Попробую рассказать про мотобуксировщики(далее МБ), как их классифицировать и выбрать то, что нужно пользователю.
Делятся:
По ширине гусеницы и мощности мотора а так же варианте трансмисси.тк. отдельно рассматривать каждый параметр было бы не совсем корректно..
380(на фото) одна гусеница стандартного бурана длинна 2840, подходит для передвижений по водоёмам, прив ысоте снежного покрова до 30 см., бывают исключения, как правило с механической КПП
..на МБ с 380й чаще всего используются, мотры до 7лс,базовый вес от 15кг, т.к от 8ми ЛС уже тяжелее на 10кг
и примерно 10см выше, что очень влияет на устойчивость при малой ширине.. ..ну опять же если очень захотеть то можно и 8-9 лс, толко нада очень внимательно онестись к развесовке, чтобы крен не задолбал
500 стандартная длинна 2840, гусеница специально выпускаемая для мотобуксировщиков, в прибалтике можно говорить - возит где хочу, одно условие-если хватит мощности мотора..
550 стандартная длинна 2840, разрезная гусеница, сконструировал и производит Павел Кошкарёв из Архангельска
Павел автор мб Паксус, по качеству лучший из тех, что делают в России(именно Архангельский), ну и ценик правдв ломовой
..уникальная по проходимости, всё зависит от мотора и прокладки между МБ и санями
Эти два варианта можно не делить, тк доступных одноцилиндровых моторв 4т болше 15лс в продаже нету.
Меньше 8лс не рекомендую т.к мотора хватит толко на то, чтобы проворачивать гусеницу.
Ну и ёщё есть такая часть , как трансмиссия:
Одноступеньчатая ,в свою очередб делится на две части, автоматическая и ременная
Автоматы бывают сухие и в масленной ванне, что лучше не знаю, масленые доступнее. Расходники дешевые.
основной недостаток-горит при перегрузе.
Ремень зажимаемый роликом,(как на мотоблоке)самый простой и надёжный и очень точно передаёт мощьность, ремень даже если горит МБ всё равно едет. но и она не лишена недостатков, жесковато срабатывает и в изготовлении
много токарки.
Ну и вершина всего ВАРИАТОР, из недостатков высокая цена,ну ит.к запчасти из России, то по качеству лотерея, правда довольно выигрышная
ЛЮБОЙ Комплект с вариатором сразу дороже на 400евро.
Мотры , из доступных производства Китай, достаточно надёжны для своей цены, болеют иноглда детскими болезнями, в виде сальников КВ и просчие мелочи, но если выжил в обкатке, как прапило живёт долго
Хонда -очень хорошо, но неоправдано дорого, разница с китайцем -Хонда дороже в три раза.
Для малышей есть вариант Brigs end Station Мотры 6,5лс всего на 40 % дороже китайца и серия Pro
Габарит по длинне практически у всех от 1400 до 1550
Вес буксировщиков в стандартной(выше перечисленной) комплектьации от 65 до 120кг
Барсик на предидущей странице вестит 105кг, мы вдвоём(не Гераклы
)его в универсал вместе с санками подняли.
Для примера что сколько возит
То что на фото, 380/6,5-автомат, по снегу который можно наблюдать сейчас, везёт двух по 90 и сынка мой 40кг, верхом сидел.. Скорость 20км/ч масималка.
9 лс + автомат,на 500й, везёт 4 рех, от 80 дл 100( у приятеля такой) максималка 28км/ч
9лс +вариатор, грузоподьёмность такая же, но максималка до 35км/ч
У каждой модели,пожно поиграть с передаточным числом, увеличивая либо мощьность либо скорость, в разумных пределах конечно.
Это конечно не всё, если есть вопросы
Цены примерно как тут buksbars.ru
, пока всё, что при изготовлении комплектующих накосчили, исправил ..очередной раз, прихожу к выводу, что всё что в России сделано на поток сразу использовать нельзя 
..тоесть можно, но вопрос как долго?? 
