Вопрос-ответ (плавсредства)

Сообщение **Pikekiller** » 02 июн 2008, 15:54

Папа Леша писал(а):По словам местных и продавцов лодок и моторов лодки до 5,5 с мотором до 20 сил не требуют регистрации и прав на управление.

с оговоркой "на внутренних водоемах".
кстати в этом году с удивлением узнал,что Таллинский залив считается внутренним водоемом

Pikekiller писал(а): с оговоркой "на внутренних водоемах".

Угу

Сообщение **SergeiS** » 03 июн 2008, 10:05

Pikekiller писал(а): кстати в этом году с удивлением узнал,что Таллинский залив считается внутренним водоемом

немного странно, но в общем-то действительно до границы из залива далеко.

Сообщение **Pikekiller** » 03 июн 2008, 10:13

SergeiS писал(а): немного странно, но в общем-то действительно до границы из залива далеко.

Чацкий на курсах пояснил,что поскольку Таллиннский залив не имеет государственной границы в своих водах,то является внутренним водоемом.

SergeiS писал(а): обьясни. необходимость регистрации и требование по обязательному наличию прав это вроде разные вещи..

Нашел ссылку http://www.suomi.ru/forum/showthread.ph ... 72&t=42699

Сообщение **SergeiS** » 03 июн 2008, 16:43

Папа Леша писал(а):http://www.suomi.ru/forum/showthread.ph ... 72&t=42699

Хотелось бы попросить тех кто хорошо знает финский это перевести, поскольку я не вижу в этом тексте никаких указаний по поводу необходимости наличия прав, только изменения в законе о обязательной регистрации судов.

Сообщение **Bes** » 05 июн 2008, 07:30

Где в Таллинне компрессоры Bravo продаются? А то вчера утопил свой в море...

Сообщение **Pikekiller** » 05 июн 2008, 08:34

Bes писал(а):Где в Таллинне компрессоры Bravo продаются? А то вчера утопил свой в море...

были у Ромы в balicseal.....щаз не знаю,позвони Роме

Stanislav · Сообщение **Stanislav** » 05 июн 2008, 15:47

Где в Таллинне компрессоры Bravo продаются? А то вчера утопил свой в море...

В прошлом году покупал насос у диллера которые продают

TOHATSU,в пирита.

Сейчас они переехали в Меривялья.

Сообщение **zet20** » 07 июн 2008, 23:32

Очень срочно надо

Кто нить работает на производстве с металлом- сваркой?
Нужно изготовить полукольцо- насадку на винт электромотора, вернее защиту баллона.

Сообщение **zet20** » 08 июн 2008, 14:30

Предыдущий вопрос, наверное, снимается- седни попробовали прикинуть полуфабрикат в виде кольца - спасибо доброму форумчанину

- чет громоздко и ненадежно.....

но возник второй- еси кто использует спарку- варианты защиты баллона от винта возможные интересуют и ставили ли вообще- штой-то мысль конструкторская в первом классе заснула........

Вот место на фотографиях:

Если задрать еще для мелкоты- то вообще получается сантиметра три от винта до баллона свободного места- стремно....

На предыдущей лодке транец был пошире и вставал менее мощный моторчик с коротким " телом"- опасности зацепить не было, сейчас "тридцать восьмой"- зараза, корпус длинный.... тупо поставить опять маленький мотор и не заsирать мозги или cварганить выносной транец..... но вдруг еще какие варианты возникнут

Сообщение **dav** » 08 июн 2008, 14:33

А если мотор на нос поставить, чтобы "тянул" а не "толкал". На корме, по моему, он по любому "мешать" будет.

Сообщение **zet20** » 08 июн 2008, 14:42

Не, Андрей, отпадает сразу- это вариант, когда в лодке двое- скакать не хочу, а основное- электромотор использую среди камней да в тростниках по протокам, где брюхом постоянно садишься, там воды по колено- удар и винт в нос подломит или еще какая кака будет

Сообщение **dav** » 08 июн 2008, 14:57

Тогда план "В"

Разбераешь электро мотор на части, сам двигатель на сьемном кронштейне крепишь на основной(ходовой) двигатель. Блок управления оставляешь в лодке, провода просто болтаются. Работает эл. мотор, а рулишь, как обычно. Гдето у американцев видел подобное.
При этом, если лодочный мотор имеет возможность выдавать эл энергию, то можно получить связку генератор -акку-регулятор-электромотор, и иметь минимальную- регулируемую, скорость передвижения.

