Помогите с выбором Лодки/Мотора

Vasja · Сообщение **Vasja** » 18 окт 2006, 15:24

Я не знаю где и на чем вы видели 5 км в час на электромоторе скорость быстрого шага человека кстати.

Дак вот на панкюла дают на прокат такие белые лодки они меньше чем большие такие зеленые но для одного за глаза! я даже спал там на днище в полный рост 175 у меня. Ну сама лодка наверно 2.80-3 длиной стеклопластиковая.

Дак вот с кучей вещей я один передвигался под минн котой 30 так что идя рядом с берегом пешим ходом просто не реально лодку догнать! По субьективным ощущениям за ней нужно бежать!

А это уже не 5 км в час а около 10 км в час..

Но это при небольшом волнении.

Скорость лодки проверял по GPS и для моей лодки, и для моего мотора загрузка один или три человека не критична 5.7 км/ч максимум. Я на дорожку ловлю со скоростью 3-3,2 км/ч ,это около 30 % газа, если по 10А в час, то 100А делим на 10А/ч, должно получиться 10 часов. А за объем аккумулятора извиняюсь, полез, посмотрел оказалось 130А

.
Добавлю, что это Паункюла, и слабый ветер 2-3 м/с, даже если ветер 4-5 м/с, то лодку удержать на курсе сложно, забивает.

Сообщение **SergeiS** » 18 окт 2006, 16:19

olegtsvetkov писал(а): А за объем аккумулятора извиняюсь, полез, посмотрел оказалось 130А .

Нас не проведешь, у него калькулятор, он теперь все считает

Кстати, в этом случае результат совпадает и с нашими походами на Панкюла под Миннкотой. Только мы не на дорожку ловили.

Сообщение **alexks** » 18 окт 2006, 16:52

olegtsvetkov писал(а):Скорость лодки проверял по GPS и для моей лодки, и для моего мотора загрузка один или три человека не критична 5.7 км/ч максимум. Я на дорожку ловлю со скоростью 3-3,2 км/ч

Ну вот и разобрались. Применил математику выше, средний ток будет около 8-9А, учитывая батарею 130А.ч. уже значительно ближе к правде

А мы дорожим где-то 4 км\ч и при этом ток будет уже 14А-15А, а если ветер.... Потому я свой эл. мотор в этом году не разу в воду не макал

Сообщение **Kalev** » 18 окт 2006, 17:45

Ага! А на 15-20 сольном можно держать малую скорость для тролинга-2-3 км/ч, и не пагубно ли это для движка(наверно нет но все равно спрошу

)

Сообщение **SergeiS** » 18 окт 2006, 17:48

Kalev писал(а):Ага! А на 15-20 сольном можно держать малую скорость для тролинга-2-3 км/ч, и не пагубно ли это для движка(наверно нет но все равно спрошу )

Можно. Не всегда просто, но можно. Да и 2-3 км это очень медленно. Обычно скорость выбирают на уровне 4-5.5 кмч.

Для нормального, современного движка это никакой проблемы не должно представлять. Единственно, не рекомендуют на любом моторчике днями заниматься только троллингом. надо периодически прогонять его на высоких оборотах.

Сообщение **Kalev** » 18 окт 2006, 17:52

Уж это Не сумлевайтесь!погоняем. как говорил классик ,*дал гари так что покраснел движок!*

Кalev
У меня сейчас пластиковая лодка 3,5 м и Ямаха 4 4т.
Я тоже раньше думал, хватает для рыбалки и троллинга и хорошо. Так оно и есть хватать-то хватает, но...
Долететь до соседнего острова несколько километров, да против ветра - это тоска.
Прокатить гостей или родственников в жаркий день - никакого эффекта, скучно.
Так что лучший вариант 15-20 л.с., смотря сколько денег есть, больше уже таскать тяжело.
А лодка, конечно с жёстким корпусом лучше, но большой минус - ездить с прицепом нужно, не все это любят. Я езжу.
С надувной зато другой минус возня с надуванием, потом со сборкой. Особенно в лом собирать, когда уже быстрее домой хочется, а на улице или дождь или мороз (как Алекс писал) сам был тому свидетелем.
Так что, кому что, вкусы разные.

Сообщение **saw** » 18 окт 2006, 20:37

Сергей Псков писал(а):...
С надувной зато другой минус возня с надуванием, потом со сборкой. Особенно в лом собирать, когда уже быстрее домой хочется, а на улице или дождь или мороз (как Алекс писал) сам был тому свидетелем...

