Выбор 4Т мотора 5-6 лс.

Сообщение **FINN** » 28 окт 2006, 23:07

Kalev писал(а):Будь добр, птрынди с фонскими братьями ,интересует, а что за моторы , вроде как посмотрел у фиников распростронены(я дуб в моторах, пардон за незнания !)Evinrude 15hp 4-t -98 1.370 EUR.
это подходит,можно и 20 тку. но 2700 дороговато,жена не поймет !!!
Evinrude 15 4T, 99, 1300 EUR

Suzuki 15 hp 4T, 1500 EUR а эти тоже подходят по цене+ поторговаться я люблю
за помощь с меня литр.........ладно ладно 2Л.

..........HENESSY XO

Сообщение **Kalev** » 01 ноя 2006, 00:19

SergeiS

Посмотрел у знакомых финнов(летом катер покупали).. у них есть Evinrude 15hp 4-t -98 1.370 EUR.
Если интересно, могу в понедельник попросить их прислать фотки и описать состояние мотора.

Как там фины не узнавал???

Сообщение **SergeiS** » 01 ноя 2006, 09:41

Kalev писал(а):SergeiS

Посмотрел у знакомых финнов(летом катер покупали).. у них есть Evinrude 15hp 4-t -98 1.370 EUR.
Если интересно, могу в понедельник попросить их прислать фотки и описать состояние мотора.

Как там фины не узнавал???

Вчера только отправил письмо

ждемс.. Ты сам-то туда сьездить сможешь?

Сообщение **Kalev** » 01 ноя 2006, 19:15

no problrms

Сообщение **SergeiS** » 02 ноя 2006, 17:17

пока не ответили. Зато попался вот такой моторчик:
YAMAHA F15, 2002 1900 EUR.
если интересно, свяжись с ними сам telakka@eke-marin.fi

А вообще на надувнушку купил бы ты лучше Tohatsu 2T 18 hp 2003 года всего за 1.200 евров.

Сообщение **Kalev** » 02 ноя 2006, 20:55

а что за тохацу? состояние как узнать , проверить? может лучше уж мерк 15 новый за 25 чем тохацу за 20???

Сообщение **SergeiS** » 02 ноя 2006, 22:12

Kalev писал(а):а что за тохацу? состояние как узнать , проверить? может лучше уж мерк 15 новый за 25 чем тохацу за 20???

Ты сначала узнай а есть ли тот Мерк в BBC...

А вот кто подскажет...
Есть ли какие-нибудь секреты и тонкости, при эксплуатации моторчика при минусовых температурах? Двухсантиметровый лёд, на заднем ходу, ногой колет, не легко, но колет... Вперёд по льду, вообще не вопрос. Струйка охлаждающая, ровненькая, стабильная... А вот как на время оставить..., не прихватит нигде?

Сообщение **SergeiS** » 04 ноя 2006, 22:56

NP, Столица Эстонии писал(а):А вот кто подскажет...
Есть ли какие-нибудь секреты и тонкости, при эксплуатации моторчика при минусовых температурах? Двухсантиметровый лёд, на заднем ходу, ногой колет, не легко, но колет... Вперёд по льду, вообще не вопрос. Струйка охлаждающая, ровненькая, стабильная... А вот как на время оставить..., не прихватит нигде?

Ногу из воды не поднимать.
Можно еще фуфайкой накрывать колпак пока мотор не работает - медленнее остывать будет.

По поводу ноги - личный опыт и кстати рекомендация производителей, фуфайка - от северных мотолодочников.

В общем самое плохое что может случиться - это прихватит помпу и провернет. Ну и естественно после рыбалки надо очень хорошо слить голову из головы мотора, лучще даже продуть воздухом.

Сообщение **Борис** » 04 ноя 2006, 23:14

слить голову из головы мотора,

Наверно всётаки воду

И ещё . Ни какой спИциальной консерваци не надо. Ведь весной от этой консервации придётся КАКТО избавляться. . А это нагар на свечах, и т.д. и.т.п. Подумайте ещё о золотниках, а это уже серъёзней

Из-за той же проблемы(поездка на лед Эрмисту, а после по заливу в Тыстама) мой вопрос: Вода в заливе слабосоленая, нужно мыть систему пресной или дождаться осеннего ТО. Может быть там, они наверно промоют?

Сообщение **SergeiS** » 06 ноя 2006, 15:51

Калев,
пришла информация по поводу Evinrude 15 4T 1998 года.
Финны оценивают состояние как хорошее. Какие-либо дефекты не известны. Прислали фоток.

Они могут отправить мотор в Хельсинки автобусом (аналогично как это у нас работает). Сколько будет стоить доставка спросил, думаю сегодня-завтра ответят.

1300 EUR - окончательная цена.

Сообщение **Kalev** » 06 ноя 2006, 17:49

Красивый

,там внизу как бак в комплекте?И еще , ктонибудь ездил на таких моторах? как они?

Сообщение **SergeiS** » 06 ноя 2006, 17:53

Kalev писал(а):Красивый ,там внизу как бак в комплекте?И еще , ктонибудь ездил на таких моторах? как они?

Бак обычно идет в комплекте. Evinrude один из самых старых производителей лодочных моторов. Фирма названа по имени изобретателя первого лодочного мотора.
Evinrude и Johnson торговые марки одного концерна, так же как и Se-Doo, Ski-Do, Lynx

Вот фактически этот мотор: http://www.brp.com/en/Products/Johnson/Showroom/J15.htm

Сообщение **alexks** » 06 ноя 2006, 17:57

SergeiS писал(а):Evinrude один из самых старых производителей лодочных моторов. Фирма названа по имени изобретателя первого лодочного мотора.

Серёг, а это не зюзюка случаем, перекрашеная? Эвинруд вроде как на е-тэке двинутый

Сообщение **SergeiS** » 06 ноя 2006, 18:02

alexks писал(а): Серёг, а это не зюзюка случаем, перекрашеная? Эвинруд вроде как на е-тэке двинутый

Точно не отвечу. Но сейчас они разделили линейку таким образом что под маркой Evinrude продаются только моторы мощностью более(вроде) 60 сил. Все мелкое идет под маркой Johnson.

Делали ли они 15-ки в том бородатом году сами или перекрашивали Suzuku - не знаю.

Сообщение **FIL** » 06 ноя 2006, 18:42

Движок видно капитально к продаже подготовили , туфту думаю втюхивать не будут , Если б скрытый дефект значительный был не стали б марафет такой наводить , сдали б на запчасти .
Я что то придерживаюсь того , что и хоть по году старенький , а ходить ему и ходить , есть у меня доверие к финам и действительно как говорят Эвенруд один из надёжных моторов.

Сообщение **saw** » 06 ноя 2006, 19:02

Красивый моторчик и не скажешь, что ему 8 лет, и цена сладкая, надо брать!

Сообщение **Kelt** » 06 ноя 2006, 19:42

подкрашенный, по цене приемлемый..., евенруда-нормально.

Сообщение **Kelt** » 06 ноя 2006, 19:47

да плюс-ремень меняный, да фильтра свежая

но эт реклама)), вроде моторчик нормальный, по России (северо-запад) оччень популярная шмулька-евенруде, практически у всех по Нарове с Русской стороны...

Сообщение **Kalev** » 06 ноя 2006, 23:17

Спасибо. буду думать,отослал запрос ВВС ,естьли у них мерс15 ,ответят ,буду решать что взять