Вопрос-ответ (плавсредства)

Сообщение **saw** » 04 ноя 2007, 22:55

А вот кто подскажет, как расшифровывается комплектация на подвесниках Honda? К примеру LRTU, LRTE, LRTW.
1. L (S) длина ноги
2. R (H) дистанционное управление (румпельное)
3. T гидроподъём (тримм)
4.

Сообщение **SergeiS** » 04 ноя 2007, 23:15

saw писал(а):А вот кто подскажет, как расшифровывается комплектация на подвесниках Honda? К примеру LRTU, LRTE, LRTW.

Как помню, в начале длина ноги, потом тип управления Remote/Handle, потом тип трима T- power trim....
а вот дальше надо поискать, где-то попадалось

Сообщение **oleg 2** » 06 ноя 2007, 16:43

saw писал(а):А вот кто подскажет, как расшифровывается комплектация на подвесниках Honda? К примеру LRTU, LRTE, LRTW.
1. L (S) длина ноги
2. R (H) дистанционное управление (румпельное)
3. T гидроподъём (тримм)
4.

у ямахи означают
Е электро старт
W мануальный и электро старт
U не знаю

а вот совпадают ли ямаха с хондой точно не могу сказать хотя
L (S) длина ноги
R (H) дистанционное управление (румпельное)
T гидроподъём (тримм)
совподают

Сообщение **zet20** » 06 ноя 2007, 17:20

http://www.water-mir.spb.ru/motor/text/text003.shtml

http://necrojohnson.fannet.ru/necrojohnson.html -
покопай "справочник по серийным номерам....... "- как-то переводил со словарем- общие буквы сходятся

Сообщение **saw** » 06 ноя 2007, 19:11

Что я понял из всей этой информации, это то, что если имеется тримм, то и эл. стартёр тоже в наличии. А ещё там может быть в комплекте и шмыргалка для ручного запуска (W).

Сообщение **FIL** » 06 ноя 2007, 19:28

saw писал(а): А ещё там может быть в комплекте и шмыргалка для ручного запуска (W).

Шмыргалка(кусок шнура) я думаю у всех есть ( у меня в зипе есть), после небольшой разборки любой двигун можно завести.

Сообщение **saw** » 06 ноя 2007, 19:37

FIL писал(а): Шмыргалка(кусок шнура) я думаю у всех есть ( у меня в зипе есть), после небольшой разборки любой двигун можно завести.

Не, я про ту шмыргалку, что ручку имеет и наружу торчит

, ручной стартёр.
ЗЫ: А этим куском верёвки я в своё время душевно так шкуру с кисти руки спустил... потренировался, блин, аварийному заводу мотора.

Сообщение **kuzy76** » 23 ноя 2007, 11:25

в гараже умудрился раздавить разьем который находится на кабеле который идет от машинки к мотору.и теперь не могу соединить вместе так как провода некоторые отличаются по цвету на моторе и на кабеле.мотор хонда 30 с тримом может кто подскажет какой провод с каким по цвету соеденять так как надо ставить другой разьем. заранее спасибо!

Сообщение **Pikekiller** » 23 ноя 2007, 12:34

FIL писал(а): Я так вот не понял , зачем кабель от машины к лодочному мотору идёт.
Может что то другое , поясни?

скорее он имел ввиду машинку газ-реверс

какая-то хитрая машинка с разъемом...
разъем наверно, который к мотору раздавлен

Сообщение **alexks** » 23 ноя 2007, 12:35

FIL писал(а): Я так вот не понял , зачем кабель от машины к лодочному мотору идёт.
Может что то другое , поясни?

Это от рулевой машинки к мотору. жОпа, карочи. Смотреть по остаткам, или искать сервис-манул на движёк. Там есть распиновка родной машинки.

Сообщение **Dubrovski** » 23 ноя 2007, 12:43

У меня то же 30-ка Хонда с тримом. Где то и мануал есть. Попробую сегодня вечером найти. Звони, 51 49 590.

Сообщение **kuzy76** » 24 ноя 2007, 04:43

все получил. огромное спасибо.

