Новые мафынки

[max67]

гадина не знает куда мне ехать нужно

скоро узнает!
И это насстораживает...

[FIL]

а уж чего только не наделают буржуины у меня она и едет сама(если полосы на дороге есть) и тормозит и поворачивает, можно спать ложится, только гадина не знает куда мне ехать нужно

Это все хорошо , а вебасто есть , зимой самая нужная вещь .

[max67]

Если его нет, гараж тоже хорошо.
А если отапливаемый, ваще огонь!

[FIL]

А если отапливаемый, ваще огонь!

Ну не знаю , давно уже ходит фишка, что для корпуса машинки , не есть гут , с тепла в холод.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
А про стоимость отопления зимой уже и говорить не будем.

[Stekloduv]

Это все хорошо , а вебасто есть , зимой самая нужная вещь .

А нафига бензину вебасто? Это вашим тракторам надо , зачем мне лишний геморой? Да и в гараже машинка....

[max67]

ля корпуса машинки

Это если она там стоит долго, зимой и летом

бензину вебасто?

А так стоит на улице и греется, топливо тратит, за то мотор тёплый и салон греет, если кошелёк позволяет.

[FIL]

Так вся суть , проблема , это холодный запуск в минусовые, хоть бензин хоть дизель , для двигателя не есть гут .
Про то что выходя из дому садишься в тёплую машину и оттаявшую от снега, уже вторично , хотя для меня и это важно.

[Stekloduv]

Так вся суть , проблема , это холодный запуск в минусовые, хоть бензин хоть дизель , для двигателя не есть гут .

Про вебасту в дизеле знаю, про бензин ниразу не слышал, хотя может и есть Но у меня машина в гараже, гараж с пол километра от дома, не вижу смысла в вебасто , хотя вещь хорошая с одной стороны, а с другой...50 лет за рулём, и всё время без вебасты и ничего,сам живой и машины ниразу от мороза не подводили...

[FIL]

и всё время без вебасты и ничего,сам живой и машины ниразу от мороза не подводили...

У нас в советское время говорили ,
Если саламандру (обувь) не видел не носил , то и коммунаровская заЯпись.

[FINN]

Предварительный подогрев - офигенная вещь.
Вебасто/Ебершпехер у меня не было, но у нас в Финляндии от столбика с таймером почти все авто греются. Обычно ДЕФА бренд, подогрев картера и салона эл-вом.
В нынешнем гибридном подзаряжаемом Вольво пока до конца не разобрался с настройками подогрева. В прошлые выхи в розетку воткнул, в 6:00 утра приложение Volvo Cars показало в телефоне, что таймер машины подключён от сети, но не включился климат в машине. Нужно ещё в меню авто полазить, поиграться с настройками предварительного подогрева и таймером.

[max67]

проблема , это холодный запуск в минусовые

не в наши эстонские зимы. Вот тама, ближе к северу я бы сам в машинку установил, с ихними морозами.
А ездивши на бензине и дизеле, старых машинах, такой проблемы не видел. Тут понимать надо процес правильного прогрева мотора. Учитывая, что больше 5 лет не ездим на машине это вообще не проблема.

Про вебасту в дизеле знаю, про бензин ниразу не слышал, хотя может и есть

Есть Володя и бензиновые, сам не видел, но читал про них.

Обычно ДЕФА бренд

Раньше подогрев был маломощным в районе 150-350 ватт, приехал и подключил на всю ночь, он поддерживал до утра температуру теплого двигателя. Как сейчас не знаю...
Себе в пассат ставил 1кВт кипятильник жигулёвский в отдельной колбе, его с 80 делали,правильно врезать не получалось, эффект кавитации не получился, добавил насосик и он крутил тосол в противополжную сторону, но подключая к реле времени за пол часа нагревал мотор до 40 градусов в гараже с - 2 градуса. Я на работу через 15 минут приезжал с полным прогревом двигателя.

[FINN]

max67
Игорь, в Финляндии обычно 2ч. таймер. Т.е. в общем, минимум 1,5 кВт, если брать ещё и подогрев салона от "ветродуя", который до 1200 Вт.
Антифриз редко когда подогревается, обычно масло в двигателе через тен, или просто снизу картера снаружи лепят хрень типа утюг (она намного хуже по эффекту) плюс добавок в виде "ветродуя".

[max67]

Юра, в далеких 2 тысячных, чистил на белоруси большую территорию от снега года 3, тогда уже голову ломали, как греть его дизель, расматривали и вариант подогрева масла, так как нашли кипятильник на 750 ватт если точно помню, как раз для него, он вставлялся в блок движка через технологическое отверстие, которое было закрыто заглушкой и в розетку 220, тогда за электричество никто не парился, пришёл на работу включил вентилятор, пока переоделся, кофу хлебнул, языком потрещал и уже почти в тёплую кабину нырк, и в перёд часика на три по сугробам.
Читал, что есть и теплонакопители для тосола, по принципу термоса работают. Всегда приятно на холоде сесть в тёплую машину. Сейчас даже не задумываюсь, на современных дизильных машинах стоят свечи в тосол перед печкой, которые догревают тосол, мой тигуан греется зимой так же быстро, как бензиновый мотор, да и зимы нынче теплее стали.

[FIL]

да и зимы нынче теплее стали

Ну ну , посмотрим , наверно и в зеленую энергетику веришь .

[max67]

наверно и в зеленую энергетику веришь .

Я в сказки не верю.

[FINN]

max67
Игорь, не знаю насчёт свечей в тосол у дизеля VW, знаю что электрофен хуярит в салон тепло.

[max67]

электрофен хуярит в салон тепло

Ну да, 1200 ватт.

[FIL]

да и зимы нынче теплее стали.

Прогноз дают.
""В Москве и Санкт-Петербурге прогнозируют суровые морозы, продолжение аномального похолодания летних месяцев. Здесь зима может стать самой жёсткой за последние годы: температура воздуха рискует опускаться до рекордно низких значений.""