Хорошо быть свидетелем, а я в прошедшую субботу это счастье на собственной шкуре испытал

.Целый день дождь, ни малейшего перерыва, прекратился только когда уже стало смеркаться... температура +5, всё мокрое-мокрое

темнеет на глазах. В итоге домой уехал по полной темноте, сборка заняла вместо обычных 45-50 минут около полутора часов. Для себя сделал твёрдый вывод, если буду приобретать когда-то что-то больше и мощнее, то только жесткий корпус с 4Т 20-кой (ориентировочно

).

Во во!! Я и говорю.
Но повторяю. дело вкуса.

Сообщение **Kalev** » 18 окт 2006, 23:09

Я все больше склоняюсь к мотору15-20 силенок,но лодка пока что вплане резиновая,изза возни сприцепом,потом может куплю чтонибудь большеее . а резина пусть будет всетоке удобнее , не всегда (хотя я не знаю) наверно подъезд к воде нормальный есть,да и в даль уда поехать с приыепом не удобно(ну за границу например)
Кстати, как у нас с соседними государствами,если я в эстонии поставил лодку на учет, то можно ли мне будет покататься в водах озел финляндии или латвии например, не надо ли какие грин карты там или еще что??? и как с првавами. если например у меня 30л.с. а у финов.

как я понял права нужны с 20 л.с.??

Сообщение **SergeiS** » 18 окт 2006, 23:28

Kalev писал(а):Я все больше склоняюсь к мотору15-20 силенок,но лодка пока что вплане резиновая,изза возни сприцепом,потом может куплю чтонибудь большеее . а резина пусть будет всетоке удобнее , не всегда (хотя я не знаю) наверно подъезд к воде нормальный есть,да и в даль уда поехать с приыепом не удобно(ну за границу например)
Кстати, как у нас с соседними государствами,если я в эстонии поставил лодку на учет, то можно ли мне будет покататься в водах озел финляндии или латвии например, не надо ли какие грин карты там или еще что??? и как с првавами. если например у меня 30л.с. а у финов. как я понял права нужны с 20 л.с.??

У финнов права нужны если мотор более 20 сил. Возить лодку за границу проблем никаких, главное не забыть взять ее техпаспорт. А вот с точки зрения законов страны пребывания может потребоваться наличие прав.
Правда ни от кого, кто катался по Финляндии, о таких проверках на воде не слышал.

Сообщение **Kalev** » 19 окт 2006, 08:35

А кто выдает у нас эти права. к кому , иак сказать , записываться на приём?

Сообщение **SergeiS** » 19 окт 2006, 09:11

Kalev писал(а):А кто выдает у нас эти права. к кому , иак сказать , записываться на приём?

Есть несколько фирм ведущих курсы на эстонском и на русском.

http://www.kipper.ee/koolitus.htm

Я учился у FIE Vladimir Bobkin.

Сообщение **Kalev** » 19 окт 2006, 09:27

А скока обошлось в ееках и времени?и как бобкин?достойно провел все???и как его найти?

Сообщение **SergeiS** » 19 окт 2006, 09:30

Kalev писал(а):А скока обошлось в ееках и времени?и как бобкин?достойно провел все???и как его найти?

Во времени: три зимних месяца, каждое воскресенье. В деньгах точно не помню.. вроде около 5 килоЕЕК. Общее впечатление - потраченное время того стоит.

Телефон еще надо найти..

Сообщение **Arnis** » 19 окт 2006, 11:01

В Латвии права нужны с пяти силенок

Сообщение **Pikekiller** » 19 окт 2006, 11:44

saw писал(а): Для себя сделал твёрдый вывод, если буду приобретать когда-то что-то больше и мощнее, то только жесткий корпус с 4Т 20-кой (ориентировочно ).

а ведь всего каких-то пару месяцев назад ты был счастливым обладателем нового комплекта!
не долго музыка играла.......

кста,установка катера на трейлер тоже тот ещё гимор,особенно при ветре

Сообщение **FIL** » 19 окт 2006, 12:05

Pikekiller
/установка катера на трейлер тоже тот ещё гимор,особенно при ветре /
Позвольте с вами не согласится, ни разу не было гимороя

, даже если и был один , прицеп полностью в воду и лодку затягиваешь пока не упрётся в направляющие , а там уже даже если один, не сдует её , пока лебёдкой подберёшь слабину.

Сообщение **SergeiS** » 19 окт 2006, 12:09

Согласен, гимор минимален.. при наличии опыта и сноровки.
Единственное, проблемы могут возникнуть при сильной волне в месте подьема лодки, в этом случае одному человеку справится уже сложно.
Хотя при установке соответствующих дополнений к прицепу и это решается.

Ага я видел на последних фотках с Базы это немного гемора на три машины