Модератор: Edu
...или кривизны корпуса )))krasnosel писал(а):В большенстве случаев помогает, если нет кривизны иглы...
Боюсь, что это неправильный подход, т.к. таким образом можно легко сделать из 0.3-его сопла 0.8-ое, а-то и больше.krasnosel писал(а):Немного про кривизну сопла, иголки и колпачка.
После промывки выдвигаю иглу, слегка ее затягиваю, одеваю на него сопло, завинчиваю колпачек. Сопло скользит на место по игле, при этом центритуется. В большенстве случаев помогает, если нет кривизны иглы... сопло встает ровно относительно колпачка.
Пока остается 0,3. затягивать иглу сильно не надо. Может просто с аэром повезло, но если собираю его не так, как описал, обязательно криво получается...понимаю, что опора иглы никакая...vitalyevich писал(а):Боюсь, что это неправильный подход, т.к. таким образом можно легко сделать из 0.3-его сопла 0.8-ое, а-то и больше.
У меня такая-же беда с пресловутым Evolution тоже струит на лево, не иначе как любители ходить на лево делают все аэрографыvdv писал(а):Ладно, отвел ее немножко, ослабил зажим и стал крутить. Видно, что игла поворачивается - а смещение остается в ту же самую сторону, как иглу ни крути.
, а вот китаёз Fengda оказался не гулящим и пылит как положено. Хотел попробовать поменять другие сопла из комплекта и сравнить. Но чё-то руки не доходят, да и приспособился ужо...У меня есть аэрограф Evolution. Проблем с кривизной факела не наблюдалось. Если только не проявил усилия пи чистке сопла, помяв его, либо наоборот плохая очистка, и сопло забито с одной стороны. Может кончик иглы где стукнул. Смотреть нужно. А так к немцам не каких нареканий. Хорошие аэры.vedmak писал(а): У меня такая-же беда с пресловутым Evolution тоже струит на лево, .
Игорь , по мягкости работы с ними наверное мало кто сравнится, пылить одно удовольствие, это как сравнивать педали МАЗа и Вольвы. Чистыми держу постоянно , может и впрямь переусердствовал с чисткой соплаGarik писал(а):. А так к немцам не каких нареканий. Хорошие аэры.
но вроде он изночально косил, правда не смертельно, в основном заметно лишь после окраски спины ,при прямой проводке с левой стороны чуть больше напыления.
Володя, один важный момент. Если пользуешь нитро, не снимай бачок пока не высох растворитель. Там прокладка резиновая. Пока она на месте, ей ничего не будет, если её снимешь мокрую (в растворителе) она теряет форму.Олег привет, купил такой же аэр (ну чтоб сопла были побольше, ну и без резьбы
Так вот вопрос, а как ты его моешь? 646 или ещё чем? Что-то смотрю у него резиночек много, как бы не растаяли
Первый и третий шумные. У второго ресивер 0,4 литра. Ищи другие.PavelKo писал(а):Добрый День, помогите выбрать пожалуйста комплект. Буду признателен, если предложите еще какие-нибудь варианты с доставкой в Эстонию, примерно за такую цену.
http://www.ebay.co.uk/itm/MINI-AIRBRUSH ... 233586c414" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.co.uk/itm/ALUMINIUM-POR ... 2330dbb4ce" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.co.uk/itm/PISTON-COMPRE ... 3cd00bb70a" onclick="window.open(this.href);return false;
Когда работает конечно слышно, весь вопрос на сколько мешает окружающим. В среднем шумность бытовой техники 45Дб. То есть если компрессор будет работать примерно так же, то это позволяет не заморачиваться временем работы и работать в любое время суток.doob писал(а):Абсолютно все бюджетные компрессоры (кроме самопалов на базе компр. от холодильника) - "слышно". Только вот кому как слышно - это индивидуальные особенности.
Я-бы советовал прочитать эту ветку от начала до конца. Тут много информации полезной. Прочтете - определитесь, что Вам нужно.PavelKo писал(а):Вот насмотрел еще такой
Это без ресивера.PavelKo писал(а):Вот насмотрел еще такой http://www.ebay.com/itm/New-Mini-Airbru ... 1e77f29236" onclick="window.open(this.href);return false;
Михаил, в вашем к сожалению нет доставки к нам.
Если кто сталкивался то объясните , почему аэрографы разных фирм выдают из сопла разное давление /факел/? И если это из-за диаметра канала то возможно-ли как-то примерно их урегулировать? У меня "Эволюшен" дует слабо, а "Фегда"- в пору колёса кочать. 
Дмитрий, перепутали сопла вряд-ли- брал в спец. магазине в наборе ещё есть одно сопло с иглой но больше.Да и я разобрал полностью , выкрутил жеклёр с мембраной внутри канала, раскрутил полностью воздушный хвостовик на составные- пружинка с иголочкой и клапан. разумеется всё прочистил ацетоном специальными ёршиками. В канале аэра действительно было немного засохшего фикалия , но результата не принесло. Раньше когда они были новые было то-же самое. Пылить можно но тонким факелом с постоянной чисткой. Даже если вынуть все причендалы - иглу сопло и нажать спичкой на клапан хвостовика , то создаётся впечатление не достаточного давления. На компрессоре выставлено уже 3 атмосферы , куда уж большеvdv писал(а):Олег, в воздушном канале самым узким местом должно быть, по идее, само воздушное сопло.
Так что изучение следует начинать именно с него
На "Фенгде " два воздушных канала диаметром примерно1 мм. А у "Эволюшен" один совсем маленький и в какой то полусфере /если смотретьсо стороны передней части./ Может эта полусфера сделана под какую-то спец. отвёртку? . Вообще назревает вопрос- аэр. разбирается до полной пустотелой трубки, или внутри какие-то запрессованные втулки? 
Всем откликнувшимся заранее спасибо!Кстате шланги тоже перекидывал.Схему полной разборки "эволюшена" в поисковике не нашёл.Вообще не понятно как там проходит воздушный канал.