Модератор: Edu
Как добавление пластификатора может влиять на адгезию?
Должно влиять на пластичность покрытия.Добавление блёсток ,я думаю,схоже с армированием и тоже никак не связано с адгезией. А что такое кровь дракона? Я не в курсе ,наверно упустил из виду,"просчёлкал". Просветите темного. 
Это мистическое вещество, вымысел, фантазия...
Эпоксидка к стеклу тоже не клеится
, однако стеклопластики существуют. Да даже если не клеится ,к адгезии с алюминием всё это никаким боком. 
стекло стеклу рознь, стекловолокно это одно, стеклоткань или стекло мат это совсем другое, и в основе стеклопластика всё же лежит пропитка ткани или волокна связующем (любым полимерным связующим не только эпоксидной смолой), за счёт этой пропитки волокна между собой не только держатся но и конструкция получается прочной, а вот как создаётся сама основа стеклопластика это совсем другая тема, методом намотки , наслоения распылением или наложением одинаковых либо разных тканей для придания определённый качеств стеклопластику
Janis,И-и как это связано с адгезией к алюминию? Вопрос изначально был не в качественно-прочностных характеристик стеклопластиков и методам их получения , а улучшении адгезии к алюминию путем введения в смолу пластификаторов и наполнителей. Мне понятно ,что никак!
С чего ты это взял?
Где ты такое вычитал? Сам попёр про всякую ахинею типа пластификаторов(которые и так там есть) это не "Держинская" ЭПО 
Эффект "поломанного телефона"! 
Каждый слышит и видит то, что хочет. 
, в целях облегчения конструкций и моторов экономилось на всём. Редукторы на моторы делались сами. Отливки из алюминия и дальнейшая обработка ну и т.д. Стенки редуктора облегчались до такой степени, что появляющиеся люфты в подшипниках протирали шестерёнками стенки насквозь. Такие дыры быстренько( за одну ночь) ремонтировались на одну гонку эпоксидкой на стекловолокно . Эпо для эластичности разбавляли ацетоном. Как правило этого типа- быстренько, хватало до конца сезона. Это я наверно насчёт алюминияя и агдезии хотел сказать. А давление в редукторе будь здоров. И ни чего не отлетало. Один раз даже пришлось трещину на картере на " Нептун" клеить, но там действительно хватило на одну гонку. Наверно плохо обезжирил)) При разбавлении более 5% становится гибкой как резина, но прочность падает.... на треть и более..... эпо темнеет... для финиша не вариант.. на счет адгезии , она увеличивается, только за счет текучести, заполнения пор, а сам слой становиться более рыхлым.... Перфорированная фольга, и подогретая немного эпо - более разумный вариант.В свое время наэкспереметировался до глюков....в пром. масштабах.
Нет никак не относится к адгезии к аллюминию, согласен, но такие утверждения про стекло просто и стеклопластикvlad35634 писал(а): ↑04 июл 2018, 14:22Janis,И-и как это связано с адгезией к алюминию? Вопрос изначально был не в качественно-прочностных характеристик стеклопластиков и методам их получения , а улучшении адгезии к алюминию путем введения в смолу пластификаторов и наполнителей. Мне понятно ,что никак!
Никакие наполнители не улучшат адгезию смолы к алюминию, вот попробуйте сделать эксперимент насыпать в качестве наполнителя например песок , алюминиевую пудру и гипс. Сделайте три одинаковых заготовки , в качестве заготовки можно использовать например стержень диаметром в 10 мм прилкейте тремя контрольными смесями, далее после полного затвердевания составов можно сделать тест на отрыв либо на излом , на 99% я уверен что адгезия будет большей в случае стандартной смолы без наполнителя. Я если честно на алюминии не проверял, но со сталью очень много приходилось иметь дело и самое противное что больше всего такие соединения боятся именно ударных нагрузок, поэтому в обычно в такие соединения вводятся закладные которые придают соединению дополнительную прочность.Логично, эпоксид после высыхания достаточно хрупкий материал. Он и без стали не любит удары. Курьёз ситуации в том, что бы улучшить качество шва от ударных нагрузок можно ввести пластификатор или наполнитель. При одинаковой адгезии шов будет лучше выдерживать удар, но ухудшится сопротивляемость на отрыв.Janis писал(а): ↑04 июл 2018, 21:52Я если честно на алюминии не проверял, но со сталью очень много приходилось иметь дело и самое противное что больше всего такие соединения боятся именно ударных нагрузок, поэтому в обычно в такие соединения вводятся закладные которые придают соединению дополнительную прочность.
Миша ты прав, исследовать придётся, для этого есть лаборатории со всем оборудованием, хотя незнаю как там у них а у нас этих лабораторий на пальцах сосчитать можно и исследования стоят денег которые может себе позволить потратить крупный производитель. Но даже у таких производителей как Рапала лопасти ломаются и отваливаются , это не антиреклама а простой пример.
Janis
Но даже у таких производителей как Рапала лопасти ломаются и отваливаются
Подскажите плиз размер лопасти (седло) на Рапала Scatter Rap Minnow 11? В ремонт принесли...
Миша, S-25 большая. Я думаю S-21, от силы S-23. С оригиналом бы сравнить.
Похоже Вы правы. 25 у меня нет, 26 вошла на ура.