Вопрос-ответ (плавсредства)

Garri Narva · Сообщение **Garri Narva** » 18 май 2010, 14:40

Bes писал(а): Да, мля, догнали и еще 2 схемы дали...

Не поверю, что Ты не смог убежать от столь горячих парней

Про гарантию не спрашиваю

Сообщение **saw** » 18 май 2010, 15:27

Janis писал(а):...А вообще то помоему одного акумулятора на всё вполне должно хватать. это я про то что на автомобиле не ставят на мотор один акум, на дворники второй

Всё зависит от мощности генератора подвесника, на авто ставятся 14В гены в зависимости от нагрузки от 70А до 180А. Вот для компенсации недостатка мощности и ставятся более мощные батареи или дополнительные. У автора гена на 50А, а какая суммарная максимальная нагрузка?
Явно вторая АКБ не получала подзарядки, стартёрную же батарею высадить постоянной нагрузкой дело не хитрое. В качестве примера приведу включение предпусковых подогревателей Webasto в авто, используется вторая батарея значительно меньшей ёмкости чем основная, подключается к общей цепи через реле, включающееся после пуска мотора. Таким образом дополнительная АКБ получает зарядку, но не питает стартёрную цепь и основная АКБ также не питает цепь подогревателя. ИМХО должна быть где-то релюшка, запараллеливающая вторую АКБ к первой.
ЗЫ: Поторопился, всё не прочитал, про реле народ уже отписал, ну да ладно...

Сообщение **Jaroslav** » 18 май 2010, 19:32

Ващето Андрюха я непонимаю

ты етим чухонским албанцам отдал целый мяшог евроденех и при этом морщиш ум с этими клематорами

Верни им в ЗАД лодку

и скажи что хочеш обратно все деньги и моральную компенсацию

, потому как тебя счас при виде любой лодки акромя Баварии колотит неподетски и ты потерял свой драгоценный сон напроч по причине пропущенного тролового сезона. И кинь на стол копию заявы в департамент по защите прав потребителей. Во как. Уверен что зашевелят своими попами. Сцуко, яб им просверленной панели насквозь непростил, а ты уже столько мучаешся

Сообщение **Bes** » 18 май 2010, 22:00

Jaroslav писал(а):Верни им в ЗАД лодку и скажи что хочеш обратно все деньги и моральную компенсацию , потому как тебя счас при виде любой лодки акромя Баварии колотит неподетски и ты потерял свой драгоценный сон напроч по причине пропущенного тролового сезона. И кинь на стол копию заявы в департамент по защите прав потребителей. Во как. Уверен что зашевелят своими попами. Сцуко, яб им просверленной панели насквозь непростил, а ты уже столько мучаешся

Неее, Слав, ну по уму может так и надо было сделать, но мне лодка нужна для того, чтобы ловить рыбу... Кумжу мы с напрником уже проиПали, но остается еще целое лето для лоха... А если начинать дрюкаться с ними, то и этот сезон по песде пойдет, а оно мне надо???

Сообщение **Kelt** » 22 май 2010, 17:11

Выгуливая,сёни, жену на реке задумался: тупит хонда-20 у мну на обь-3, должна поболе бежать! Вот и вопрос: стоит 4х лопастной винт, буковки такие на нём 9-1\4х10(INCH). На мотолодке нашел что рулит трёхлопастной 3х9 1\4х12s и некий на 11 дюймов(сделал вывод:10 у мну эт дюймы). Какой мну винт заказать 12й или 11й, что трёхлопастной-эт, наверное, однозначно? Спасибо.

Сообщение **saw** » 22 май 2010, 20:35

Kelt писал(а):Выгуливая,сёни, жену на реке задумался: тупит хонда-20 у мну на обь-3, должна поболе бежать! Вот и вопрос: стоит 4х лопастной винт, буковки такие на нём 9-1\4х10(INCH). На мотолодке нашел что рулит трёхлопастной 3х9 1\4х12s и некий на 11 дюймов(сделал вывод:10 у мну эт дюймы). Какой мну винт заказать 12й или 11й, что трёхлопастной-эт, наверное, однозначно? Спасибо.

Могу одно сказать точно, брал я на свою 20-ку на пробу в Питере Соласовские винты, так 4-ёх лопастные совсем незначительно отличаются на моторе от оригинальных, а вот 3-ёх лопастные с тем же шагом, мотору факт крутить легче.
У тебя стоит 9,25" диаметром и 10" шаг, вот по поводу 12-ти дюймовых не знаю, но если есть кто в Питер мотается, закажи ему 11" в Водномоторном центре http://www.bch5.ru/production.phtml?cat ... 23&id=4438 1100ЕЕК на наши. Тоже есть интерес такой попробовать, у меня резервный 4-ёхлопастной 10" ещё лежит в запасе.
У меня на 4х9,25х10 вдвоём обороты мотора до 5600, один ежели, то под 6000, а у тебя?

Сообщение **Kelt** » 22 май 2010, 20:56

saw писал(а): Могу одно сказать точно, брал я на свою 20-ку на пробу в Питере Соласовские винты, так 4-ёх лопастные совсем незначительно отличаются на моторе от оригинальных, а вот 3-ёх лопастные с тем же шагом, мотору факт крутить легче.
У тебя стоит 9,25" диаметром и 10" шаг, вот по поводу 12-ти дюймовых не знаю, но если есть кто в Питер мотается, закажи ему 11" в Водномоторном центре http://www.bch5.ru/production.phtml?cat ... 23&id=4438 1100ЕЕК на наши. Тоже есть интерес такой попробовать, у меня резервный 4-ёхлопастной 10" ещё лежит в запасе.
У меня на 4х9,25х10 вдвоём обороты мотора до 5600, один ежели, то под 6000, а у тебя?

