Опыт эксплуатации своих лодок / катеров, обсуждение

42 км!

Я почему-то считал чем больше осадка судна,тем больше сопративление воды в режиме глиссирования(да в любом режиме)
Я на своем "Лидере"400 с "Нептуном 23" по GPSу один против ветра 36км/ч.шел...думал алюминь с "аналогом"

быстрее 30-ти не пойдет...а тут во как ..

AHVEN · Сообщение **AHVEN** » 19 апр 2009, 19:37

Тут данные производителя, где написано что с 20 кой и одним седоком 25 узлов, а это 46 км в час.

http://www.buster.fi/XS_Tekhnicheskie_d ... 349.0.html

Сообщение **michael** » 27 май 2009, 15:53

здравствуйте всем
на нашей верфи оптимизм

на штилевой водной глади эрмисту,
с новым винтом и правильнонакачаным снежком-грандом, сильно удивились, когда вдруг он вышел на глисс с нами тремями.

замеры показали на этот раз 24.9 км\ч что в сравнении с первоначальными апрельскими 15км\ч просто песня...
мерк 15 2т, танкисты

, но рулит. а если на полной тапке заслонку закрыть, то в одно тело оченно быстро...

Сообщение **saw** » 28 май 2009, 13:11

michael ну вот, это другое дело, а то под 15-кой 15км\ч...

Сообщение **Anatolijs** » 13 июл 2009, 16:13

Решил начирикать небольшой отчёт по мотолодке Ладога 2м, возможно кому нибудь будет интересно,т.к. в сети по этой лодке ничего дельного найти нельзя (или я искать не умею).Может кто и советы даст дельные. В общем обо всём попорядку. Как и большенство рыбаков ловили себе спокойно с надувной лодки и проблем не видали, но с каждой вылазкой на реку как ни странно места в лодке становилось всё меньше. Так по случайности наткнулись на обьявление о продаже Ладоги. Приехали, посмотрели, подумали, покатались и решили что время то есть в гараже покопаться. Вот тогда началось - в гараж как на работу. О лодке: длина 4,75м, ширина 1,85 м ,1986 года , со стационарным движком от Форда Скорпио 2,0 бензин около 100 лс. Колонка заслуживает отдельного внимания: т.к. ей как минимум лет 30. Всвязи с этим и проблемы в подборе винта. Но это дело вроде бы решилось. Кто ищет , тот найдёт. Нашли и мы. Задались целью оборудовать лодку для рыбалки, но и чтоб покататься можно было. Учитывая что движок гудит как трактор, необходим был дополнительный двигатель для тихого передвижения и выбор пал на електромотор Минн Кота. Идеален для тролинга, вот тока акум надо соответствующий. На выходных испытали лодку на тему лыжников. Вытягивает без вопросов. Двигатель тока требует постоянного внимания , поэтому в планах перестроика транца под подвесник в 70-90 лс. Для начала выложу фотку с чего начали.

Далее делали так как умели....Вот что вышло....

Сообщение **SergeiS** » 13 июл 2009, 16:51

Интересная лодка. Тоже когда-то рассматривал подобный тип корпуса, но не решился. Слишком мало отзывов.

было бы интересно услышать больше о поведении лодки в разных погодных условиях и под разной загрузкой.

Anatolijs
Молодцы!! ..работа проделана что нада!!
..у меня сейчас небольшой гемор с камерой, решу, сделаю фотку транца под подвесной.. ..лодка правда ПРОГРЕСС, но может идея пригодится..

Сообщение **Jaroslav** » 13 июл 2009, 17:36

Тролингизты народ рукастый

однозначно зачоот, доделаю рибчег надо будет совместную вылазку сообразить. Однако электромотор помоему это не то

денех стоит + акум = вес, но это мое ИМХО, троловый дырчик какую пятерку былобы практичнее, но это всегда успеется

А ваще уважуха :NewRus:

Кстати на motolodka.ru про эту лодко вроде есть инфа

Санёк · Сообщение **Санёк** » 13 июл 2009, 18:35

а ну цыц хаять электромоторы

Не представляю вместо электромотора в носу бензомотор - это порно, как советский Вихрь.

Сообщение **saw** » 13 июл 2009, 19:02

Санёк писал(а):а ну цыц хаять электромоторы
Не представляю вместо электромотора в носу бензомотор - это порно, как советский Вихрь.

ИМХО небольшой выносной транец на корме и 2-3л.с. 4Т на нём. А электромоторчик на такую посудину

это ж какой ёмкости батареи и сколько их надо чтобы отрыбачить весь день, а потом гимор с зарядкой...
ЗЫ: Интересная лодка получилась, тентик соорудить съёмный и вдвоём можно смело ночевать в ней. А если переделать под подвесник, место внутри ещё освободится, вот только что с развесовкой получится

? Видимо что-то весомое в нос надо будет перемещать.

Сообщение **Pikekiller** » 13 июл 2009, 22:21

обращаю внимание фтыкателей,что электромотор стоит на носу катера и тянет тудой,кудой его крутят,а кормовой дрыщщик хорошо толкает на просторной открытой воде,хде острое маневрирование по-барабану.

Сообщение **Anatolijs** » 13 июл 2009, 23:47

SergeiS писал(а):было бы интересно услышать больше о поведении лодки в разных погодных условиях и под разной загрузкой.