Сообщение **Kelt** » 08 июн 2008, 15:09

В режиме "стрёмно нах" ставишь на ногу ограничитель те упор от ноги до баллона или до транца(сигнализатор), по принципу:это впёрлось,хватит крутить, дальше порву лодку. Ножка тонкая, каку-нить шмульку придумать не сложно, индивидуально тока надо подгонять. Ручная работа!

Сообщение **zet20** » 08 июн 2008, 16:39

И-ех, хорошо вам по Нарове..............

Типа такой штуки?

Рука не поднимется курочить, да и с конца лета нужен только электромотор... и вешать только на перо - такие меляки, что бензиновый и в мелководном режиме не проходит, поднимаешь; электро- опускаешь, шоб хоть одной лопастью молотил, от так примерно:

ограничитель- посмотрел сейчас - грустно- угол поворота маленький получается, на весла перелезать кажный раз придется...
Не, чет другое нужно....

Сообщение **Kelt** » 08 июн 2008, 17:06

на резину чёнить одевай при дорожке(канистру пластиковую распори и через хомут резиновый одевай, клеить ну его нах) зацепит так не пропорет, или транец выносной делай, румпель трубкой удленнишь. Всё равно что-нить простейшее придумаешь, а так ....страшновато-действительно. Наверное простейший вариант:сделать доп. защиту на места возможного места-буль буль

Сообщение **Arnis** » 08 июн 2008, 17:21

когда в лодке двое- скакать не хочу, а основное- электромотор использую среди камней да в тростниках по протокам,

Любой самый начинающий турист вьезжает в носовое управление электро мотором в течении 15 мин !
Тем более ему там на носу коли развернется камни видать куда лучше

чем тебе на корме

, сначала влупился потом понял

Так что настоятельно рекомендую вернутся к обдумыванию этого варианту

Сообщение **zet20** » 08 июн 2008, 20:55

Arnis писал(а):
Так что настоятельно рекомендую вернутся к обдумыванию этого варианту

Нос у лодки очень острый. Теоретически "ухи" придется клеить по разную сторону угла и сильно не накачивать, тады транец встанет ровно и выдавливать его не будет.
Сам то транец найдем, а вот ухи пвх-шные проблема, производств, как у вас, нетути, а нужно как всегда вчера.
Практически бы посмотреть- поШШупать.........

dav
Андрей, а тот эскизик прошлой недели если смотрел, профиль у транца сантиметров 80 длиной делать, и если из нержавейки, скольки примерно может весить?
Чет сравнил с колесьями- тяжесть еще та да плюс мотор 9 кеге

рычаг получаетси дай бог...
Титана в загашниках не осталось?

Сообщение **dav** » 08 июн 2008, 21:38

Если конструкцию кронщтейна пересмотреть, то можно получить небольшой вес. Но, 80см длинны и 9кг на конце, разумно ли это? Нагрузка на транец возрастет очень прилично. Может подумать над способом крепления носового транца, какой нибудь хитрый кронштейн, чтобы уши не клеить.

Санёк · Сообщение **Санёк** » 08 июн 2008, 22:32

как имеющий опыт хождения под различными кормовыми электромоторами и носовом, скажу, что есть у кормового исполнения огромный плюс - это возможность хождения в самых ужастных зарослях травы в воде, откинув слегка угол штанги. Таким образом меньше цепляется на штангу водорослей и вероятность въехать именно лопастями в корягу - номного меньше.
В носовом же исполнении намного удобнее маневрировать и вообще приятно видеть что под тобой коряга или подводный охотник

На жесткой лодке однозначно только носовой электромотор с дистанцией или без, если открыт проход в нос. На надувной, думаю, тоже, сидеть намного удобнее - все под рукой, минимум лишних движений