Помогите с выбором Лодки/Мотора

Сообщение **SergeiS** » 26 мар 2008, 10:33

Я несколько раз катался на Бриге 3.60 с айрдеком, остались положительные впечатления. Но, для рыбалки жесткие слани все таки практичнее. У меня сложилось впечатление что лодки с айрдеком особенно удобны в качестве тузика для большой яхты, катера.. гораздо удобней собирать в условиях ограниченного пространства.

Сообщение **zet20** » 26 мар 2008, 11:31

До других брендов не дорос

, уж что было, но то,что Задияк с айрдеком- гуано- эт точно

Сообщение **SergeiS** » 26 мар 2008, 11:33

zet20 писал(а):Задияк с айрдеком- гуано- эт точно

Судя по описанию ты просто не набивал айрдек до нужного давления

Сообщение **zet20** » 26 мар 2008, 11:54

SergeiS писал(а): Судя по описанию ты просто не набивал айрдек до нужного давления

Да не, и родной насос нормальный и Браво-9 докупал с двумя дырками- одна для айрдеков на нем специальная, и Браво-электро- мощным с манометром дули..........

Не сказать, что уж совсем мягко- пальцем чуть прогибается, конечно и ногами....
Просто в этой лодке дебильная конструкция в два киля, и расположены под баллонами, а не один- посередине- он бы дополнительную жесткость еще придавал.... и когда встаешь- вся эта хрень с тобой уходит вниз.....

bratka · Сообщение **bratka** » 26 мар 2008, 19:36

Всем привет,у меня есть небольшой опыт Эксплуатации лодки с Айэрдеком.Нужен элек.насос Браво 12НР тогда кайф,а лодку более 3.3 метра лягухой качать это мазахизм :а на счет пробить Айэрдек с низу нужно чутка постораться,а сверху я ложу коврик офисный и мягкий ине скользит и после рыбалки если что помыть можно.Минусы тоже есть это проблема с датчиком эхолота и транспортных колес и-за ушей айэрдека они выступают и-за транца,крепление почти сделал для датчика,лодка не тяжелая в двоем нормально таскать.Плюс осенью особено накачал 10-12 минут и поплыл,не надо со стрингерами тр..ся

Сообщение **Bes** » 26 мар 2008, 19:55

bratka писал(а):не надо со стрингерами тр..ся

Просто не умеете их готовить

Сообщение **VOVAN** » 26 мар 2008, 20:35

сегодня смотрел мотор джонсон 9,9 л с мотор не новый 15 лет состояние не плохое на первый взгляд но я тут профан как можно его проверить кто может помочь или посоветовать как это зделать

Сообщение **dav** » 26 мар 2008, 20:43

Опрос хозяина, внешний осмотр, замер компрессии в цилиндрах. Испытания "на ходу", не забыть проконтролировать работу помпы. Это минимум, что нужно сделать.

Сообщение **VOVAN** » 26 мар 2008, 20:52

а не подскажешь допустимую компрессию сколько должно быть

Сообщение **dav** » 26 мар 2008, 21:09

Я не силен в этом вопросе, Вам надо на http://forum.motolodka.ru/ там сидят специалисты по любым вопросам о лодках и моторах.

Сообщение **SergeiS** » 26 мар 2008, 22:15

Еще надо обязательно посмотреть как прогретый мотор работает на холостых, как держатся холостые обороты после резкого сброса газа.
Давление скорее всего должно быть около 8, измерять на прогретом моторе.

Сообщение **VOVAN** » 27 мар 2008, 20:55

спасибо ребята

Сообщение **saw** » 28 мар 2008, 22:29

SergeiS писал(а): Давление скорее всего должно быть около 8, измерять на прогретом моторе.

Ради интереса перед продажей мерил компрессию на холодном Honda BF6 с ручным стартёром, наработка 150часов, результат удивил- по 10.2атм на каждом цилиндре.

Сообщение **SergeiS** » 28 мар 2008, 22:35

saw писал(а): Ради интереса перед продажей мерил компрессию на холодном Honda BF6 с ручным стартёром, наработка 150часов

Это ведь фактически новый мотор...

Romanes · Сообщение **Romanes** » 29 мар 2008, 00:26

Знатоки вопрос на засыпку!!! Сколько лошадок на Bush kaiman 285 R повесить можно не приченяя вред самой лодке???По документам вроде 6 сил!!! Пока просто интерес.

Сообщение **SergeiS** » 29 мар 2008, 10:07

Romanes писал(а):По документам вроде 6 сил!!! Пока просто интерес.

Есть основания не верить производителю?

Romanes · Сообщение **Romanes** » 29 мар 2008, 14:01

Просто у "Сергея Псков" лодка длинее моей на 95 сантиметров.А ходить под Honda 15 будет. Да че там ходить, по ходу ЛЕТАТЬ будет

Сообщение **SergeiS** » 29 мар 2008, 15:40

Если на твою лодку поставить 15 сил, то:
1) есть риск довольно сокро оторвать транец
2) подобный "снаряд" будет очень плохо управляться.. что чревато неприятностями самого разного вида, вплоть до трагических.

Romanes · Сообщение **Romanes** » 29 мар 2008, 16:16

Усё понятно!

Жду не дождусь когда попробую свой комплект эконом класса в деле!

Кое чего докупить надобно,чтоб на воду выйдти в полном снаряжении!Ну и есть возможность другана Yamaha 5 двух тактник на свой Bush-ик подвесить порыбалить!!!А уж потом сравнить!

Сообщение **saw** » 29 мар 2008, 21:04

Romanes писал(а):Усё понятно! Жду не дождусь когда попробую свой комплект эконом класса в деле! Кое чего докупить надобно,чтоб на воду выйдти в полном снаряжении!Ну и есть возможность другана Yamaha 5 двух тактник на свой Bush-ик подвесить порыбалить!!!А уж потом сравнить!

Лучше колёсами обзаводись и крепление датчика эхолота сделай, пока сезон не начался

К-285 по-любому не болид, так хоть чтобы удобно всё было внутри.

Romanes · Сообщение **Romanes** » 03 апр 2008, 18:04

dav писал(а):Romanes
Не изобретай велосипед, существует конструкция проверенная и испытанная(прародитель Zodiac), технология отработана, не стесняйся спроси. За консультацию и совет денег не берем.

Без стяснения хочется спрость "DAV"

Где заказывал колёсики на транец, сколько стоит и по возможности фото конструкции!!!Можно и в личку скинуть инфу!