пока что трудно судить про эксплуатацию в непогоду, ближе к осени видно будет, тогда и отпишусь

Jaroslav писал(а):Однако электромотор помоему это не то денех стоит + акум = вес, но это мое ИМХО, троловый дырчик какую пятерку былобы практичнее, но это всегда успеется

ну не скажи....была идея делать выносной транец и ставить давно проверенную Тоху 9,8, но....корма слишком перегружена, так и пришли к выводу что надо ставить электромотор и акум спереди. Рулевое управление ка колонку очень примитивное и тяжёлое, вот и представте себе рядом моторчик с румпелем. Просто многие неосознают приимуществ электормоторов этого типа. Это не только удобное управление ногой но и маневрирование значительно лучше. Тихий ход и очень недорогое передвижение по водоёму. А функция автопилота делает процесс толлинга просто сказкой......во и думайте
есть конечно и минусы. стрёмно ходить по борту чтоб спустить моторчик. Как бы не искупаться в ноябре

Jaroslav писал(а):Кстати на motolodka.ru про эту лодко вроде есть инфа

не лишком этой инфы там много, но задав вопросы можно получить полезные ответы. Мне например только там помогли опознать колонку, да и по винту подсказали.

saw писал(а):А электромоторчик на такую посудину это ж какой ёмкости батареи и сколько их надо чтобы отрыбачить весь день, а потом гимор с зарядкой...

здесь ваша правда посудина то нелёгкая. С акумулятором немного прогодали взяли 120ку( спрятана под столиком), хватает на 4-5 часов передвижений, так придётся её променять на чтото помощней.
Если не секрет, а к каком месте Вы гемор с зарядкой усмотрели? Не углядел проблем с подключением зарядки на ночь в гараже. Главное чтоб зарядка не на базаре покупалась

saw писал(а):тентик соорудить съёмный и вдвоём можно смело ночевать в ней. А если переделать под подвесник, место внутри ещё освободится, вот только что с развесовкой получится ? Видимо что-то весомое в нос надо будет перемещать.

Тентик планируется, а там видно будет. Если подвесник ставить, то с развесовкой думаю хуже не будет, так как данная конструкция ну очень тяжёлая. ну а на данный момент на носу висят моторчик с двумя акумами. тож не мало.

Санёк · Сообщение **Санёк** » 13 июл 2009, 23:50

я бы посмотрел как вы подруливаете вдоль камышевых участков при этом постоянно джигуя. Я, к примеру, включаю на носовом электромоторе автопилот и еду прямо - электромотор сам подруливает. При троллинге можно спокойно перемещаться по лодке, кушать, играть в карты или загорать, изредка поглядывая на удилище - лодка сама едет куда надо и ветер или волны - не помеха, курс соблюдается. А вы еще кипятите?

Сообщение **Anatolijs** » 13 июл 2009, 23:59

в принципе на последней рыбалке даже как то скучновато стало от безделия....мотор сам рулит ,воблеры бороздят на нужной глубине, клёва нету, сидим тока чаю попиваем....такой електромотор руки развязывает, хотя всё равно внимания требует.

Сообщение **Jaroslav** » 14 июл 2009, 00:01

Anatolijs писал(а):[ А функция автопилота делает процесс толлинга просто сказкой......во и думайте.

Ну если у вас тАк все запущено то я тихо курю в сторонке

Тема канешно приятная, но недолгая, 4-5 часов маловато будет, брать вторую сотку, так можно и потопить баркасик загрузив клематорами

, тфу 3 раза. Пришли мы это уже с Игорехой, поверь нам не покатило, хотя может вам и понравитсо

Сообщение **Jaroslav** » 14 июл 2009, 00:05

Anatolijs писал(а):....мотор сам рулит ,воблеры бороздят на нужной глубине,.

тоже так хачу помучиться

Сообщение **Janis** » 14 июл 2009, 00:16

Jaroslav писал(а): тоже так хачу помучиться

А вот куда рулит то мотор ?

автопилот хорошая штука конечно , только нет ничего лучше чем человеческая интуиция если хотите чуй и нюх , без них никуда.

Сообщение **Anatolijs** » 14 июл 2009, 00:31

Janis писал(а): А вот куда рулит то мотор ?
автопилот хорошая штука конечно , только нет ничего лучше чем человеческая интуиция если хотите чуй и нюх , без них никуда.

куда покажеш туда и рулит. по компасу. никто не мешает в любой момент курс подкоректировать одним нажатием педали. но кому что конечно, можно и на вёслах по интуиции тролить.

Сообщение **Anatolijs** » 14 июл 2009, 00:42

Jaroslav писал(а): Ну если у вас тАк все запущено то я тихо курю в сторонке Тема канешно приятная, но недолгая, 4-5 часов маловато будет, брать вторую сотку, так можно и потопить баркасик загрузив клематорами , тфу 3 раза. Пришли мы это уже с Игорехой, поверь нам не покатило, хотя может вам и понравитсо

понятно дело что маловато это, но уж слишком преувеличены мысли про типо "можно потопить баркасик... " место благо позволяет поместить акум помощней. ну добавим 20кг....как говорил многое ещё предстоит испытать , да и на грабли наступить, не без этого.
как нибудь на двинке пересечёмся, тогда и раскажу о впечатлениях, а пока довольны тем что сделали.

Anatolijs писал(а):

А это главное

Сообщение **alexks** » 14 июл 2009, 10:02

Молодцы, прикольная лодочка получилась

Дизелёк ещё туды воткнуть, для щастья. А электромотор... ну дело вкуса, один выезд не показатель, но в некоторых случаях действительно крайне полезная штука. Вопрос только, все ли готовы отвалить столько денех за удобство