Вопрос-ответ (плавсредства)

Сообщение **Jaroslav** » 04 фев 2010, 20:15

Боря на воде не так много камней как на дороге. Триплекс конечно полутше ево и подрезать снизу можно чутка

Сообщение **MigeljM** » 04 фев 2010, 20:19

Триплекс вроде-ориджинал

Адумаю потому как ходить через ево неудобно.Вы лучше скажите штуцер

не видел никто

Сообщение **Jaroslav** » 04 фев 2010, 20:29

MigeljM писал(а):Вы лучше скажите штуцер не видел никто

Да видел я такой штуцер на древних движках

щас кажысь таких не выпускают

Mohawk · Сообщение **Mohawk** » 04 фев 2010, 20:34

MigeljM, Видел, 6.00 лат стоил. 5 лет лежал ни кому не надо было. Где сейчас достать ума не приложу. Этим коннекторам уже более 30 лет.

Сообщение **Slavkov** » 04 фев 2010, 23:45

MigeljM, что - то похожее у меня на движке стояло, теперь где - то в гараже валяется. Найти будет очень не просто, поэтому в ближайшее время поисками занятся не смогу.

Сообщение **Ncomauto** » 09 фев 2010, 14:19

Подскажите пожалуйста. Требуется масл. фильтр на подвесной Mercury 80EFI 2007 год. USPARTS не предлагать. Они уже полгода привезти не могут. Посоветуйте куда обратиться.

Сообщение **FIL** » 09 фев 2010, 14:53

Ncomauto писал(а):Подскажите пожалуйста. Требуется масл. фильтр на подвесной Mercury 80EFI 2007 год. USPARTS не предлагать. Они уже полгода привезти не могут. Посоветуйте куда обратиться.

Звони , Barrel MKT AS , 5015907 зовут Хано , на месте нет но за 2 дня привезут , цена вопроса 350 крон .
З.Ы. Могу проплатить и в Нарву отправить , на месте расчитаешся

Сообщение **Ncomauto** » 09 фев 2010, 15:28

Спасибо за быстрый ответ. Фильтр нужен в Таллинне. Поэтому сами договорятся.

Сообщение **arlanda** » 10 фев 2010, 19:53

Не уверен в правильном ли месте задаю вопрос ,но всё же задам.

Почему у ремня вариатора снегохода сьело внутренние зубья и как предотвратить сьедание в будуюшем.Зубья сьеденны не по всей длинне,а только в одном месте и длинна этого места 10-15 см. Заранее благодарен за дельный совет!

Сообщение **saw** » 10 фев 2010, 19:58

arlanda писал(а):Не уверен в правильном ли месте задаю вопрос ,но всё же задам. Почему у ремня вариатора снегохода сьело внутренние зубья и как предотвратить сьедание в будуюшем.Зубья сьеденны не по всей длинне,а только в одном месте и длинна этого места 10-15 см. Заранее благодарен за дельный совет!

Не перегружать снегоход, штурмуя снег с водой. В этом сезоне на Чуде очень многие убили ремни вариаторов, такая уж погода...

Сообщение **arlanda** » 10 фев 2010, 20:08

Спасибо за совет,почему то я тоже подумал о перегрузке снегохода,не был просто до конца уверен в причине.

Сообщение **FIL** » 11 фев 2010, 10:18

arlanda писал(а):Не уверен в правильном ли месте задаю вопрос ,но всё же задам. Почему у ремня вариатора снегохода сьело внутренние зубья и как предотвратить сьедание в будуюшем.Зубья сьеденны не по всей длинне,а только в одном месте и длинна этого места 10-15 см. Заранее благодарен за дельный совет!

Вот так примерно

saw правильно сказал , при старте с нагрузкой большой (вытаскивании из каши) такое и происходит , как вариант избежать такого и всё же вытащить сани , длинная верёвка метров 30-40 , во первых смягчит рывок , во вторых снежик уже рыть будет не в каше , а в чистом месте.

Сообщение **arlanda** » 11 фев 2010, 19:54

Да Fil,именно так,точняк копия моего ремня,да и снежик похоже такой же(Arvtic cat,touring,T660),или ошибся?

Я так понял,4то снежик хорошо прёт по такому снегу только вперёд,как только даёшь задний ход то сразу зарывается и выбраться становится довольно сложно.

Сообщение **Janis** » 11 фев 2010, 22:50

arlanda писал(а):Да Fil,именно так,точняк копия моего ремня,да и снежик похоже такой же(Arvtic cat,touring,T660),или ошибся? Я так понял,4то снежик хорошо прёт по такому снегу только вперёд,как только даёшь задний ход то сразу зарывается и выбраться становится довольно сложно.

Загубили ремень перегрузками,потаскай за собой полтонны веса по глубокому снегу, со снежиком абшибся Полярис не копия арктик кату с 4х тактом, тут трудно сказать у поляриса 2хт явно при меньшем объёме двигатея имеет примерно одинаковый крутящий момент, да и разгон неплохой. Ненадо пятится назад, надо только вперёд

Ну а если уж случиля конфуз, не надо рвать траки и снашивать ремень, только путём переноса задней части сновмобиля хотябы на 20 см в сторону.

Сообщение **arlanda** » 12 фев 2010, 10:12

Благодарствуем за совет,я уже осознал,4то пятиться назад не надо,вперёд и только вперёд!

Сообщение **Jaroslav** » 12 фев 2010, 19:46

Janis писал(а): 2хт явно при меньшем объёме двигатея имеет примерно одинаковый крутящий момент,.

Вод завтра встретимся, обоснуеш

Сообщение **Kelt** » 12 фев 2010, 20:00

Jaroslav писал(а): Вод завтра встретимся, обоснуеш

Янис прав

Сильно не обосновывайтесь

4х тактник-0дин...два...три...четыре..., а 2х-раз-два, раз -два

Удачи. Завидую.

Сообщение **Jaroslav** » 12 фев 2010, 20:04

Kelt писал(а): Янис прав Сильно не обосновывайте

Всегда считал что крутящий момент зависит от величины хода поршня, литровой верличины на количество поршней и степени сжатия

Сообщение **Kelt** » 12 фев 2010, 20:19

Jaroslav писал(а): Всегда считал что крутящий момент зависит от величины хода поршня, литровой верличины на количество поршней и степени сжатия

Тады иврейская тактика-вопрос на вопрос: чем отличаются друг от друга 2т и 4т одинаковой мощи? экологию, чурики, не поминать

Сообщение **vitjamba** » 13 фев 2010, 20:20

Всем привет!!! Тема такая! Мерк6 4т пол сантима запас не ручке есть но не идёт
или карб или винт?????
Обароты падают.

Сообщение **Kelt** » 13 фев 2010, 21:15

vitjamba писал(а):Всем привет!!! Тема такая! Мерк6 4т пол сантима запас не ручке есть но не идёт
или карб или винт?????
Обароты падают.

Бенз палёный(первое что пришло на помутнённый ум).

Striborg.ee

Вопрос-ответ (плавсредства)

Mercury

Re: Mercury

Снежик

Re: Снежик

Снежик

Re: Снежик