Вопрос-ответ (плавсредства)

Сообщение **saw** » 06 июл 2009, 22:05

Ncomauto писал(а):...Если кому то будет интересно могу написать попродробней отчет.

Это вам сюда

Сообщение **SergeiS** » 06 июл 2009, 22:13

Ncomauto писал(а):Максималка втроем 55. Вцелом пока все нравиться. Правда пока больше полуметра волны не поимал. Если кому то будет интересно могу написать попродробней отчет.

Хорошо бы от вас увидеть отчет в конце осени.
Если будет не трудно, сделайте фотки днища лодки спереди.. интересно.
Я так понимаю разговор идет о этой посудине?

..и в профиль, чтобы угол наклона транца видно было

Сообщение **Ncomauto** » 06 июл 2009, 22:28

to saw: все понял.

to SergeiS: Да точно это оно. а куда поставить фотки днища сюда или в отчеты?

to ЕвгеХа: сделаю.

Сообщение **SergeiS** » 06 июл 2009, 22:35

Ncomauto писал(а):t
to SergeiS: Да точно это оно. а куда поставить фотки днища сюда или в отчеты?

Мне кажется лучше сюда, мы же болтаем

А полноценный отчет по окончанию сезона

Да, и наши поздравления с новой игрушкой

Сообщение **Ncomauto** » 06 июл 2009, 22:39

С П А С И Б О ! ! !

Отчет обязательно будет осенью а фотки после этих выходных.

Сообщение **Ncomauto** » 07 июл 2009, 14:20

Sorry за качество нашел в мобильнике вот такие:

Сообщение **SergeiS** » 07 июл 2009, 15:04

Ncomauto писал(а):Sorry за качество нашел в мобильнике вот такие:

Исходя из фотографий это все таки обводы "крыло чайки", а не тримаран. http://www.salons.su/msk/articles/magaz ... odki/obvod

А то что дельфинирует на ткой маленькой скорости говорит либо о неправильной развесовке (конструкторский дефект) либо неправильной установке мотора или неправильно сделанном транце. ИМХО.

как работа тримом влияет на появление исчезновение "дельфина"?
Меняется ли что-либо при размещении пасажжира в носу?

Сообщение **Ncomauto** » 07 июл 2009, 15:19

похоже на то, но производитель уверял что матрица взята с производимого в Финляндии именно тримарана.

Мой вес 110 + мотор 100 + бак 25 + акума все сзади я думаю поэтому и дельфинирует. Вес лодки всего 250 кг. Если сажаю вперед одного такого же как я хомячка килограмм 100 то дельфинировать начинает значительно позже да и то только на небольшой волне. Когда вдвоем на максималке попытался отжать трим сразу пришел дельфин. Втроем (два на носу) отжатие трима увеличивает скорость где то на 3 км.

Сообщение **SergeiS** » 07 июл 2009, 16:07

Ncomauto писал(а):Когда вдвоем на максималке попытался отжать трим сразу пришел дельфин. Втроем (два на носу) отжатие трима увеличивает скорость где то на 3 км.

Мне кажется что гидрокрыло вам особо не поможет. Trim-tabs дадут нужный эффект с большей вероятностью. ИМХО.

но производитель уверял что матрица взята с производимого в Финляндии именно тримарана.

Я конечно не знаю всех лодок котоыре делаются в Финляндии... но тримаранов у них никогда не видел

Сообщение **Ncomauto** » 07 июл 2009, 17:05

Ну значит трим табс это следующий этап. Хотя не сильно напрягает. Одному в море пока как то страшновато далеко забираться. А вдвоем уже нормально. Или балласта можно нагрузить. Пива например чтоб не страшно было.

)

Сообщение **saw** » 07 июл 2009, 17:55

Ncomauto, а при прижатой ноге мотора есть дельфин?

Сообщение **Ncomauto** » 07 июл 2009, 18:09

Нога у меня всегда прижата. С одним человеком на гладкой воде дельфин появляется после 27-33 км в час. С двумя (1 на носу) на гладкой воде дельфина нет вообще. По волне идет вдвоем нормально но тогда задница у впереди сидящего через 10 минут хода отваливается (нет пока мягких сидений)

..корму забыл сфотать, обязательно в профиль. ...тогда и порассуждать можено.

Сообщение **Ncomauto** » 07 июл 2009, 18:32

Будет обязательно - просто погода сейчас не летная.

Сообщение **erikson** » 08 июл 2009, 20:55

Может кто сталкивался и может помочь советом
Мотор Suzuki 5DT стал плохо держать минимальные обороты, то есть постоянно приходится подгазовывать если не газанул вовремя мотор заглохнет. И тогда заводить надо на подсосе- схватывает с первого раза и на увеличеных холостых работает устойчиво
http://store.brownspoint.com/dt5/fig006-59901.asp Тут нашел устройство карбюратора
Болтом 3 можно поднять минимальные холостые но тогда при включении скорости слышен удар(да и скорость для тролла великовата)
Я так понимаю не хватает топлива -бак встроенный, фильтр из него прочистил не помогло
Что дает регулировка болтов 4,15,16 ? или низкий уровень топлива и надо подгибать язычек на поплавке

Сообщение **SergeiS** » 08 июл 2009, 21:16

erikson писал(а): Что дает регулировка болтов 4,15,16 ? или низкий уровень топлива и надо подгибать язычек на поплавке

Думается надо банально чистить карбюратор. И очень желательно поставить фильтр на топливный шланг, хотя бы прозрачный автомобильный.

Сообщение **Bes** » 08 июл 2009, 21:21

erikson писал(а):Может кто сталкивался и может помочь советом
Мотор Suzuki 5DT стал плохо держать минимальные обороты, то есть постоянно приходится подгазовывать если не газанул вовремя мотор заглохнет.

В общем, была у меня Суза шестерка, ну это тот же мотор... Была такая же проблема, решилась регулировкой оборотов холостого и малого хода. Сам не регулировал, поэтому по болтам ниче не могу сказать.

..проверь, как в бак воздух поступает, т.е попробуй прокатиться с приоткрытой крыжкой..

Сообщение **erikson** » 08 июл 2009, 21:58

SergeiS писал(а):
Думается надо банально чистить карбюратор. И очень желательно поставить фильтр на топливный шланг, хотя бы прозрачный автомобильный.

Там фильтр отстойник стоит- чистил
Чистить карбюратор ?- выкручивать жиклеры? очень не хочется самому туда лезть.

Сообщение **erikson** » 08 июл 2009, 21:59

ЕвгеХа писал(а):..проверь, как в бак воздух поступает, т.е попробуй прокатиться с приоткрытой крыжкой..

Сапун открыт воздух поступает

Striborg.ee

Вопрос-ответ (плавсредства)

Re: Nordline 45M

Re: Nordline 45M

Nordline

Re: Nordline

Nordline 45M

Nordline 45M

Re: Nordline 45M