возможности, а о них я не спрашивал.

ну и нафига было тыркать зарядку от мотороллера в жопс и огорчаться что не работает ?

alexks писал(а):Но даже в этих комиксах нет упоминания о СОМ порте.

Вы придираетесь к слову COM, хотя я зацепился за него благодаря вашему посту.(15.10 1:04pm). В английском мануале етот порт называется Serial port, что означает ту же самую последовательную передачу данных. Но дело не в етом, а в том, что по етому порту можно легко питать прибор без проблем для прибора. В случае USB ето не потверждено производителем.

alexks писал(а):ну и нафига было тыркать зарядку от мотороллера в жопс и огорчаться что не работает ?

CTAC писал(а):решил проверить версию того, что прибор будет работать со шнурком от V3. Проверил, у меня не работает.

CTAC писал(а): решил проверить версию того, что прибор будет работать со шнурком от V3. Проверил, у меня не работает.

ну вот на этой торжественной ноте и закончим. без выводов вселенского масштаба

Позвольте и мне слово молвить! Про шнурок от мотороллы и я прочитал в форуме GPS, сбегал,купил, включил-работает! Только осмелюсь заметить,( может я не прав) это не зарядка, а продление работы элементов питания, что очень удобно в дальней дороге-проверено!

Anatolii Tallinn писал(а): это не зарядка, а продление работы элементов питания, что очень удобно в дальней дороге-проверено!

хочешь страшную тайну открю?
С нормальным шнурком он и без алиментов питания работает. А на зарядку аклиматеров никто и не претендовал. Это же не мотороллер.