Хрен знает скока у меня

Не тянет-я осчусчаю(ну нет у меня приборчега). За совет спасибо! Завтра закажу, апосля отпишусь. Ещё раз спасибо.

Мля пропустил...на испытание-пробу, обязательно!

Kelt писал(а): Мля пропустил...на испытание-пробу, обязательно!

Жаль что вопрос возник поздно,на водномоторном слете самая тема обсудить и потестировать

Сообщение **saw** » 22 май 2010, 22:50

Тахометр у меня стационарно прикручен, замерить твои обороты снять не получится , а вот для сравнения скорости и оборотов между винтами на моём моторе без проблем.
Сергей, да мы на одном водоёме рыбачим, пересечься не велика проблема. Результаты можно будет выложить тут.

Сообщение **schneiter** » 04 июн 2010, 11:23

Приветствую! Порекомендуйте как можно перерегистрировать пластиковую лодку Пелла? Находится на Чуде. Лет 15 назад хозяин её отдал, а сам изчез в необьятной России

. Лодка с номером, в приличном состоянии, но в озеро не сунуться на ней. Так и лежит перевёрнутая. А должна жить!

Сообщение **SergeiS** » 04 июн 2010, 11:36

schneiter писал(а):Приветствую! Порекомендуйте как можно перерегистрировать пластиковую лодку Пелла? Находится на Чуде. Лет 15 назад хозяин её отдал, а сам изчез в необьятной России . Лодка с номером, в приличном состоянии, но в озеро не сунуться на ней. Так и лежит перевёрнутая. А должна жить!

Нужны данные текущего владельца и техпаспорт на лодку. Тогда, в принципе, можно формить фиктивный договор купли-продажи в ARK

Сообщение **schneiter** » 04 июн 2010, 11:55

SergeiS писал(а): Нужны данные текущего владельца и техпаспорт на лодку. Тогда, в принципе, можно формить фиктивный договор купли-продажи в ARK

Да, в этом то и беда что тот хозяин уволок тех.паспорт с собой.

Сообщение **dav** » 04 июн 2010, 12:28

Что то сдается мне что на Пеллах в озеро нельзя ходить. Может и ошибаюсь, но по моему разговоры об этом были.

Сообщение **Kelt** » 04 июн 2010, 13:22

dav писал(а):Что то сдается мне что на Пеллах в озеро нельзя ходить. Может и ошибаюсь, но по моему разговоры об этом были.

Стрёмная лодочка для озера, да и вообще никудышная, кувырнуться с неё нех делать.

Сообщение **Ivan** » 18 июн 2010, 21:02

Возникла такая проблемка. Мотор Тохатсу 2,5 4х тактный. После заводки и прогрева работает более менее, но стоит потрясти или проехать по волнам начинают плавать обороты и появляется вибрация. После хорошей перегазовки, либо вытягивания ручки подсоса ,на какое то время приходит в норму. По тихой погоде еще кое как ,в волну сплошная проблема .Карбюратор хозяин разбирал и чистил, вроде говорит все в норме.

Сообщение **SergeiS** » 18 июн 2010, 21:34

Ivan писал(а):Возникла такая проблемка. Мотор Тохатсу 2,5 4х тактный. После заводки и прогрева работает более менее, но стоит потрясти или проехать по волнам начинают плавать обороты и появляется вибрация. После хорошей перегазовки, либо вытягивания ручки подсоса ,на какое то время приходит в норму. По тихой погоде еще кое как ,в волну сплошная проблема .Карбюратор хозяин разбирал и чистил, вроде говорит все в норме.

Я бы смотрел в первую очередь на положение поплавка в карбюраторе и состояние самого клапана.

Сообщение **andrej 555** » 14 июл 2010, 00:34

подскожите сколко кушает бензина yамаха15 4тактная на минималном ходу на лодке буш каиман 3.6 с 2 пасожирами и багажом

Сообщение **Janis** » 14 июл 2010, 08:52

andrej 555 писал(а):подскожите сколко кушает бензина yамаха15 4тактная на минималном ходу на лодке буш каиман 3.6 с 2 пасожирами и багажом

Если имеется ввиду ход на холостых оборотах , то расход будет не более одного литра в час +-, если имеется ввиду глисирование, то приблизительно можно сказать, что это будет 4-6 литров в час.
Также стоит заметить что скорость на минимальных оборотах, или так называемых холостых, будет достигать приблизительно 3-3,5 км/ч. Ну а про глисирование это вопрос зависящий от комплекции пассажиров и от количества и веса багажа

Сообщение **andrej 555** » 14 июл 2010, 13:31

janis спaсибо я понел я имел виду натроллинг на тихой воде озеро водохранилише

Сообщение **SergeiS** » 14 июл 2010, 18:48

andrej 555 писал(а): я имел виду натроллинг на тихой воде озеро водохранилише

меньше литра в час

Сообщение **MigeljM** » 14 июл 2010, 19:41

Должно быть меньше,у меня на 25 меньше литра

Striborg.ee

Вопрос-ответ (плавсредства)

Вопрос-ответ

Re: Вопрос-ответ

Вопрос-ответ

Re: Вопрос-ответ