Сообщение **SergeiS** » 29 ноя 2007, 14:47

Выложили бы здесь схемку.. может кому еще пригодится.
Я пока нашел только вот это:
Honda Outboard Wiring
This information was provided by secondary sources but is believed to be accurate.
BLACK = Ground
BLACK/White = 12-volt power, Engine Start
BLACK/Red = Engine Stop
BLACK/Green = Stator, Ignition Coil
WHITE/Black = Ignition Switched Power
GRAY = Tachometer, Battery Charging
BROWN = Choke
RED = Temperature warning
Lt. GREEN = Trim UP
Lt. BLUE = Trim DOWN
BLUE = Pulse Coil 1
BLUE/Yellow = Pulse Coil 2
BLUE/Green = Pulse Coil 3, 4

Сообщение **alexks** » 29 ноя 2007, 14:54

Серёг, где нашёл? Для сузуки ДФ30 бы наковырять такое...

Сообщение **Dubrovski** » 29 ноя 2007, 16:34

SergeiS писал(а):Выложили бы здесь схемку.. может кому еще пригодится.
Я пока нашел только вот это:
Honda Outboard Wiring
This information was provided by secondary sources but is believed to be accurate.
BLACK = Ground
BLACK/White = 12-volt power, Engine Start
BLACK/Red = Engine Stop
BLACK/Green = Stator, Ignition Coil
WHITE/Black = Ignition Switched Power
GRAY = Tachometer, Battery Charging
BROWN = Choke
RED = Temperature warning
Lt. GREEN = Trim UP
Lt. BLUE = Trim DOWN
BLUE = Pulse Coil 1
BLUE/Yellow = Pulse Coil 2
BLUE/Green = Pulse Coil 3, 4

Сергей, если кому понадобится по Хонде (BF25 или BF30) в любой комплектации у меня всё есть. А как выложить здесь? Там такие простыни...

Сообщение **SergeiS** » 29 ноя 2007, 16:52

Dubrovski писал(а): Сергей, если кому понадобится по Хонде (BF25 или BF30) в любой комплектации у меня всё есть. А как выложить здесь? Там такие простыни...

Я не знаю насколько они большие. Если можно отсканировать - тогда все проще.

Сообщение **SergeiS** » 29 ноя 2007, 16:56

alexks писал(а):Серёг, где нашёл? Для сузуки ДФ30 бы наковырять такое...

Нашел здесь: http://continuouswave.com/whaler/refere ... e.html#Hon

Ты бы купил онлине подписку Seloc... стоит не дорого и вся информация есть.

Сообщение **Transh** » 20 янв 2008, 20:46

To Pikekiller
Это после 4 часов малого хода и 2-3 минут на максимуме (выжигал бенз из карба и шланга).

На мотолодке было большое обсуждение "... по поводу вреда малых оборотов для двухтактных двигателей " http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 1&t=426061
Однако вопрос: Сколько времени обычно "ходят" или "живут" свечи ?

Сообщение **SergeiS** » 20 янв 2008, 21:25

Transh писал(а): Однако вопрос: Сколько времени обычно "ходят" или "живут" свечи ?

Хорошие свечи на исправном моторе живут годами.. при условии качественного топлива и масла. Но набор запасных лучше всегда иметь с собой.
По делу: мотор двухтактный? сколько времени лежал бензин в баке прежде чем заводил мотор последний раз?

Сообщение **Pikekiller** » 20 янв 2008, 22:46

Transh писал(а):To Pikekiller
Это после 4 часов малого хода и 2-3 минут на максимуме (выжигал бенз из карба и шланга).
Однако вопрос: Сколько времени обычно "ходят" или "живут" свечи ?

4часа многовато, я после 30 мин обязательно даю движку "просраться" .
а свеча в нормальной кондиции,покатался бы больше-была бы вся чистая

по жизни свечей, менять не дожидаясь возникновения калильного зажигания

, вообще-то по мануалу 1 раз в год, не такой уж удар по карману, зато 100% уверенности

з.ы. фота очень интересная,видно как поток ее обдувал.

Сообщение **Transh** » 20 янв 2008, 23:11

SergeiS писал(а):По делу: мотор двухтактный? сколько времени лежал бензин в баке прежде чем заводил мотор последний раз?

Мотор - Тоха 9,8 2Т. Бензин был свежак, масло тоже.
Наверное фото может служить иллюстрацией того, что происходит со свечами, когда движку дают "просраться"

Необходимость данной "процедуры" теперь сомнений не вызывает, а вот регулярность и длительность - дело индивидуальное - опытное.

Striborg.ee

Вопрос-ответ (плавсредства)

нужна помощь

Re: нужна помощь

Re: нужна помощь