Помогите с выбором Лодки/Мотора

Сообщение **dav** » 25 ноя 2007, 10:59

Как я понимаю основная задача отдых на воде? Если да то вот.

Этот вариант просто "супер" для троллинга, особенно в море. Хорошая длинна (550), высокий борт, рубка.

Сообщение **Jevgeni** » 25 ноя 2007, 13:53

Вопрос водомоторникам:
Приятель купил новый Кайман 330 и новый Меркурий(4-т)-8л\с, но на глисс не выходит с загрузкой лодки в 180кг..
Когда я был в лодке ..

, скорость движения на полном газе составляла на глаз-10-12км/час...
Вопрос: нормально ли это? в смысле такая скорость?
Понятно,что поставив 15лошадок скорость была бы больше..

Сообщение **saw** » 25 ноя 2007, 14:35

Jevgeni писал(а):Вопрос водомоторникам:
Приятель купил новый Кайман 330 и новый Меркурий(4-т)-8л\с, но на глисс не выходит с загрузкой лодки в 180кг..
Когда я был в лодке .. , скорость движения на полном газе составляла на глаз-10-12км/час...
Вопрос: нормально ли это? в смысле такая скорость?
Понятно,что поставив 15лошадок скорость была бы больше..

Нет, у меня К-330 с Хонда-6 вдвоём с отцом (2х90,0) и шмутками (2х15.0) с родным винтом до 21км\ч, с доработанным до 24км\ч, один до 27км\ч. Пусть проверяет угол установки мотора на транце и обороты мотора тахометром.
ЗЫ: Он мотор-то обкаталкак положено перед дачей полного газа?

Сообщение **Alexei** » 25 ноя 2007, 14:37

Jevgeni
Мы же с тобой на Чуде пробовали лодку 3,3 м под 8-кой. Ее просто мало - одного с вещами на глисс она выведет, а вот двоих, да с нормальным весом - увы

Сообщение **saw** » 25 ноя 2007, 14:40

На сколько я помню, на счёт установки установки угла тримма, мотор максимально прижат к транцу, но скоро пойду в гараж, проверю точно. ИМХО, под восьмёркой К-330 с подобранным винтом должен идти при 2х90,0 26-28 км\ч.

Сообщение **Jevgeni** » 25 ноя 2007, 14:46

Alexei,
На Чуде был Орион(резина) и видавшая виды 8-ка ,да и мы не худенькие.....А здесь 2чел. по 90\65 кг + снасти.....,что-то не то...
У Тармо мл. ходили- достаточно быстро(правда вдвоем на глисс не выходили..) Да и обкатал он мотор.....Может винт стоит грузового исполнения(не знаю есть ли такие?)...

Сообщение **Jevgeni** » 25 ноя 2007, 14:51

saw,
Когда я был в лодке,такое впечатление,что мотор-2-3силы......,а не восьмерка....
А к лодке вдвоем надо тащить,вес 40-45кг....

Сообщение **saw** » 25 ноя 2007, 14:59

Jevgeni писал(а):saw,
Когда я был в лодке,такое впечатление,что мотор-2-3силы......,а не восьмерка....
А к лодке вдвоем надо тащить,вес 40-45кг....

Очень странно, мотор даже в переходной режим лодку не вытаскивал, видимо сочетание сразу нескольких ошибок, не тот винт, скорее слишком скоростной (посмотреть, какой стоит, на нём есть маркировка), отрегулировать угол тримма, ну и очень бы хорошо для подбора оборотов пользоваться тахометром, меня TintTach здорово выручал, на днях Хонду-6 продал, так тахометр снял

, мне ещё самому пригодится на следующей лодке.

Сообщение **alexks** » 25 ноя 2007, 15:37

Jevgeni писал(а):А здесь 2чел. по 90\65 кг + снасти.....,что-то не то...

правильно что не то. 90 + 65 на глист вытаскивает пятёрка. правда,без шмоток. Здесь должна выпрыгивать без вопросов. Со штатным винтом. Смотрите угол установки + развесовка в лодке.
ЗЫ. эта лодка вытаскивает на глист до 50кг на 1л.с.

Сообщение **Jevgeni** » 25 ноя 2007, 15:49

Теперь только по весне....(мотор сдан на хранение).....
Спасибо всем за подсказки......

Сообщение **Andrju** » 25 ноя 2007, 23:14

У меня тоже 330, но мотор пока Мерк 5... Одного со шмотками на глисс без проблем...Вдвоем - никак... маловат...

Сообщение **Jevgeni** » 27 ноя 2007, 19:12

[quote="saw"]

не тот винт, скорее слишком скоростной (посмотреть, какой стоит, на нём есть маркировка),

Посмотрел сегодня винт,маркировки не нашел....

Где она нанесена? Подскажи...

Сообщение **Dubrovski** » 27 ноя 2007, 19:22

Должна быть выбита прямо на корпусе.

Сообщение **Jevgeni** » 27 ноя 2007, 20:07

Dubrovski писал(а):Должна быть выбита прямо на корпусе.

Нет,Юра на корпусе (винта)маркировки нет......
И мотор вроде оригинал...купленный в магазе за 35 естонских тысячев...

Сообщение **FIL** » 27 ноя 2007, 20:13

У меня на восмёрке Сузе , ни каких надписей на винте , мне каэтся на таком движке то и пофуй какой шаг , летать то лодка с ним и не должна.

З.Ы. На пластике на своём в одну репу, максимум 13 км и полу глист

Сообщение **Jevgeni** » 27 ноя 2007, 20:34

[quote="FIL"]. На пластике на своём в одну репу, максимум 13 км и полу глист

Оно может и не стоит заморачиваться,...хватает скорости, однако всех нас губит любопытство....

Сообщение **Dubrovski** » 27 ноя 2007, 20:39

Странно. А у меня на обоих маркировка есть.

Сообщение **vadim** » 27 ноя 2007, 21:00

Dubrovski писал(а):Странно. А у меня на обоих маркировка есть.

И у меня тоже стоит на обоих винтах. Полазил на сайте Mercury, че то не нашел, какой винт стоит на 8-ке. Но что то мне подказывает, винт стоит скоростной

Обычно так и есть. Моя 20-тка тоже не хотела в двоем ехать, поменял винт - стало лучше.

Сообщение **SergeiS** » 27 ноя 2007, 22:07

Маркировка должна быть на самой ступице. Надо внимательно смотреть, бывает плохо видно.

Сообщение **Jevgeni** » 27 ноя 2007, 22:55

SergeiS писал(а):Маркировка должна быть на самой ступице. Надо внимательно смотреть, бывает плохо видно.

Снаружи или внутри?

Сообщение **saw** » 27 ноя 2007, 23:23

Jevgeni писал(а): Снаружи или внутри?

Посмотрел, у меня мотор полностью прижат к транцу. А маркировка обязательно должна быть, скорее всего снаружи ступицы литьём выполнена, у меня прям на лопасти сделана.
Характеристики этого мотора можно увидеть тут, стандартный винт трёхлопастной 9"Х9".